Повежите се са нама

Авијација Стратегија за Европу

Ваздухопловство: ЕУ и АСЕАН закључују први светски споразум о ваздушном саобраћају

објављен

on

Европска унија и Асоцијација држава југоисточне Азије (АСЕАН) закључили су преговоре о свеобухватном споразуму о ваздушном саобраћају АСЕАН-ЕУ (АЕ ЦАТА). Ово је први светски споразум о ваздушном саобраћају, који ће ојачати повезаност и економски развој између 37 држава чланица АСЕАН-а и ЕУ. Према споразуму, авиокомпаније ЕУ моћи ће да превозе до 14 путничких услуга недељно и било који број теретних услуга, преко и изван било које земље АСЕАН-а, и обрнуто. 

Комесарка за саобраћај Адина Валеан рекла је: „Закључивање овог првог споразума о ваздушном саобраћају„ од блока до блока “представља важну прекретницу у спољној ваздухопловној политици ЕУ. Пружа основне гаранције поштене конкуренције нашим европским авио-компанијама и индустрији, истовремено јачајући узајамне изгледе за трговину и инвестиције на неким од најдинамичнијих светских тржишта. Оно што је најважније, овај нови споразум нам такође пружа солидну платформу за наставак промовисања високих стандарда о безбедности, безбедности, управљању ваздушним саобраћајем, животној средини и социјалним питањима. Захвалан сам на конструктивном приступу свих укључених страна који је омогућио овај историјски договор. “ 

Споразум ће помоћи у обнови ваздушне повезаности између земаља АСЕАН-а и Европе, која се нагло смањила због пандемије ЦОВИД-19, и отвориће нове могућности за раст ваздухопловне индустрије у оба региона. Обе стране изразиле су намеру да одржавају редовне дискусије и блиску координацију како би се смањили поремећаји у ваздушним службама изазвани пандемијом. АСЕАН и ЕУ ће сада предати АЕ ЦАТА на легално прочишћавање у припреми за потписивање касније. Објављена је заједничка изјава о закључењу свеобухватног споразума о ваздушном саобраћају АСЕАН-ЕУ (АЕ ЦАТА) ovde

Авијација Стратегија за Европу

Комисија одобрава ирску шему помоћи од 26 милиона евра за надокнаду аеродромским оператерима у контексту избијања коронавируса

објављен

on

Европска комисија одобрила је, према правилима ЕУ о државној помоћи, ирску шему помоћи од 26 милиона евра за надокнаду губитака проузрокованих избијањем коронавируса и ограничења путовања која је Ирска наметнула ради ограничавања ширења коронавируса. Помоћ се састоји од три мере: (и) мере надокнаде штете; (ии) мера помоћи за подршку аеродромским оператерима до максимално 1.8 милиона евра по кориснику; и (иии) мера помоћи за подршку непокривеним фиксним трошковима ових компанија.

Помоћ ће бити у облику директних грантова. У случају подршке за непокривене фиксне трошкове, помоћ се такође може доделити у облику гаранција и зајмова. Мера надокнаде штете биће отворена за операторе ирских аеродрома који су у 1. прешли са више од 2019 милион путника. У оквиру ове мере ови оператери могу да надокнаде нето губитке претрпљене у периоду између 1. априла и 30. јуна 2020. као резултат рестриктивне мере које су спровеле ирске власти у циљу сузбијања ширења коронавируса.

Комисија је оценила прву меру из чл 107 (2) (б) Уговора о функционисању Европске уније и утврдио је да ће обезбедити накнаду штете која је директно повезана са избијањем коронавируса. Такође је утврдило да је мера пропорционална, јер накнада не прелази оно што је неопходно за надокнађивање штете. У погледу друге две мере, Комисија је утврдила да су у складу са условима утврђеним у државној помоћи Привремени оквир. Конкретно, помоћ (и) биће додељена најкасније до 31. децембра 2021. године и (ии) неће премашити 1.8 милиона евра по кориснику у оквиру друге мере и неће прећи 10 милиона евра по кориснику у оквиру треће мере.

Комисија је закључила да су обе мере неопходне, одговарајуће и пропорционалне да би се отклонио озбиљни поремећај у економији државе чланице, у складу са чланом 107 (3) (б) УФЕУ и условима утврђеним у Привременом оквиру. На основу тога, Комисија је одобрила три мере према правилима ЕУ о државној помоћи. Више информација о Привременом оквиру и другим акцијама које је Комисија предузела у циљу решавања економског утицаја пандемије коронавируса може се наћи њојe. Не поверљива верзија одлуке биће доступна под бројем предмета СА.59709 у документу регистар државне помоћи на Комисији конкуренција када се реше било каква питања о поверљивости.

Цонтинуе Реадинг

Авијација Стратегија за Европу

Ваздухопловство: Предлог комисије о аеродромским слотовима нуди пријеко потребно олакшање сектору

објављен

on

Европска комисија усвојила је нови предлог о додели слотова који акционарима ваздухопловства пружа преко потребно ослобађање од захтева за коришћењем слотова аеродрома за сезону заказивања лета 2021. године. Иако авиокомпаније обично морају да користе 80% додељених слотова како би осигурале свој пуни портфељ слотова за наредне сезоне распореда, предлог смањује овај праг на 40%. Такође уводи низ услова усмерених на обезбеђивање ефикасне употребе капацитета аеродрома и без штете конкуренцији током периода опоравка од ЦОВИД-19.

Комесарка за саобраћај Адина Валеан рекла је: „Данашњим предлогом настојимо да успоставимо равнотежу између потребе да се пруже олакшице авио-компанијама, које и даље пате од значајног пада авионског путовања због текуће пандемије, и потребе да се одржи конкуренција на тржишту , осигурати ефикасан рад аеродрома и избегавати духове. Предложена правила пружају сигурност за летњу сезону 2021. и осигуравају да Комисија може да модулише даља неопходна одрицања од слота у складу са јасним условима како би осигурала да се одржи овај баланс. “

Гледајући прогнозе саобраћаја за лето 2021, разумно је очекивати да ће нивои саобраћаја бити најмање 50% од нивоа 2019. Праг од 40% ће стога гарантовати одређени ниво услуге, док ће авио-компанијама и даље омогућити тампон за коришћење њихових слотова. Предлог за доделу слотова прослеђен је Европском парламенту и Савету на одобрење.

Цонтинуе Реадинг

Авијација Стратегија за Европу

Случај субвенције Боинга: Светска трговинска организација потврђује право ЕУ да узврати америчком увозу од 4 милијарде долара

објављен

on

Светска трговинска организација (СТО) дозволила је ЕУ да подигне царине на увоз од четири милијарде долара из САД као противмера за незаконите субвенције америчком произвођачу авиона Боеингу. Одлука се темељи на ранијим налазима ВТО-а којима су америчке субвенције Боеингу признате као незаконите према закону ВТО-а.

Економија која функционише за људе Извршни потпредседник и комесар за трговину Валдис Домбровскис (на слици) рекао: „Ова дуго очекивана одлука омогућава Европској унији да наметне царине на америчке производе који улазе у Европу. Много бих више волео да то не радим - додатне царине нису у економском интересу ниједне стране, поготово јер тежимо опоравку од рецесије ЦОВИД-19. Учествујем са мојим америчким колегом, амбасадором Лигхтхизер-ом, и надам се да ће САД сада смањити царине наметнуте на извоз ЕУ прошле године. Ово би створило позитиван замах и на економском и на политичком плану и помогло би нам да пронађемо заједнички језик у другим кључним областима. ЕУ ће наставити енергично да следи овај исход. Ако се то не догоди, бићемо приморани да остваримо своја права и наметнемо сличне царине. Иако смо у потпуности спремни за ову могућност, учинићемо то невољко. “

У октобру прошле године, након сличне одлуке СТО у паралелном случају о субвенцијама Аирбус-а, САД су увеле одмазде које утичу на извоз ЕУ вредан 7.5 милијарди долара. Ове дужности су и данас на снази, упркос одлучним корацима које су Француска и Шпанија предузеле у јулу ове године да би следиле пример Немачке и Велике Британије, осигуравајући да се у потпуности придржавају раније одлуке СТО о субвенцијама Аирбусу.

У тренутним економским околностима, заједнички је интерес ЕУ и САД да укину штетне царине које непотребно оптерећују наш индустријски и пољопривредни сектор.

ЕУ је дала конкретне предлоге за постизање преговарачког исхода дуготрајних спорова око трансатлантских цивилних ваздухоплова, најдужих у историји СТО. Остаје отворено за сарадњу са САД на постизању поштеног и уравнотеженог поравнања, као и на будућим дисциплинама за субвенције у сектору цивилних авиона.

Током интеракције са САД-ом, Европска комисија такође предузима одговарајуће кораке и укључује државе чланице ЕУ како би могла да искористи своја права одмазде у случају да не постоји могућност да се спор доведе до обострано корисног решења. Ово планирање у ванредним ситуацијама укључује финализирање листе производа који би постали предмет додатних тарифа ЕУ.

позадина

У марту 2019. године, Апелационо тело, највиша инстанца СТО, потврдило је да САД нису предузеле одговарајуће мере у складу са правилима СТО о субвенцијама, упркос претходним пресудама. Уместо тога, наставила је са илегалном подршком свог произвођача авиона Боеинга на штету Аирбуса, европске ваздухопловне индустрије и њених многих радника. У својој пресуди, Апелационо тело:

  • Потврђено да је порески програм државе Вашингтон и даље централни део С. незаконитог субвенционисања Боинга;
  • открио је да бројни текући инструменти, укључујући одређене уговоре о набавци НАСА-е и Министарства одбране САД-а, представљају субвенције које могу нанети економску штету Аирбус-у и;
  • је потврдио да Боеинг наставља да користи илегалну америчку пореску концесију која подржава извоз (Фореигн Салес Цорпоратион и Ектратерриториал Инцоме Екцлусион).

Одлука којом се потврђује право ЕУ на одмазду произлази директно из те претходне одлуке.

У паралелном случају са Аирбусом, СТО је у октобру 2019. године дозволио Сједињеним Државама да предузму контрамере против европског извоза у вредности до 7.5 милијарди долара. Ова награда заснована је на одлуци Апелационог тела из 2018. године којом је утврђено да ЕУ и њене државе чланице нису у потпуности испоштовале претходне пресуде СТО у вези с повратним лансирањем улагања за програме А350 и А380. САД су ове додатне царине увеле 18. октобра 2019. Дотичне државе чланице ЕУ предузеле су у међувремену све неопходне кораке како би осигурале потпуно поштовање.

Више информација

Пресуда Апелационог тела СТО о америчким субвенцијама Боингу

Јавне консултације о прелиминарној листи производа у случају Боеинг

Прелиминарна листа производа

Историја случаја Боеинг

Историја случаја Аирбус

 

Цонтинуе Реадинг
реклама

твиттер

фацебоок

реклама

Трендови