Авијација Стратегија за Европу

Јединствено европско небо: Европски посланици спремни за почетак преговора

ОБЈАВИ:

објављен

Пре КСНУМКС година

Јун 17, 2021

Управљање европским ваздушним простором требало би да буде прецизно подешено ради оптимизације рута лета, смањења кашњења лета и смањења емисије ЦО2, рекао је Комитет за транспорт и туризам, Тран.

Преговарачки мандат о реформи правила Јединственог европског неба, који је у четвртак усвојио Одбор за транспорт и туризам са 39 гласова за, седам и два суздржана, предлаже начине за модернизацију управљања европским ваздушним простором у циљу смањења кашњења лета, оптимизације рута летова , смањили трошкове и емисију ЦО2 у ваздухопловном сектору.

Поједноставити управљање европским ваздушним простором

Одбор за транспорт Европски посланици желе да смање фрагментацију у управљању европским ваздушним простором и оптимизују руте летова, односно да имају више директних летова. Подржавају усмеравање европског система управљања ваздушним простором успостављањем независних националних надзорних тела (НСА), одговорних за издавање услуга ваздушне навигације и оператора аеродрома економским дозволама за рад, као и спровођење планова учинка управљања ваздушним простором, који ће бити постављени новом Тело за оцену учинка, које делује под покровитељством Европске агенције за безбедно ваздухопловство (ЕАСА).

Правила о проширењу мандата ЕАСА усвојена су са 38 гласова за, 7 и 3 суздржана. Одбор је такође гласао за давање мандата за почетак међуинституционалних преговора са 41 гласом за, 5 и 2 суздржана.

Зеленији летови

Посланици Европског парламента у Одбору за саобраћај и туризам истичу да би јединствено европско небо требало да следи зелени договор и допринесе циљу климатске неутралности са смањењем емисије која утиче на климу до 10%

Комисија ће усвојити циљеве учинка ЕУ у погледу капацитета, трошковне ефикасности, климатских промена и заштите животне средине за услуге ваздушне навигације, кажу посланици. Такође сугеришу да би накнаде које се наплаћују корисницима ваздушног простора (авиокомпаније или оператери приватних авиона) за пружање услуга ваздушне навигације требало да их подстакну да буду еколошки прихватљивији, на пример, промовисањем алтернативних технологија чистог погона.

Отворите тржиште

Како посланици у ЕП желе већу конкуренцију између контролора летења, они предлажу да једна или група држава чланица одаберу пружаоце услуга ваздушног саобраћаја путем конкурентског тендера, осим ако би то резултирало трошковном неефикасношћу, оперативним, климатским или еколошким губитком или инфериорно Услови рада. Иста логика би важила и при одабиру других услуга ваздушне навигације, као што су комуникацијске, метеоролошке или ваздухопловне информативне службе.

Цитати известилаца

izvestilac ЕП Маријан-Жан Маринеску (ЕПП, РО) је рекао: „Тренутна европска архитектура ваздушног простора изграђена је у складу са националним границама. Овај ваздухопловни национализам значи дуже летове, више кашњења, додатне трошкове за путнике, веће емисије и веће загађење. Са истински јединственим европским небом и јединственим европским системом управљања ваздухом, створили бисмо нову архитектуру ваздушног простора која се не темељи на границама већ на ефикасности. Нажалост, став који је Савет недавно усвојио заснован је на националној забринутости. Стога апелујемо на државе чланице да лете високо, како бисмо коначно могли да се позабавимо проблемима трошкова, фрагментацијом и емисијама које муче европску авијацију “.

Известилац за правила ЕАСА, Богусłав Либерадзки (С&Д, ПЛ), додао је: „Чврсто верујемо да би јединствено европско небо требало брзо применити како би се донеле више заједничких европских стандарда и процедура између држава чланица. После кризе ЦОВИД-19, спремни смо да појачамо економску и еколошку ефикасност у европском ваздухопловству. “

Следећи кораци

Ово гласање о правилима Јединственог европског неба представља ажурирање преговарачке позиције Парламента усвојену још 2014. године и стога поново потврђује спремност посланика да ускоро започну међуинституционалне разговоре са Саветом ЕУ. Очекује се да преговори о правилима Европске агенције за ваздухопловну безбедност (ЕАСА) започну паралелно, након што се резултат гласања у одбору објави на пленарној седници, вероватно током заседања другог јуна или јула.

Више информација

Поделите овај чланак:

Повезане теме:Јединствено европско небо