Повежите се са нама

енергија

Обнављајући дизелски бум наглашава изазове у транзицији чисте енергије

ОБЈАВИ:

објављен

on

Користимо вашу регистрацију за пружање садржаја на начин на који сте пристали и за боље разумевање вас. Можете се одјавити у било ком тренутку.

Већ 17 година, камионџија Колин Бирч креће на аутопутеве да би скупљао коришћено јестиво уље из ресторана. Он ради за рендерер Вест Цоаст Редуцтион Лтд из Ванкувера, који прерађује маст у материјал за производњу обновљивог дизела, чистог горива за путеве. Тај посао је недавно постао много тежи. Бреза је ухваћена између растуће потражње за горивом - вођене подстицајима америчких и канадских влада - и оскудних залиха јестивог уља, јер мање људи једе вани током пандемије коронавируса, write (писати) Род Ницкел, Степхание Келли Карл Плуме.

„Само морам више да журим“, рекао је Бирч, који сада понекад путује дупло даље преко Британске Колумбије да би сакупио упола мање масти него некада.

Његова потрага је микрокосмос изазова са којима се суочава индустрија обновљивих дизел горива, ниша у глобалној производњи горива за путеве на коју се рафинерије и други кладе за раст у свету са ниским садржајем угљеника. Њихов главни проблем: недостатак састојака потребних за убрзање производње горива.

За разлику од других зелених горива као што је биодизел, обновљиви дизел може покретати конвенционалне аутомобилске моторе без мешања са дизелом добијеним од сирове нафте, што га чини привлачним за рафинерије које имају за циљ производњу опција са ниским нивоом загађења. Рафинерије могу да производе обновљиви дизел од животињских масти и биљних уља, поред коришћеног уља за кување.

Очекује се да ће се производни капацитет скоро петоструко повећати на око 2.65 милијарди галона (63 милиона барела) у наредне три године, саопштила је инвестициона банка Голдман Сацхс у октобарском извештају.

Растућа потражња ствара проблеме и могућности у ланцу снабдевања горивом у настајању, један мали пример како већи прелазак на зелена горива преокреће енергетску економију. Процват дизела из обновљивих извора би такође могао имати дубок утицај на пољопривредни сектор повећањем потражње за уљарицама попут соје и репице које се такмиче са другим културама за ограничену површину за садњу, и повећањем цена хране.

Локалне и савезне владе у Сједињеним Државама и Канади створиле су мешавину прописа, пореза или кредита како би стимулисале већу производњу чистијих горива. Председник Џо Бајден је обећао да ће померити Сједињене Државе ка нето нултим емисијама, а канадски стандард чистог горива захтева нижи интензитет угљеника почевши од краја 2022. Калифорнија тренутно има стандард са ниским садржајем угљеника који обезбеђује разменљиве кредите произвођачима чистог горива.

реклама

Али ограничење понуде сировина ограничава способност индустрије да се придржава тих напора.

Потражња и цене сировина од сојиног уља до масти и животињских масти расту. Коришћено уље за кување вреди 51 цент по фунти, што је отприлике упола више у односу на прошлогодишњу цену, према процени сервиса Џејкобсен.

Лој, направљен од говеђе или овчије масти, продаје се за 47 центи по фунти у Чикагу, што је више од 30% више него годину дана раније. То повећава богатство произвођача као што је Дарлинг Ингредиентс Инц са седиштем у Тексасу и произвођача меса као што је Тисон Фоодс Инц. Деонице Дарлинга су се удвостручиле у последњих шест месеци.

„Претварају маст у злато“, рекао је Лонние Јамес, власник брокерске куће Герсони-Страусс у Јужној Каролини. „Апетит за то је невероватан.“ Пројекција слајдова (4 слике)

Чиста горива могла би бити благодат за рафинерије у Сјеверној Америци, међу најтеже погођеним пословима пандемије, јер су приземљене авиокомпаније и блокаде смањиле потражњу за горивом. Рафинерије Валеро Енерги Цорп, ПБФ Енерги Инц и Маратхон Петролеум Цорп изгубиле су милијарде у 2020.

Валероов сегмент обновљивих дизел горива је, међутим, остварио профит, а компанија је објавила планове за проширење производње. Маратхон тражи дозволе за претварање рафинерије у Калифорнији за производњу обновљивих горива, док ПБФ разматра пројекат обновљивог дизела у рафинерији у Луизијани.

Те компаније су међу најмање осам северноамеричких рафинерија које су објавиле планове за производњу обновљивих горива, укључујући Пхиллипс 66, која реконфигурише рафинерију у Калифорнији да производи 800 милиона галона зелених горива годишње.

Када се нови капацитети за производњу дизела из обновљивих извора активирају, сировине ће вероватно постати оскудније, рекао је Тодд Бецкер, извршни директор Греен Плаинс Инц, компаније за биорафинацију која помаже у производњи сировина.

Голдман Сацхс процењује да би се могло додати додатних 1 милијарду галона укупног капацитета да не постоје проблеми са доступношћу сировина, дозволама и финансирањем.

„Сви у Северној Америци и широм света покушавају да купе сировине са ниским интензитетом угљеника“, рекао је Бари Глотман, извршни директор Вест Цоаст Редуцтион.

Међу његовим купцима је и највећи светски произвођач дизела из обновљивих извора, фински Несте. Портпарол Несте-а рекао је да компанија види више него довољно сировина да задовољи тренутну потражњу и да развој нових сировина може да обезбеди снабдевање у будућности.

Произвођачи дизела из обновљивих извора све више рачунају на сојино и репично уље за покретање нових погона.

Америчко министарство пољопривреде (УСДА) ове сезоне предвиђа рекордно високу потражњу за сојом од домаћих прерађивача и извозника, углавном због велике глобалне потражње за сточном храном и храном за живину.

Дробилице које производе уље из усева такође претражују западну Канаду у потрази за репицом, помажући да се цене у фебруару подигну на рекордно високу цену од 852.10 канадских долара по тони. Соја је прошле недеље достигла 14.45 долара по бушелу у Сједињеним Државама, што је највиши ниво у више од шест година.

Растуће цене хране представљају забринутост ако се материјализује предвиђена потражња за усевима за производњу обновљивог дизела, рекао је главни економиста УСДА Сет Мејер. Производња дизела из обновљивих извора у САД могла би да генерише додатних 500 милиона фунти потражње за сојиним уљем ове године, рекао је у јануару Хуан Луциано, извршни директор трговаца пољопривредним производима Арцхер Даниелс Мидланд Цо. То би представљало повећање укупне потрошње од 2% у односу на претходну годину.

Грег Хекман, извршни директор агробизнис гиганта Бунге Лтд, у фебруару је назвао експанзију обновљивог дизела дугорочним „структуралним померањем“ у потражњи за јестивим уљима која ће додатно смањити глобалне понуде ове године.

До 2023. године потражња за сојиним уљем у САД могла би премашити америчку производњу до 8 милијарди фунти годишње ако се изгради половина предложених нових капацитета за обновљиве дизел гориво, према БМО Цапитал Маркетс.

Исте године, канадске рафинерије и увозници ће се суочити са својом првом пуном годином у складу са новим стандардима за смањење интензитета угљеника у гориву, убрзавајући потражњу за обновљивим сировинама дизела, рекао је Иан Тхомсон, председник индустријске групе Адванцед Биофуелс Цанада.

Узгајивач репице у Манитоби Клејтон Хардер рекао је да је тешко замислити велико ширење засада репице јер фармери морају да мењају усеве како би земљиште одржало здраво. Пољопривредници ће уместо тога морати да повећају приносе побољшањем агрономске праксе и сетвом бољих сорти семена, рекао је он.

Рафинерија у Британској Колумбији Паркланд Цорп штити своје опкладе на залихе сировина. Компанија обезбеђује уље каноле кроз дугорочне уговоре, али и истражује како да користи шумски отпад као што су гране и лишће, рекао је старији потпредседник Рајан Крогмајер.

Конкуренција у проналажењу нових и одрживих сировина за биогорива ће бити жестока, рекао је Рендал Стуеве, извршни директор Дарлинга, највећег произвођача и сакупљача отпадних уља.

„Ако дође до рата за сировине, нека буде“, рекао је он.

Поделите овај чланак:

ЕУ Репортер објављује чланке из разних спољних извора који изражавају широк спектар гледишта. Ставови заузети у овим чланцима нису нужно ставови ЕУ Репортера.

Трендови