Климатске промене: Договорите се о амбициознијем систему трговања емисијама (ЕТС) 

Посланици Европског парламента и владе ЕУ сложили су се да реформишу систем трговања емисијама како би даље смањили индустријске емисије и инвестирали више у технологије погодне за климу, ЕНВИ.

ЕУ систем трговине емисијама (ЕТС), који уграђује принцип „загађивач плаћа“, представља срж европске климатске политике и кључ за постизање циља климатске неутралности ЕУ. Стављањем цене на емисије гасова са ефектом стаклене баште (ГХГ), ЕТС је покренуо значајно смањење емисија у ЕУ, пошто индустрије имају подстицај да смање своје емисије и инвестирају у технологије погодне за климу.

Повећане амбиције за 2030

Емисије у секторима ЕТС-а морају бити смањене за 62% до 2030. године, у односу на 2005. годину, што је један процентни поен више него што је предложила Комисија. Да би се постигло ово смањење, биће једнократно смањење количине дозвола за целу ЕУ од 90 Мт еквивалента ЦО2 2024. и 27 Мт 2026. у комбинацији са годишњим смањењем дозвола за 4.3% од 2024-27. и 4.4% од 2028-30.

Постепено укидање бесплатних накнада компанијама

Бесплатне накнаде за индустрије у ЕТС-у ће се постепено укидати на следећи начин:

2026: 2.5%, 2027: 5%, 2028: 10%, 2029: 22.5%, 2030: 48.5%, 2031: 61%, 2032: 73.5%, 2033: 86%, 2034: 100%.

реклама

Механизам за прилагођавање границе угљеника (ЦБАМ), на којем су посланици Европског парламента постигли споразум са владама ЕУ раније ове недеље како би се спречило цурење угљеника, постепено ће се уводити истом брзином којом ће се укидати бесплатне дозволе у ​​ЕТС-у. ЦБАМ ће стога почети 2026. и бити у потпуности уведен до 2034. године.

До 2025. Комисија ће проценити ризик од цурења угљеника за робу произведену у ЕУ намењену извозу у земље које нису чланице ЕУ и, ако је потребно, представити законодавни предлог у складу са СТО за решавање овог ризика. Поред тога, процењено је да ће 47.5 милиона одобрења бити искоришћено за прикупљање нових и додатних средстава за решавање било каквог ризика од цурења угљеника везаног за извоз.

ЕТС ИИ за зграде и транспорт

Посебан нови ЕТС ИИ за гориво за друмски транспорт и зграде који ће одредити цену емисија из ових сектора биће успостављен до 2027. године. Ово је годину дана касније него што је предложила Комисија. Како је затражио парламент, биће покривено и гориво за друге секторе као што је производња. Поред тога, ЕТС ИИ би могао бити одложен до 2028. године како би се заштитили грађани, ако цене енергије буду изузетно високе. Штавише, биће успостављен нови механизам за стабилност цена како би се осигурало да ће, уколико цена дозволе у ​​ЕТС ИИ порасте изнад 45 ЕУР, бити ослобођено 20 милиона додатних дозвола.

Финансирање зелене транзиције

Више новца биће доступно за иновативне технологије и модернизацију енергетског система.

Фонд за иновације, биће повећана са садашњих 450 на 575 милиона накнада.

Фонд за модернизацију ће бити повећана продајом додатних 2.5% дозвола које ће подржати земље ЕУ са БДП-ом по глави становника испод 75% просека ЕУ.

Сви национални приходи од аукције ЕТС дозвола биће утрошени на активности везане за климу.

Посланици ЕП и Савет такође су се сложили да успоставе а Фонд за социјалну климу за најугроженије. Детаљније саопштење за јавност о томе је доступне овде.

Укључивање емисија из транспорта

As неколико пута тражио парламент, ЕТС ће по први пут бити проширен и на поморски транспорт. Више о овом делу споразума можете прочитати ovde.

Резерва на стабилности на тржишту

24% свих ЕТС дозвола биће стављено у резерва стабилности тржишта да се позабаве могућим неравнотежама између понуде и потражње за емисијама на тржишту због екстерних шокова као што су они изазвани ЦОВИД-19.

Губљење

Земље ЕУ морају да мере, извештавају и верификују емисије из постројења за спаљивање комуналног отпада од 2024. године. Комисија ће до 31. јануара 2026. године представити извештај са циљем укључивања таквих постројења у ЕУ ЕТС од 2028. са могућим искључивањем до 2030. најкасније.

Након договора, известилац Петер Лиесе (ЕПП, ДЕ), рекао је: „Овај договор ће пружити огроман допринос борби против климатских промена уз ниске трошкове. То ће дати простор грађанима и индустрији у тешким временима и дати јасан сигнал европској индустрији да се исплати улагати у зелене технологије.

Следећи кораци

Парламент и Савет ће морати да формално одобре споразум пре него што нови закон ступи на снагу.

позадина

ЕТС је део „Погодан за 55 у пакету за 2030.“, што је план ЕУ да смањи емисије гасова стаклене баште за најмање 55% до 2030. у поређењу са нивоима из 1990. године у складу са европски закон о клими. Посланици Европског парламента су већ преговарали о споразумима са владама ЕУ ЦБАМ, ЦО2 аутомобили, ЛУЛУЦФ, Дељење напора ЕТС авиатион.

Више информација 

• Кораци процедуре 
• ЕП Тхинк Танк: Преглед ЕУ ЕТС: 'Фит фор 55' пакет (20.06.2022) 
• ЕП Тхинк Танк: Инфографика о Фит фор 55 у 2030 
• Видео са почетка завршних преговора (16.12.2022.) 
• Бесплатне фотографије, видео и аудио материјал: Погодан за 55 у 2030 
• Одбор за заштиту животне средине, јавног здравља и безбедности хране 

Поделите овај чланак: