Повежите се са нама

Авијација Стратегија за Европу

Јединствено европско небо: Смањење емисија и смањење кашњења

ОБЈАВИ:

објављен

on

Користимо вашу регистрацију за пружање садржаја на начин на који сте пристали и за боље разумевање вас. Можете се одјавити у било ком тренутку.

Европски посланици желе да модернизују управљање ваздушним простором ЕУ како би га учинили ефикаснијим и зеленијим, Друштво.

Ажурирање правила Јединственог европског неба требало би да помогне ваздухопловном сектору да постане ефикаснији, осигуравајући краће летове директнијим линијама и на тај начин смањујући емисију гасова са ефектом стаклене баште, кажу европски посланици.

Иницијатива Јединствено европско небо покренута је 1999. године, у периоду који су обележили велики пораст летова и растућа одлагања која су указала на потребу за бољом координацијом.

Европски посланици желе да се правила реформишу како би се ваздушни простор ЕУ учинио мање уситњеним и побољшало управљање ваздушним саобраћајем. Ово би повећало сигурност и ефикасност, смањило трошкове и користило животној средини.

Тренутно авиокомпаније можда неће летети директно до места слетања. Можда ће желети да избегну прелетање држава са вишим пуњењем, избегну војне зоне или крену дужим путем да би избегли временске прилике. То може значити дуже летове и веће емисије. Фрагментација такође може проузроковати кашњења због мање од оптималне координације.

Посланици кажу да правила управљања ваздушним простором треба даље развијати и прилагођавати новим, новим тржиштима дигитално окружење европски зелени договор. Они се залажу за нова правила која би помогла да се постигне смањење емисије гасова стаклене баште до 10%, избегавањем дужих рута и промоцијом чистијих технологија.

Такође желе да европски ваздушни простор учине конкурентнијим и подрже одабир пружалаца услуга ваздушног саобраћаја и других услуга ваздушне навигације као што су комуникације и метеоролошке услуге путем конкурентних тендера.

реклама

позадина

Тренутна правила јединственог европског неба датирају из 2009. Европска комисија предложила је ревизију 2013. године коју је Парламент усвојио 2014. Након неуспеха Савета да постигне споразум, Комисија је предложила надоградњу у складу са Европским зеленим споразумом 2020. године.

Парламентарни одбор за транспорт и туризам је 17. јуна 2021. године ажурирао свој преговарачки мандат на Реформа јединственог европског неба и усвојили њихов став о проширујући мандат Агенције Европске уније за ваздухопловну сигурност да делује као тело за оцену учинка. Након објављивања потоњег става током пленарне седнице у јулу, посланици су спремни за преговоре са Саветом.

Сазнајте више 

Поделите овај чланак:

ЕУ Репортер објављује чланке из разних спољних извора који изражавају широк спектар гледишта. Ставови заузети у овим чланцима нису нужно ставови ЕУ Репортера.

Трендови