Нон-пут машине емисија

 

Европска комисија предлаже измену постојећег законодавства о ограничењима емисије мотора уграђених у не-друмске мобилне машине. Обухвата велику класу производа, од мале баштенске опреме и ручне опреме (косилице, моторне тестере), до грађевинских машина (багери, утоваривачи, булдожери), пољопривредних и пољопривредних машина (комбајни, култиватори); па чак и железничке локомотиве и пловила за унутрашњи пловни пут.

Комисија предлаже да замени postojeći Директива у овој области са Уредбом која се фокусира, између осталог, на довођењу техничке захтеве ЕУ и САД у боље усклађивање.

То је, каже Комисија ће обезбедити равноправан терен за европске индустрије и избегне нелојална конкуренција из увоза јефтиних не-регулисане машина у овом сектору.

Обим

Предложена Уредба ће се примењивати за моторе инсталираних у не-путне мобилне машине (НРММ). Комисија дефинише такав механизам као и сваки други мобилни машина, транспортних опрема или возила са или без посла или точковима тела, није намењен за употребу путника или робе на путевима.

емисије Захтеви

Мотори инсталирани у НРММ значајно доприносе загађењу ваздуха и одговорни су за отприлике КСНУМКС% азот-оксида (НОк) и КСНУМКС% честица (ПМ) емисије у ЕУ, према Комисији.

реклама

Предложена Уредба ће увести строжије граничне вредности загађујућих материја. Мотори који се стављају на тржиште ће се тражити да поштују границе дате у Анексу ИИ Уредбе. Адресирани загађивачи су азотни оксиди (НОк), хидро-угљеника (ХЦ), угљен-моноксид (ЦО) и других честица материје.

По први пут, Уредба ће увести ограничење броја честица (ПН) да допуни ограничење честица масе (ПМ). Ово би циљ да се ограничи емисију ултрафиних честица.

Мониторинг емисије у служби мотора ће се одвијати кроз тестирање мотора инсталираних на НРММ над својим нормалним радним дужности циклуса. Комисија ће моћи да усвоји делегиране акте како би се утврде детаљне аранжмане поступака испитивања. Захтеви емисија не би односило на моторима за употребу од стране оружаних снага.

процедуре одобравања

Опште одредбе

Предложена Уредба би да се направи поступак ЕУ типа одобравања. Произвођачи који желе да поставе мотор на тржишту ће бити у обавези да поднесу пријаву органу одобрење државе чланице. Апликација треба да обезбеди информације документ, све релевантне податке и информације у вези са мотора, као и све додатне информације које се могу тражити од органа одобравања.

Националне власти одобрења ће онда бити потребно да одобри ЕУ хомологацији врстама мотора или мотора породице који испуњавају услове утврђене у Уредби. Они не би било дозвољено да наметне било који други захтев хомологације. Ако се мотор не испуњава услове, орган ће бити дужан да одбије захтев.

Према том предлогу, орган одобрење сваке државе чланице ће се тражити да обавести Комисију о сагласности да одобрена или одбили и о свим новим захтевима за одобрење.

Усклађен систем за сертификата тип-одобрења ЕУ би прописује Комисија. Сертификат ће садржати информациони пакет, резултате тестова, као и потпис релевантног особа задужена за дозволе.

Тестови за хомологацији ЕУ

Усклађеност са предложеним техничким захтевима би требало да се покаже кроз одговарајуће тестове. У циљу спровођења ове тестове, произвођачи ће бити потребно да стави на располагање органу за одобрење, као многи мотора која се захтјева.

Измене и валидност Типе-одобрења ЕУ

У случају било каквих промена у информацијама садржаним у информационом пакету, произвођачи ће морати да обавести орган одобрење које је дао оригинални овлашћење. Орган ће потом одлучити да ли нова одобрење треба дати или не.

Ако нису потребне нове инспекције или тестови, промена ће бити означен као "ревизија". Уколико су потребни додатни прегледи и тестови, амандман ће бити именован као "продужетак". У том случају, орган одобрење да изда ажуриране сертификат хомологације ЕУ.

Тип-одобрење ЕУ ће бити издата за неограничено време. Одобрење би, међутим, постати неважећи у следећим случајевима:
(а) Нови захтеви који се примењују на одобрени тип мотора постају обавезни за стављање на тржиште и ажурирање одобрења није могуће.
(б) Производња типа мотора или породице мотора добровољно је прекинута.
(ц) На одобрење се примењује ограничење предвиђено Уредбом.
(д) Одобрење је повучено у складу са одредбом Уредбе.

Сертификат о усаглашености и ознаке

Предложене Нова правила ЕУ ће захтевати произвођаче да достави потврду о усклађености за сваки мотор произведен у складу са одобреним типом мотора. Поред тога, произвођачи ће морати да постави ознака за сваку јединицу произведени.

Када мотори прати цертификат о усклађености нису усклађени са одобреног типа или породици, орган одобрење који добијене сагласности треба да предузму мере како би се осигурало да су мотори у производњи довели у склад. То би могло укључивати повлачење одобрења.

izuzeci

Предложена Уредба ће омогућити властима одобравања да изда хомологацији на мотора који, због употребе нових технологија или концепата, не испуњава услове утврђене Уредбом. Како би се омогућило такво одобрење, било би потребно орган како би се осигурало да су испуњени следећи услови:
(а) У пријави се наводе разлози због којих дотичне технологије или концепти чине тип мотора или породицу мотора некомпатибилним са једним или више захтева.
(б) Апликација описује импликације нове технологије на животну средину и мере предузете како би се осигурало да се тражи барем еквивалентан ниво заштите животне средине.
(ц) Приказани су описи тестова и резултати који доказују тачку (б).
Давање таквих одобрења ће бити предмет одобрења од стране Комисије.

Стављање у промет

Према предложеном Уредбом, произвођачи ће бити дужни да надлежном органу за одобрење списак са опсегом идентификационих бројева за сваку врсту мотора произведене. Ово би требало да се уради у року КСНУМКС дана након завршетка сваке календарске године. Листа треба поменути и било који случај где је произвођач престаје да производи и одобреног типа мотора или породицу.

Међународна екуиваленцес

Предложена Уредба ће омогућити ЕУ да призна једнакост између условима и одредбама за хомологацији ЕУ и процедурама утврђеним међународним прописима или прописима трећих земаља.

Следећи кораци

Предлог Комисије ће сада бити упућен парламенту и Савету. То ће пратити обичну законодавни поступак (бивши процедуру ко-одлука).