Погодан за 55: нула емисија ЦО2 за нове аутомобиле и комбије 2035. 

Paпарламент је одобрио нове циљеве смањења емисије ЦО2 за нова путничка и лака комерцијална возила, део пакета „Фит фор 55“, ЕНВИ, Пленарна сједница .

Са 340 гласова за, 279 против и 21 уздржаним, посланици су подржали постигнут договор са Саветом о ревидираним стандардима перформанси емисије ЦО2 за нове аутомобиле и комбије у складу са повећаном климатском амбицијом ЕУ.

Ново законодавство поставља пут ка нултим емисијама ЦО2 за нова путничка и лака комерцијална возила у 2035. (циљ за читаву флоту ЕУ да се емисије ЦО2 које производе нови аутомобили и комби возила за 100% у поређењу са 2021). Средњи циљеви смањења емисија за 2030. постављени су на 55% за аутомобиле и 50% за комби возила.

Остале кључне мере предвиђене уредбом:

• Комисија ће до 2025. године представити методологију за процену и извештавање података о емисији ЦО2 током целог животног циклуса аутомобила и комбија који се продају на тржишту ЕУ, праћену законским предлозима где је то потребно;
• До децембра 2026. Комисија ће пратити јаз између граничне вредности емисије и стварни подаци о потрошњи горива и енергије, известити о методологији за прилагођавање специфичних емисија ЦО2 произвођача и предложити одговарајуће мере за праћење;
• Произвођачима одговорним за мале количине производње у календарској години (1 000 до 10 000 нових аутомобила или 1 000 до 22 000 нових комбија) може се одобрити дерогација до краја 2035. (они који региструју мање од 1 000 нових возила годишње настављају да бити изузети);
• Тренутни подстицајни механизам за возила са нултом и ниском емисијом (ЗЛЕВ), који награђује произвођаче који продају више таквих возила (са емисијама од нула до 50 г ЦО2/км, као што су електрична возила и плуг-ин хибриди са добрим перформансама) са нижим ЦО2 Циљеви смањења емисија, биће прилагођени како би се испунили очекивани трендови продаје. Од 2025. до 2029. године, ЗЛЕВ мерило је постављено на 25% за продају нових аутомобила и 17% за нова комбија, а од 2030. подстицај ће бити уклоњен;
• Сваке две године, почев од краја 2025. године, Комисија ће објављивати извештај за процену напретка ка путној мобилности са нултом емисијом.

izvestilac Јан Хуитема (Ренев, НЛ) рекао: „Ова уредба подстиче производњу возила са нултом и ниском емисијом. Садржи амбициозну ревизију циљева за 2030. и циљ нулте емисије за 2035. годину, што је кључно за постизање климатске неутралности до 2050. Ови циљеви стварају јасноћу за аутомобилску индустрију и стимулишу иновације и инвестиције за произвођаче аутомобила. Куповина и вожња аутомобила са нултом емисијом ће постати јефтинији за потрошаче и брже ће се појавити тржиште половних. То чини одрживу вожњу доступном свима.”

Следећи кораци

После коначног гласања на пленарној седници, текст ће сада морати да формално одобри и Савет, пре него што буде објављен у Службеном листу ЕУ убрзо након тога.

реклама

позадина

Комисија је 14. јула 2021. године, у оквиру пакета 'Фит фор 55', представила законски предлог за ревизију стандарда перформанси емисије ЦО2 за нова путничка и лака комерцијална возила. Предлог има за циљ да допринесе климатским циљевима ЕУ 2030. и 2050., пружи користи грађанима и стимулише иновације у технологијама са нултом емисијом.

Више информација 

• Усвојен текст ће овде бити доступан (КСНУМКС)  
• Саопштење за јавност: „Договор потврђује циљ нулте емисије за нове аутомобиле и комбије 2035.“ (27.10.2022.)  
• postupak фајл  
• zakonodavni воз  
• Брифинг о истраживању ЕП: Стандарди емисије ЦО2 за нове аутомобиле и комбије (децембар 2022.)  
• Бесплатне фотографије, видео снимци и аудио материјали  

Поделите овај чланак: