Повежите се са нама

Авијација Стратегија за Европу

Комисија ажурира ЕУ листу безбедности ваздушног саобраћаја, забрањујући свим авио-превозницима сертификованим у Танзанији и Суринаму да обављају послове у ЕУ

ОБЈАВИ:

објављен

on

Користимо вашу регистрацију да бисмо пружили садржај на начин на који сте пристали и да бисмо побољшали наше разумевање о вама. Можете отказати претплату у било ком тренутку.

Европска комисија је ажурирала Листа за безбедност ваздуха у ЕУ, списак авио-компанија које подлежу забрани летења или оперативним ограничењима унутар Европске уније, јер не испуњавају међународне безбедносне стандарде. Након данашњег ажурирања, сви авио-превозници сертификовани у Суринаму и Танзанији су уврштени на Листу и више не могу да обављају услуге у ЕУ.

Обезбеђивање највишег нивоа безбедности ваздушног саобраћаја за Европљане и све остале путнике је у самом срцу политике безбедности ваздухопловства Комисије. Ова одлука је заснована на озбиљним безбедносним проблемима утврђеним током процена које су спровели стручњаци за безбедност ваздухопловства Европске уније. Они су открили да власти цивилног ваздухопловства у овим земљама нису у могућности да обезбеде усклађеност са међународним безбедносним стандардима за авио-превознике. За Суринам и Танзанију, утврђени безбедносни недостаци покривају и оперативне и регулаторне области. То укључује недостатак квалификованог особља, неефикасне процесе надзора у летним операцијама и пловидбености, као и непоштовање међународних безбедносних стандарда од стране власти цивилног ваздухопловства обе земље и сертификованих авио-превозника.

позадина

Данашње ажурирање Листе безбедности ваздушног саобраћаја ЕУ заснива се на једногласном мишљењу стручњака за безбедност ваздухопловства земаља чланица, који су се састали у Бриселу од 13. до 15. маја 2025. године под покровитељством Комитета ЕУ за безбедност ваздушног саобраћаја. Овим Комитетом председава Европска комисија уз подршку Агенције Европске уније за безбедност ваздушног саобраћаја (EASA). Комитет за транспорт Европског парламента такође подржава ажурирање. Одлуке у оквиру Листе безбедности ваздушног саобраћаја ЕУ заснивају се на међународним стандардима безбедности, а посебно на стандардима које је прописала Међународна организација цивилног ваздухопловства (ICAO).

Након данашњег ажурирања, укупно 169 авиокомпанијама је забрањено небо у ЕУ:

  • 142 авио-компаније сертификоване у 17 држава (Авганистан, Ангола (са изузетком 2 авио-компаније), Јерменија, Конго (Бразавил), Демократска Република Конго, Џибути, Екваторијална Гвинеја, Еритреја, Киргистан, Либерија, Либија, Непал, Сао Томе и Принцип, Сијера Леоне, Судан и Сијера Леоне), због неадекватног надзора безбедности од стране ваздухопловних власти из ових држава;
  • 22 авио-компаније сертификоване у Русији, као и 5 појединачних авио-компанија из других држава, на основу утврђених озбиљних безбедносних недостатака: Air Zimbabwe (Зимбабве), Avior Airlines (Венецуела), Iran Aseman Airlines (Иран), Fly Baghdad (Ирак) и Iraqi Airways (Ирак).

Две додатне авио-компаније подлежу оперативним ограничењима и могу летети у ЕУ само одређеним типовима авиона: Iran Air (Иран) и Air Koryo (Демократска Народна Република Кореја).

Комесар за одрживи транспорт и туризам Апостолос Тзитзикостас рекао: „Безбедност путника остаје наш главни приоритет. Након детаљне техничке процене, Европска комисија је додала све авио-превознике сертификоване у Суринаму и Танзанији на Листу безбедности ваздушног саобраћаја ЕУ због озбиљних недостатака у националном надзору ваздухопловства. Позивамо обе земље да брзо реше ова питања. Комисија је спремна да подржи њихове напоре ка потпуном усклађивању са међународним безбедносним стандардима.“

Више информација

Питања и одговори на ЕУ листи ваздушне безбедности

реклама

Списак ваздухопловних компанија забрањених у ЕУ

Поделите овај чланак:

ЕУ Репортер објављује чланке из разних спољних извора који изражавају широк спектар гледишта. Ставови заузети у овим чланцима нису нужно ставови ЕУ Репортера. Погледајте цео ЕУ Репортер Услови објављивања за више информација ЕУ Репортер прихвата вештачку интелигенцију као средство за побољшање квалитета новинарства, ефикасности и приступачности, уз одржавање строгог људског уређивачког надзора, етичких стандарда и транспарентности у свим садржајима уз помоћ вештачке интелигенције. Погледајте цео ЕУ Репортер Политика вештачке интелигенције за више информација.
РелигијаПре КСНУМКС дана

Малезијски верник изведен пред суд због веровања у Абдулаха Хашема

НАТОПре КСНУМКС дана

Снажан позив за координисану акцију против илегалних економија у Европи

енергијаПре КСНУМКС дана

Комесар Јергенсен домаћин је дијалога на високом нивоу о имплементацији дозвола у транзицији чисте енергије

дигитална економијаПре КСНУМКС дана

ЕУ представља своју Међународну дигиталну стратегију

УзбекистанПре КСНУМКС дана

Ташкентски међународни инвестициони форум 2025. отворен је уз учешће високог глобалног нивоа

ПросторПре КСНУМКС дана

Комисија безусловно одобрава аквизицију компаније Интелсат од стране компаније СЕС

Урбана мобилностПре КСНУМКС дана

Турку се залаже за одрживу урбану мобилност кроз пројекат SCALE-UP

SPORTПре КСНУМКС дана

Зашто УЕФА кажњава мали ирски клуб док дозвољава фудбалским гигантима да крше правила?

EgipatПре КСНУМКС сати

Европска комисија помаже у јачању зелене транзиције Египта

ИрскаПре КСНУМКС сати

Праводушни фудбалски навијачи треба да се надају да ће CAS спасити мали Дрогеда Јунајтед из канџи УЕФА

ДекарбонизацијаПре КСНУМКС сати

Комисија процењује потребе за инвестицијама у нуклеарну енергију до 2050. године у циљу декарбонизације и конкурентности

Европска комисијаПре КСНУМКС сати

Комисија тражи мишљења о томе како ојачати допунске пензије

Вештачка интелигенцијаПре КСНУМКС сати

Друга радионица AI4Science: Ка европској стратегији за вештачку интелигенцију у науци

Анти-семитизамПре КСНУМКС сати

Антисемитско подстицање: Постери са именима и фотографијама јеврејских личности истакнути у Бриселу уз оптужбу: „Он/Она лобира за геноцид“.

АфрикаПре КСНУМКС сати

АфДБ: Изазови у историјском контексту за Сиди улд Тах

Кина-ЕУПре КСНУМКС дан

Од оца до сина: Трајне вредности које воде Си Ђинпинга

Трендови