'Велика револуција' на путу за европски транспортни сектор - речено је на конференцији

Транспортни системи у Европи су на ивици „велике револуције“, речено је на међународној конференцији у понедељак (14. новембра).

Сектор ће у наредним годинама такође бити „значајно другачији“ од оног на који је већина навикла.

Ово је била кључна порука Сигне Ратсо, из Европске комисије, која је у понедељак говорила на отварању велике конференције о мобилности у транспорту.

Ратсо, вршилац дужности генералног директора Директората за истраживање и иновације Комисије, рекао је да је догађај, за који се очекује да ће привући преко 2,000 учесника у наредна четири дана и чија је тема „поновно осмишљавање мобилности широм света“, био правовремен.

„Текућа енергетска криза и сукоб у Украјини показују да је хитно потребно постићи декарбонизован транспортни систем и окончати нашу зависност од фосилних горива“, рекла је она на месту одржавања конференције.

За конференцију Транспорт Ресеарцх Арена (ТРА) се каже да је највећа европска истраживачка и технолошка конференција о транспорту и мобилности.

Девето издање се одржава у Лисабону, у Португалу, са идејом да пружи прилику свим заинтересованим странама да разговарају о најновијим дешавањима и иновацијама у свету транспорта и мобилности.

реклама

Окупио је стручњаке из целог света да разговарају о најновијим иновацијама и будућности мобилности и транспорта.

Званичник Комисије је, говорећи путем видео линка, рекао да ће декарбонизација транспорта трансформисати начин на који људи живе и да су транспортни системи „кључни покретачи” економије ЕУ.

Тај сектор је, напоменула је она, одговоран за 6.3 одсто БДП-а ЕУ и подржава 30 милиона радних места, али је суочен са „великим реметилачким променама“.

Ратсо је истакао да је циљ ЕУ да смањи емисију гасова стаклене баште за 90 одсто до 2050. године у поређењу са нивоима из 1990. године. ЕУ је, рекла је она, „озбиљна“ по том питању и недавно је усвојила „конкретне законе“ како би постигла своје енергетске и климатске циљеве.

Вршилац дужности генералног директора је рекао да је конференција у Лисабону „идеално место за истраживаче и креаторе политике да поделе и усредсреде се на нове идеје“.

Она је рекла: „ТРА ће обезбедити платформу за представљање иновативних транспортних пројеката.

Неки од најсјајнијих младих иноватора у Европи имају за циљ да покажу своје таленте - и производе - на конференцији. Ово је правовремено јер је 2022. проглашена Европском годином младих.

Догађај је сазнао да се у Европи, процењује се да се 70 одсто свих путовања тренутно одвија аутомобилом, али ће сви видови транспорта, укључујући водоник, бити у центру пажње на догађају који траје до четвртка.

Међу учесницима су компаније, истраживачки центри, владина министарства и ЕУ.

Догађај је подељен на различите сесије у распону од „паметне мобилности“ до „зелене мобилности и декарбонизације“. Отварање у понедељак такође укључује церемонију доделе награда иноваторима чије креације помажу да се побољша мобилност транспорта.

То је први ТРА који се одржава лично од избијања кризе са корона вирусом. Последњи је био 2018.

Педро Нуно Сантос, португалски министар за инфраструктуру и становање, такође је одржао уводни говор на отварању конференције која, како је рекао, долази у "посебној години".

Тренутни трендови у сектору транспорта, рекао је он препуној публици, представљају „значајан“ изазов за циљ ЕУ да смањи емисије, што укључује и „климатски неутралан“ до 2050. године.

Рекао је да „није увек лако“ договорити се о томе како постићи такве циљеве, али да је „колективна мобилност“ „кључно решење“.

„Дебата“, наставио је, „није само о декарбонизацији, већ о томе да се живот људи учини лакшим и бољим.

„Једини пут напред је да наше градове учинимо способним за живот, иначе ћемо једноставно завршити са истом врстом загушења (као данас).“

Сантос је рекао да тренутно аутомобили "преплављују" градове у Европи, додајући да "ово мора да се промени".

Процењује се да седам од десет људи у Европи живи у градовима и урбаним срединама и рекао је: „Људима у градовима је потребно више простора за опуштање и рад.

„Не постоји таква ствар као што је нулта емисија аутомобила и процењује се да је електричном аутомобилу потребно до девет година да надокнади емисије које настају током његове производње.

Министар је додао: „Не ради се само о замени старог и прљавог новим и чистијим, већ о бољем коришћењу ресурса.

„Очигледно је да аутомобили неће нестати и да ће морати да пређу на алтернативне изворе енергије. Питање је како ову трансформацију учинити на што еколошки прихватљивији начин.”

Он је истакао напоре у својој земљи ка убрзању напретка у овој области, као што је реновирање старих возова.

Сантос је рекао: „Имамо веома амбициозан инвестициони програм за наредну деценију.

Ово, међутим, долази на позадини „недостатних инвестиција у последњој деценији“.

Циљ је, како је истакао, електрификација целокупне железничке мреже у Португалу у наредној деценији и смањење уских грла.

Министар је додао: „Међутим, од суштинског је значаја да сви видови транспорта буду повезани и лаки за коришћење, укључујући, на пример, заједничке бицикле. Да би убедили људе да оставе аутомобил код куће, људи морају да знају да имају одрживе алтернативе.

„Наш циљ је да револуционишемо начин на који људи путују и Португал је у потпуности посвећен декарбонизацији транспорта.

„Поставили смо веома амбициозне циљеве који захтевају огромна улагања. Ово ће водити приватни сектор, али у партнерству са јавним сектором.

Званичник је упозорио: „Не постоји јединствено решење које је кључ за све ове проблеме. Оно што је важно је да транспортни системи обезбеђују приступачност и могу нам помоћи у борби против климатских промена.”

Радујући се самој конференцији, Сантос је рекао: „Наредна четири дана су прилика за нас да поделимо нове идеје, али, запамтите, крајњи циљ је да се људи и роба одвезу од тачке А до тачке Б на најефикаснији могући начин. ”

Још један главни говорник на отварању је била професорка Јоана Мендонца, председница Португалске националне агенције за иновације.

Она је рекла: „Ова конференција је веома узбудљива не само зато што пре 18 месеци нисмо мислили да ће то бити могуће због пандемије, па захваљујем Европској комисији на подршци.

„Догађај пружа доказе о томе шта може да уради сарадња између различитих институција.

Поделите овај чланак: