Повежите се са нама

struja повезаност

# СтатеАид - Комисија отвара дубинску истрагу мере стратешке резерве електричне енергије # Литванија

објављен

on

Европска комисија је покренула детаљну истрагу како би процијенила да ли је литванска подршка енергетској компанији АБ Лиетувос Енергија у контексту мјере стратешке резерве, која је постојала у Литви до КСНУМКС-а, можда неоправдано фаворизовала компанију и искривила конкуренцију у Јединствено тржиште, у супротности са правилима ЕУ о државној помоћи.

Од 2013. до 2018. (када је шема укинута), литванска електрана (ЛПП), у власништву АБ Лиетувос Енергија, носиоца државне власти Литваније, изабрана је од литванске владе за пружање услуга стратешких резерви са намером да повећа сигурност снабдевање електричном енергијом у Литванији. ЛПП је плаћен за пружање ових услуга.

Комисија је у КСНУМКС-у примила формални приговор у којем се наводи да је мјера неспојива са правилима ЕУ о државној помоћи. У овој фази, Комисија је забринута да та мјера можда није била у складу са правилима ЕУ о државној помоћи.

Комисија ће сада даље истражити да ли ће се потврдити њени почетни проблеми. Отварање детаљног истраживања даје Литванији и заинтересованим трећим странама могућност да поднесу своје коментаре. То не прејудицира исход истраге.

Комплетно саопштење за штампу је доступно на мрежи ENFRDELT.

struja повезаност

Комисија одобрила продужење две грчке мере електричне енергије

објављен

on

Европска комисија одобрила је, према правилима ЕУ о државној помоћи, продужење на ограничен период две грчке мере, механизам флексибилности и шему прекида, како би подржала прелазак на нови дизајн тржишта електричне енергије. У оквиру механизма флексибилности, који је Комисија првобитно одобрила 30. јула 2018. (СА 50152), пружаоци флексибилних енергетских капацитета као што су термоелектране на гас, флексибилне хидроелектране и оператери за реаговање на потражњу могу да добију накнаду за расположивост за производњу електричне енергије или, у случају оператера са одговорима на потражњу, због спремности да смање потрошњу електричне енергије.

Ова флексибилност у енергетском капацитету омогућиће грчком оператеру преносног система (ТСО) да се носи са променљивошћу у производњи и потрошњи електричне енергије. У оквиру шеме прекида, коју је Комисија првобитно одобрила 07. фебруара 2018. (СА. 48780), Грчка надокнађује велике потрошаче енергије што су пристали да се добровољно искључе са мреже када је угрожена сигурност снабдевања електричном енергијом, као што се то на пример догодило током гасна криза у хладној зими децембра 2016. / јануара 2017. године.

Грчка је обавестила Комисију о својој намери да продужи механизам флексибилности до марта 2021, а шему прекида до септембра 2021. Комисија је оценила две мере у оквиру Смјернице о државној помоћи за заштиту животне средине и енергетике 2014-2020.

Комисија је утврдила да је продужење две мере неопходно на ограничен временски период, с обзиром на текуће реформе на грчком тржишту електричне енергије. Такође је утврдио да је помоћ сразмерна јер се накнада корисницима утврђује путем конкурентске аукције и на тај начин се избегава прекомерна надокнада. На основу тога, Комисија је одобрила мере према правилима ЕУ о државној помоћи. Више информација биће доступно на Комисији конкуренција сајт, у јавни регистар случај, под бројем предмета СА.56102 и СА.56103.

Цонтинуе Реадинг

struja повезаност

ЕПО-ИЕА студија: Брзи раст иновација батерија игра кључну улогу у транзицији чисте енергије

објављен

on

  • Изуми за складиштење електричне енергије показују годишњи раст од 14% током протекле деценије, утврдила је заједничка студија Европског завода за патенте (ЕПО) и Међународне агенције за енергију (ИЕА)

  • Количина батерија и осталог складишта енергије треба да порасте педесет пута до 2040. године како би свет кренуо у правцу постизања климатских и одрживих енергетских циљева

  • Електрична возила су сада главни покретачи иновација батерија

  • Напредак у пуњивим литијум-јонским батеријама фокус је већине нових изума

  • Азијске земље имају снажно вођство у глобалној трци батеријских технологија

  • Убрзана иновација потребна за унапређење европске транзиције чисте енергије како би се постигао циљ европског зеленог споразума

 Побољшање капацитета за складиштење електричне енергије игра кључну улогу у преласку на технологије чисте енергије. Између 2005. и 2018. године, активност патентирања батерија и других технологија за складиштење електричне енергије порасла је за просечна годишња стопа од 14% широм света, четири пута бржа од просека свих технолошких поља, према заједничкој студији коју је данас објавио Европски завод за патенте (ЕПО) и Међународна агенција за енергију (ИЕА).

У извештају, Иновације у батеријама и складиштењу електричне енергије - глобална анализа заснована на патентним подацима, показује да батерије чине скоро 90% свих активности патентирања у области складиштења електричне енергије, и то пораст иновација углавном је резултат напретка у пуњивим литијум-јонским батеријама које се користе у потрошачким електронским уређајима и електричним аутомобилима. Електрична мобилност посебно подстиче развој нових литијум-јони хемије чији је циљ побољшање излазне снаге, издржљивости, брзине пуњења / пражњења и могућности рециклирања. Технолошки напредак се такође подгрева потребом да интегришу веће количине обновљиве енергије као што су ветар и соларна енергија у електричне мреже.

Студија такође показује да су Јапан и Јужна Кореја успоставили снажно вођство у технологији батерија на глобалном нивоу, те да су технички напредак и масовна производња у све зрелијој индустрији довели до значајног пада цена батерија у последњих неколико година - за скоро 90% од 2010. године у случају Ли-јонских батерија за електрична возила и за око две трећине током истог периода за стационарне апликације, укључујући управљање електричном мрежом.

Развој бољег и јефтинијег складишта електричне енергије главни је изазов за будућност: Према ИЕА-ином сценарију одрживог развоја, да би свет испунио климатске и одрживе енергетске циљеве, до 10. године у целом свету ће бити потребно близу 000 2040 гигават-сати батерија и других облика складиштења енергије - 50 пута веће од тренутног тржишта. Потребна су ефикасна решења за складиштење да би се напредовала европска транзиција чисте енергије како би се постигао циљ европског зеленог споразума: да континент постане климатски неутралан до 2050. године.

"Технологија складиштења електричне енергије је пресудна када је у питању задовољење потражње за електричном мобилношћу и постизање померања ка обновљивој енергији који је потребан ако желимо ублажити климатске промене “, рекао је Председник ЕПО Антонио Цампинос. „Брзи и континуирани раст иновација у складишту електричне енергије показује да се проналазачи и предузећа носе са изазовом енергетске транзиције. Подаци о патентима откривају да док Азија има снажно вођство у овој стратешкој индустрији, САД и Европа могу рачунати на богат еколошки систем иновација, укључујући велики број МСП и истраживачких институција, како би им помогли да остану у трци за следећу генерацију батерија. “

"Пројекције ИЕА јасно показују да ће складиштење енергије у наредним деценијама морати експоненцијално расти како би омогућило свету да испуни међународне климатске и одрживе енергетске циљеве. Убрзане иновације биће од суштинског значаја за постизање тог раста “, рекао је извршни директор ИЕА Фатих Бирол. „Комбинацијом комплементарних снага ИЕА и ЕПО, овај извештај баца ново светло на данашње иновационе трендове како би помогао владама и предузећима да донесу паметне одлуке за нашу енергетску будућност.“

Пораст електричних возила који подстичу Ли-ион иновације

Извештај, који представља главне трендове у иновацијама у складиштењу електричне енергије између 2000. и 2018. године, мерено у условима међународних породица патената, то утврђује литијум-јонски (Ли-ион) технологија, доминантна у преносној електроници и електричним возилима, подстакла је већину иновација батерија од 2005. Године 2018. Напредак у ћелијама Ли-ион одговоран је за 45% активности патентирања повезаних са батеријским ћелијама, у поређењу са само 7 % за ћелије на основу других хемикалија.

У 2011. години електрична возила су претекла потрошачку електронику као највећи покретач раста за Ли-ион батерије (Погледајте графикон: Број ИПФ-ова повезаних са апликацијама за батерије). Овај тренд наглашава текући рад аутомобилске индустрије на декарбонизацији и развоју алтернативних технологија чисте енергије. Осигуравање ефикасности и поузданости батерија у електричним возилима пресудно је за подстицање њиховог узимања од стране потрошача након 2020. године, након чега ће се строжи циљеви емисија на нивоу цијеле ЕУ примјењивати на возила са фосилним горивима.

Удео проналазака из европских земаља је релативно скроман у свим пољима ли-јонских технологија, али је двоструко већи у областима у развоју у поређењу са познатијим, на пример генеришући 11% проналазака и у литијум-гвожђем фосфату (ЛФП) и Литијум-никл-кобалт-алуминијум-оксид (НЦА), за који се обећава да представљају обећавајућу алтернативу тренутним хемијским производима са Ли-ион-ом.

Побољшања батерија за електричне аутомобиле такође су произвела позитивне ефекте преливања на стационарне апликације, укључујући управљање електричном мрежом.

Извештај такође показује да је активност патентирања у производњи батеријских ћелија и инжењерски развој повезан са ћелијама порасла троструко током последње деценије. Ова два поља заједно су чинила скоро половину (47%) свих активности патентирања повезаних са батеријским ћелијама у 2018. години, што је јасан показатељ зрелости индустрије и стратешког значаја развоја ефикасне масовне производње.

Поред тога, друге технологије за складиштење, као што су суперкондензатори и редокс проточне батерије, такође се брзо појављују са потенцијалом да реше неке од слабости ли-јонских батерија.

Предњаче азијске компаније

Студија то показује Јапан има јасно вођство у глобалној трци за батеријском технологијом, са КСНУМКСУдео међународних породица патената у технологији батерија од 0.9% у периоду 2000-2018, затим Јужна Кореја са 17.4%, Европа (15.4%), САД (14.5%) и Кина (6.9%). Азијске компаније чине девет од десет најбољих глобалних подносилаца пријава за патенте који се односе на батерије и две трећине од 25 најбољих, што такође укључује шест фирми из Европе и две из САД-а. Првих пет подносилаца захтева (Самсунг, Панасониц, ЛГ, Тоиота и Босцх) заједно су генерисали преко четвртине свих ИПФ-ова између 2000. и 2018. У Европи, иновацијама у складиштењу електричне енергије доминира Немачка, која сама чини више од половине међународних породица патената у технологијама батерија пореклом из Европе. (Погледајте граф: Географско порекло европских ИПФ-ова у технологији батерија, 2000-2018).

Иако су иновације у технологији батерија и даље углавном концентрисане у ограниченој групи веома великих компанија, у САД-у и Европи, мања предузећа, универзитети и јавне истраживачке организације такође играју значајну улогу. За САД, МСП чине 34.4%, а универзитети / истраживачке организације за 13.8% пријављених ИПФ-ова. За Европу бројке износе 15.9%, односно 12.7%, за разлику од Јапана (3.4% / 3.5%) и Републике Кореје (4.6% / 9.0%).

Више информација

Прочитајте резиме

Прочитајте целу студију

Напомене уз уредника

О међународним породицама патената

Анализа патената у овом извештају заснована је на концепту међународних породица патената (ИПФ). Сваки ИПФ представља јединствени изум и укључује патентне пријаве поднете и објављене у најмање две земље или поднете и објављене у регионалном заводу за патенте, као и објављене међународне патентне пријаве. ИПФ представљају изуме које изумитељ сматра довољно важним да међународну заштиту потражи, а само релативно мали проценат апликација заиста испуњава овај праг. Стога се овај концепт може користити као здрава основа за упоређивање међународних иновационих активности, јер смањује пристрасности које могу настати приликом упоређивања патентних пријава у различитим националним заводима за патенте.

О ЕПО-у

Са скоро 7 000 запослених, Европски завод за патенте (ЕПО) је једна од највећих институција јавне службе у Европи. Са седиштем у Минхену са канцеларијама у Берлину, Бриселу, Хагу и Бечу, ЕПО је основан са циљем јачања сарадње на патентима у Европи. Кроз ЕПО-ов централизовани поступак додељивања патената, проналазачи су у могућности да добију висококвалитетну патентну заштиту у до 44 земље, покривајући тржиште од око 700 милиона људи. ЕПО је такође водећи светски ауторитет за информације о патентима и претрагу патената.

О Међународној енергетској агенцији
Међународна агенција за енергетику (ИЕА) је у средишту глобалног дијалога о енергетици, пружајући ауторитативне анализе, податке, препоруке за политике и стварна решења која помажу земљама да створе сигурну и одрживу енергију за све. Узимајући приступ са свим горивима и свим технологијама, ИЕА заговара политике које побољшавају поузданост, приступачност и одрживост енергије. ИЕА подржава транзиције чисте енергије широм света како би помогла постизању глобалних циљева одрживости.

Медији контактирају Европски завод за патенте

Луис Беренгуер Гименез

Главни директор за комуникације / портпарол

+ КСНУМКС КСНУМКС КСНУМКС КСНУМКС
[емаил заштићен]

 

 

Цонтинуе Реадинг

struja повезаност

ЕлецтроГасМалта је сумирала свој пројекат електране Делимар

објављен

on

Конзорцијум Елецтрогас недавно је одржао конференцију за штампу на којој је објавио резултате интерне ревизије своје компаније. Компанија је рекла да је започела „опсежну интерну правну и форензичку ревизију“ 2019. године, након именовања три нова директора. Ревизија је показала да није било знакова корупције у пројекту изградње гасне електране у Делимару уз учешће Сиеменс Пројецтс Вентурес и СОЦАР Традинг.

Према Енергогасу, ревизија није открила знаке било каквих кршења у фази надметања, изградње електране и оперативних активности Елецтрогас-а.

Елецтрогас је такође известио да је пројекат вредан више од 500 милиона евра за изградњу нове електране од 210 МВ и терминала за регасификацију ЛНГ спровео ЕлецтроГас Малта, који укључује СОЦАР Традинг. У партнерству са Сименсом и локалном инвестиционом компанијом ГЕМ, победила је на јавном тендеру на Малти 2013. године.

Познато је да се управа Елецтрогас-а променила након оставке акционара Јоргена фенека.
Фенецх је био део заједничког предузећа "јам холдингс", које поседује 33.34% електране. СОЦАР Традинг и Сиеменс Пројецтс Вентурес држе по 33.34 процента.

2015. године ЕлецтроГас Малта је потписао уговор са СОЦАР-ом дајући ексклузивна дугорочна права за снабдевање ЛНГ-ом на Малти за електрану. Прва серија ЛНГ-а испоручена је на острво у јануару 2017. године, стварајући тако услове да Малта у потпуности напусти мазут као извор производње електричне енергије. Као што је раније приметио премијер Малте, Јосепх Мусцат, ово је помогло смањењу цена електричне енергије за малтешко становништво за 25% и допринело смањењу токсичних емисија у атмосферу за 90%.

ЕлецтроГас Малта такође ће снабдевати електричном енергијом и природним гасом државну енергетску компанију Енемалта током 18 година. Пројекат вредан више од 500 милиона евра за изградњу нове електране од 210 МВ и терминала за регасификацију ЛНГ-а на Малти, уз учешће компаније СОЦАР Традинг, покренут је у децембру 2014. и завршен у јануару 2017. године.

Цонтинуе Реадинг
реклама

фацебоок

твиттер

Трендови