Повежите се са нама

Еуропеан Греен Деал

Накнада за прилагођавање граница угљеника биће уведена 2026. године

објављен

on

Комесар Гентилони представио је данас (15. јула) Механизам за прилагођавање угљеничних граница (ЦБАМ) чији је циљ решавање ризика од цурења угљеника, што би другим земљама са мање амбициозним еколошким циљевима дало предност у цени. 

ЦБАМ је један од тринаест предлога представљених јуче (14. јула) чији је циљ смањење нето емисије гасова стаклене баште за најмање 55% до 2030. године у поређењу са нивоима из 1990. године. Постизање ових смањења емисија које захтева недавно финализовани европски закон о клими захтева темељне трансформације за различите секторе и алате за промену понашања индустрије и потрошача. 

Многа предузећа у ЕУ већ су подвргнута систему ЕУ за трговање емисијама (ЕТС), али све док индустријске инсталације ван ЕУ не подлежу слично амбициозним мерама, ови напори могу изгубити свој ефекат. ЦБАМ има за циљ изједначавање цијене угљеника између домаћих производа и увозне робе за одређене енергетски интензивне секторе.

Као и ЕТС, ЦБАМ ће се заснивати на сертификатима чије цене одговарају уграђеним емисијама у увезену робу. Комисија се нада да ће ово подстаћи друге да „зелене“ своје производне процесе, а такође ће подстаћи стране владе да уведу зеленије политике за индустрију.

Уследиће прелазни период, који ће трајати од 2023. до 2025. године, ЦБАМ ће се примењивати на секторе гвожђа и челика, цемента, ђубрива, алуминијума и електричне енергије. У овој фази увозници ће морати само да пријаве емисије уграђене у њихову робу, без плаћања финансијског прилагођавања. То ће дати времена да се припреми за коначни систем који ће бити успостављен 2026. године, када ће увозници морати да купе сертификате који могу да се надокнаде уграђеним емисијама. Ово се поклапа са поступним укидањем бесплатних дозвола у оквиру ЕТС-а. 

Комисија се потрудила да нови механизам опише као средство заштите животне средине, а не као тарифни инструмент. Односиће се на производе, а не на земље, на основу њиховог стварног садржаја угљеника, независно од земље порекла.

Ђентилони је известио да су министри финансија и централни банкари на састанку док је Г20 у Венецији примио предлог ЕУ позитивно и са интересом. Рекао је да се о сличним мерама одређивања цена угљеника разговара, укључујући САД и Канаду.

ВТО компатибилан?

Бразил, Јужна Африка, Индија и Кина већ су изразили „велику забринутост“ да би ЦБАМ могао наметнути неправедну дискриминацију при увозу њихових производа. Бивши главни судија СТО Јамес Баццхус пише у а blog за Светски економски форум написао: „Да би доказала да ЦБАМ има право на опште изузетке ВТО-а, Европска комисија би морала утврдити да се неће„ примењивати на начин који би представљао средство самовољне или неоправдане дискриминације између земаља превладавају исти услови '. И поред тога, да то није „прикривено ограничење међународне трговине“. “

Да би умирио државе које нису чланице ЕУ, Баццхус предлаже да ступи у дијалог са свим заинтересованим странама, предлог Комисије такође укључује могућност финансијске подршке у виду техничке помоћи која ће помоћи земљама у развоју да се прилагоде новим обавезама.

Властити ресурс?

ЕУ фонд следеће генерације ЕУ који ЕУ дозвољава позајмљивање 750 милијарди евра са финансијских тржишта финансираће се из нових сопствених средстава. ЦБАМ је наведен као један од нових извора прихода, међутим процењује се да ће до 10. године дати врло мали допринос са само 2030 милијарди евра прихода, а само 20% од тога биће намењено ЕУ. Европска унија репортер затражио појашњење у вези са овим бројкама и још увек чека одговор.

животна средина

Европски зелени договор: Комисија предлаже нову стратегију за заштиту и обнову шума ЕУ

објављен

on

Данас (16. јула), Европска комисија је усвојила Нова шумарска стратегија ЕУ за 2030. годину, водећа иницијатива Еуропеан Греен Деал која се надовезује на ЕУ Стратегија биодиверзитета за 2030. годину. Стратегија доприноси пакет мера предложио да се постигне смањење емисије стакленичких гасова за најмање 55% до 2030. године и климатска неутралност 2050. године у ЕУ. Такође помаже ЕУ да испуни своју обавезу да повећа уклањање угљеника природним понорима према Закон о клими. Бавећи се социјалним, економским и еколошким аспектима заједно, Стратегија о шумама има за циљ осигурање мултифункционалности шума ЕУ и наглашава кључну улогу коју имају шумари.

Шуме су кључни савезник у борби против климатских промена и губитка биодиверзитета. Они функционишу као понори угљеника и помажу нам да смањимо утицаје климатских промена, на пример, хлађењем градова, заштитом од јаких поплава и смањењем утицаја суше. На жалост, европске шуме трпе због многих различитих притисака, укључујући климатске промене.

Заштита, обнова и одрживо газдовање шумама

Стратегија о шумама поставља визију и конкретне акције за повећање количине и квалитета шума у ​​ЕУ и јачање њихове заштите, обнове и еластичности. Предложене акције повећаће секвестрацију угљеника кроз повећане поноре и залихе, што ће допринети ублажавању климатских промена. Стратегија се обавезује на строгу заштиту примарних и старих шума, обнављање деградираних шума и осигуравање одрживог управљања њима, на начин да се сачувају виталне услуге екосистема које шуме пружају и од којих зависи друштво.

Стратегија промовише праксе управљања шумама које су најприкладније за климу и биодиверзитет, наглашава потребу да се дрвна биомаса задржи у границама одрживости и подстиче ефикасно коришћење дрвета у складу са каскадним принципом.

Обезбеђивање мултифункционалности шума ЕУ

Стратегија такође предвиђа развој шема плаћања власницима и управницима шума за пружање алтернативних услуга екосистема, нпр. Одржавањем делова њихових шума нетакнутим. Нова заједничка пољопривредна политика (ЗПП), између осталог, биће прилика за циљанију подршку шумарима и одрживом развоју шума. Нова структура управљања шумама створиће свеобухватнији простор за државе чланице, власнике и менаџере шума, индустрију, академску заједницу и цивилно друштво да разговарају о будућности шума у ​​ЕУ и помогну у одржавању ове вредне имовине за генерације које долазе.

Коначно, Стратегија о шумама најављује законски предлог за појачан надзор шума, извештавање и прикупљање података у ЕУ. Хармонизовано прикупљање података у ЕУ, у комбинацији са стратешким планирањем на нивоу држава чланица, пружиће свеобухватну слику о стању, развоју и будућем развоју шума у ​​ЕУ. Ово је најважније за осигурање да шуме могу испунити своје вишеструке функције за климу, биодиверзитет и економију.

Стратегију прати а ауто-карта за садњу три милијарде додатних стабала широм Европе до 2030. године уз пуно поштовање еколошких принципа - право дрво на правом месту у праву сврху.

Извршни потпредседник за Европски зелени посао Франс Тиммерманс рекао је: „Шуме пружају дом већини биодиверзитета који налазимо на Земљи. Да би наша вода била чиста, а земља богата, потребне су нам здраве шуме. Европске шуме су у опасности. Због тога ћемо радити на њиховој заштити и обнављању, унапређивању газдовања шумама и подршци шумарима и чуварима шума. На крају смо сви део природе. Оно што радимо у борби против климе и кризе биолошке разноликости, чинимо за своје здравље и будућност “.

Комесар за пољопривреду Јанусз Војциецховски рекао је: „Шуме су плућа наше земље: оне су од виталног значаја за нашу климу, биодиверзитет, тло и квалитет ваздуха. Шуме су такође плућа нашег друштва и економије: оне обезбеђују средства за живот у руралним подручјима, пружају основне производе нашим грађанима и имају дубоку друштвену вредност кроз своју природу. Нова Стратегија о шумама препознаје ову мултифункционалност и показује како амбиције заштите животне средине могу ићи руку под руку са економским просперитетом. Кроз ову стратегију, и уз подршку нове заједничке пољопривредне политике, наше шуме и наши шумари удахнуће живот одрживој, просперитетној и климатски неутралној Европи. “

Комесар за животну средину, океане и рибарство Виргинијус Синкевичиус рекао је: „Европске шуме су драгоцено природно наслеђе које се не може подразумевати. Заштита, обнављање и изградња отпорности европских шума није само од суштинске важности за борбу против кризе климе и биодиверзитета, већ и за очување социјално-економских функција шума. Огромно учешће у јавним консултацијама показује да је Европљанима стало до будућности наших шума, тако да морамо променити начин заштите, управљања и гајења шума како би то донело стварне користи за све. “

позадина

Шуме су кључни савезник у борби против климатских промена и губитка биодиверзитета захваљујући својој функцији понора угљеника, као и способности смањења утицаја климатских промена, на пример хлађењем градова, заштитом од јаких поплава и смањењем суше утицај. Такође су вредни екосистеми, дом великом делу европског биодиверзитета. Њихове услуге екосистема доприносе нашем здрављу и благостању кроз регулацију воде, пружање хране, лекова и материјала, смањење и контролу ризика од катастрофа, стабилизацију тла и контролу ерозије, пречишћавање ваздуха и воде. Шуме су место за рекреацију, опуштање и учење, као и део средстава за живот.

Више информација

Нова шумарска стратегија ЕУ за 2030. годину

Питања и одговори о новој шумарској стратегији ЕУ за 2030. годину

Извештај о природи и шумама

Фацтсхеет - 3 милијарде додатних стабала

Веб локација од 3 милијарде стабала

Европски зелени договор: Комисија предлаже трансформацију економије и друштва ЕУ како би испунила климатске амбиције

Цонтинуе Реадинг

животна средина

ЕУ лансирала велики климатски план за „нашу децу и унуке“

објављен

on

Креатори политике Европске уније представили су у среду (14. јула) свој најамбициознији план за борбу против климатских промена до сада, са циљем да зелене циљеве претворе у конкретну акцију ове деценије и пруже пример осталим великим светским економијама, које треба следити, write (писати) Кате Абнетт, Фоо Иун-Цхее и Реутерс бирои широм ЕУ.

Европска комисија, извршно тело ЕУ, мукотрпно је изложила како 27 земаља блока може испунити свој колективни циљ да до 55. године смање нето емисије гасова стаклене баште за 1990% са нивоа из 2030. године - корак ка емисији „нето нула“ до 2050. године. opširnije.

То ће значити повећање трошкова емисије угљеника за грејање, транспорт и производњу, опорезивање висококарбонског авионског горива и бродарског горива које до тада није било опорезовано и наплаћивање увозника на граници за емисију угљеника у производњи производа као што су цемент, челик а алуминијум у иностранству. Она ће мотор са унутрашњим сагоревањем послати у историју.

"Да, тешко је", рекао је шеф климатске политике ЕУ Франс Тиммерманс на конференцији за новинаре. „Али то је такође обавеза, јер ако се одрекнемо обавезе да помажемо човечанству, живимо у планетарним границама, пропали бисмо, не само ми, већ и деца и унуци.

Цена неуспеха је, рекао је, била да ће они "водити ратове око воде и хране".

За мере "Погодне за 55" биће потребно одобрење држава чланица и Европског парламента, што би могло трајати две године.

Док креатори политике настоје да уравнотеже индустријске реформе са потребом да заштите економију и промовишу социјалну правду, суочит ће се са интензивним лобирањем од стране бизниса, сиромашнијих држава чланица које желе одбити пораст трошкова живота и земаља које загађују више суочити са скупом транзицијом.

Неки еколошки активисти рекли су да је Комисија била превише опрезна. Греенпеаце је био оштар. "Прослава ових политика је попут скакача у вис који тражи медаљу за трчање испод шанка", рекао је директор ЕУ Греенпеаце-а Јорго Рисс.

„Читав овај пакет заснован је на методи која је прениска, не подноси се науци и неће зауставити уништавање система за одржавање живота наше планете.“

Али посао се већ брине због свог крајњег резултата.

Петер Адриан, председник ДИХК, немачког удружења индустријских и трговинских комора, рекао је да су високе цене ЦО2 „одрживе само ако се истовремено обезбеди накнада за компаније које су посебно погођене“.

ЕУ производи само 8% глобалних емисија, али се нада да ће њен пример изазвати амбициозне акције од других главних економија када се састану у новембру у Глазгову на следећој прекретници о климатској конференцији УН-а.

„Европа је била први континент који је прогласио климатски неутралним 2050. године, а сада смо ми први који смо на сто ставили конкретну мапу пута“, рекла је председница Европске комисије Урсула вон дер Леиен.

Пакет стиже неколико дана након што је Калифорнија претрпела једну од највиших температура забележених на земљи, најновију у низу врућина која је погодила Русију, Северну Европу и Канаду.

Потпредседник Европске комисије Франс Тиммерманс током конференције за новинаре представља нове предлоге ЕУ о климатској политици у Бриселу, Белгија, 14. јула 2021. РЕУТЕРС / Ивес Херман
Председница Европске комисије Урсула вон дер Леиен представља нове предлоге ЕУ о климатској политици док је комесар ЕУ Паоло Гентилони седео поред ње, у Бриселу, Белгија, 14. јула 2021. РЕУТЕРС / Ивес Херман

Како се климатске промене осећају од тропских подручја захваћених тајфуном до запуханих грмова Аустралије, Брисел је предложио десетак политика за циљање највећих извора емисије фосилних горива које их покрећу, укључујући електране, фабрике, аутомобиле, авионе и системе грејања у зградама.

ЕУ је до сада смањила емисије за 24% у односу на ниво из 1990. године, али многи од најочигледнијих корака, попут смањења ослањања на угаљ за производњу енергије, већ су предузети.

Следећа деценија захтеваће већа прилагођавања, са дугорочним погледом на 2050. годину, који научници виде као крајњи рок да свет достигне нето нулту емисију угљеника или ризикује да климатске промене постану катастрофалне.

Мере следе основни принцип: учинити загађивање скупљим и зеленијим опцијама привлачнијим за 25 милиона предузећа у ЕУ и скоро пола милијарде људи.

Према тим предлозима, строжа ограничења емисија онемогућиће продају аутомобила на бензин и дизел у ЕУ до 2035. године. opširnije.

Да би помогао потенцијалним купцима који се плаше да приступачни електрични аутомобили имају премали домет, Брисел је предложио државама да до 60. године на главним путевима поставе јавне пунионице на раздаљини не већој од 37 км (2025 миља).

Ремонт система за трговање емисијама ЕУ (ЕТС), највећег тржишта угљеника на свету, присилиће фабрике, електране и авиокомпаније да плаћају више за емисију ЦО2. Бродовласници ће такође први пут морати да плате своје загађење. opširnije.

Ново тржиште угљеника у ЕУ намеће трошкове ЦО2 за транспортни и грађевински сектор, као и за грејање зграда.

Неће сви бити задовољни предлогом да се део прихода од карбонских дозвола користи за ублажавање неизбежног повећања рачуна за гориво домаћинстава са ниским приходима - посебно јер ће се земље суочити са строжим националним циљевима за смањење емисија у тим секторима.

Комисија такође жели да наметне прву царинску царинску царину на свету, како би осигурала да страни произвођачи немају конкурентску предност у односу на фирме у ЕУ које су дужне да плаћају ЦО2 који су произвели у производњи роба са интензивним угљеником као што су цемент или ђубриво. opširnije.

У међувремену, ревизија пореза ће наметнути порез на целу ЕУ на загађујућа ваздухопловна горива. opširnije.

Државе чланице ЕУ такође ће морати да изграде шуме и травњаке - резервоаре који спречавају угљен-диоксид ван атмосфере. opširnije.

За неке земље ЕУ пакет је прилика да се потврди глобално лидерство ЕУ у борби против климатских промена и да се предводи у развоју оних потребних технологија.

Али планови су открили познате расцепе. Сиромашније државе чланице опрезне су према свему што ће повећати трошкове за потрошаче, док регије које зависе од термоелектрана и рудника на угаљ желе гаранције веће подршке за трансформацију која ће проузроковати дислокацију и која ће захтевати масовну преквалификацију.

Цонтинуе Реадинг

животна средина

Европски зелени договор: Комисија предлаже трансформацију економије и друштва ЕУ како би испунила климатске амбиције

објављен

on

Европска комисија усвојила је пакет предлога како би климатске, енергетске, земљишне, транспортне и пореске политике ЕУ постале погодне за смањење нето емисије стакленичких гасова за најмање 55% до 2030. године у поређењу са нивоима из 1990. године. Постизање ових смањења емисија у наредној деценији је пресудно за то да Европа постане први климатски неутрални континент на свету до 2050. године и да Еуропеан Греен Деал стварност. Данашњим предлозима, Комисија представља законодавне алате за постизање циљева договорених у европском закону о клими и фундаментално трансформише нашу економију и друштво у поштену, зелену и просперитетну будућност.

Свеобухватан и међусобно повезан скуп предлога

Предлози ће омогућити неопходно убрзање смањења емисије стакленичких гасова у наредној деценији. Они комбинују: примену трговине емисијама на нове секторе и пооштравање постојећег ЕУ система за трговање емисијама; повећана употреба обновљиве енергије; већа енергетска ефикасност; брже увођење начина транспорта са ниском емисијом и инфраструктуре и горива за њихову подршку; усклађивање пореских политика са циљевима европског зеленог споразума; мере за спречавање цурења угљеника; и алате за очување и раст наших природних умиваоника са угљеником.

  • Систем трговања емисијама ЕУ (ЕТС) одређује цену угљеника и сваке године смањује горњу границу емисија из одређених економских сектора. Успешно је смањио емисије из производње електричне енергије и енергетски интензивних индустрија за 42.8% у протеклих 16 година. Данас Комисија предлаже да се још више смањи укупна капа емисија и повећа годишња стопа смањења. Комисија је такође предлоге да се поступно укидају дозволе за бесплатне емисије за ваздухопловство и поравнајте са глобалном шемом за надокнаду и редукцију угљеника за међународно ваздухопловство (ЦОРСИА) и да се емисије бродарства по први пут укључе у ЕУ ЕТС. Да би се решио недостатак смањења емисија у друмском транспорту и зградама, успостављен је засебан нови систем трговине емисијама за дистрибуцију горива за друмски транспорт и зграде. Комисија такође предлаже повећање величине Фонда за иновације и модернизацију.
  • Као допуна значајној потрошњи на климу у буџету ЕУ, државе чланице треба да потроше целокупан приход од трговине емисијама на пројекте повезане са климом и енергијом. Наменски део прихода од новог система за друмски транспорт и зграде требало би бавити се могућим социјалним утицајем на рањива домаћинства, микро предузећа и кориснике превоза.
  • Уредба о подели напора додељује ојачане циљеве смањења емисија свакој држави чланици за зграде, друмски и домаћи поморски саобраћај, пољопривреду, отпад и мале индустрије. Препознајући различита полазишта и капацитете сваке државе чланице, ови циљеви се заснивају на њиховом БДП-у по становнику, уз прилагођавања извршена да би се узела у обзир трошковна ефикасност.
  • Државе чланице такође деле одговорност за уклањање угљеника из атмосфере, па Уредба о коришћењу земљишта, шумарству и пољопривреди поставља општи циљ ЕУ за уклањање угљеника природним понорима, што је еквивалентно 310 милиона тона емисије ЦО2 до 2030. Национални циљеви ће захтевати од држава чланица да брину и прошире своје поноре са угљеником како би испуниле овај циљ. До 2035. године ЕУ би требало да тежи постизању климатске неутралности у секторима коришћења земљишта, шумарства и пољопривреде, укључујући и пољопривредне емисије које не садрже ЦО2, попут оних из употребе ђубрива и стоке. Тхе Стратегија шума ЕУ има за циљ побољшање квалитета, квантитета и еластичности шума ЕУ. Подржава шумаре и биоекономију засновану на шумама, а истовремено одржава жетву и употребу биомасе одрживом, чувајући биодиверзитет и постављајући план за садњу три милијарде стабала широм Европе до 2030.
  • Производња и употреба енергије чине 75% емисија у ЕУ, па је убрзање преласка на зеленији енергетски систем пресудно. Тхе Обновљиви извори Директива Енергија поставиће повећани циљ за производњу 40% наше енергије из обновљивих извора до 2030. Све државе чланице ће допринети овом циљу, а предложени су посебни циљеви за употребу обновљиве енергије у транспорту, грејању и хлађењу, зградама и индустрији. Да бисмо испунили наше климатске и еколошке циљеве, ојачани су критеријуми одрживости за употребу биоенергије и државе чланице морају да осмисле било какве шеме подршке за биоенергију на начин који поштује каскадни принцип употребе дрвне биомасе.
  • Да би се смањила укупна потрошња енергије, смањиле емисије и решило енергетско сиромаштво, Директива за енергетску ефикасност поставиће а амбициознији обавезујући годишњи циљ за смањење употребе енергије на нивоу ЕУ. Она ће водити како се успостављају национални доприноси и готово удвостручити годишњу обавезу уштеде енергије за државе чланице. Тхе јавни сектор мораће да обнови 3% својих зграда сваке године да покрене талас обнове, отвори нова радна места и смањи трошкове и трошкове енергије за пореске обвезнике.
  • Комбинација мера потребна је за сузбијање растућих емисија у друмском саобраћају као допуна трговању емисијама. Јачи стандарди емисије ЦО2 за аутомобиле и комбије ће убрзати прелазак на мобилност са нултом емисијом за захтевајући да се просечне емисије нових аутомобила смање за 55% од 2030. године и 100% од 2035. године у поређењу са нивоима 2021. Као резултат, сви нови аутомобили регистровани од 2035. године биће са нултом емисијом. Да би осигурао да возачи могу напунити или напунити своја возила поузданом мрежом широм Европе, ревидирана Уредба о инфраструктури за алтернативна горива воља захтевати од држава чланица да прошире капацитет пуњења у складу са продајом аутомобила без емисије штетних гасоваи да се на главним аутопутевима редовно постављају места за пуњење и пуњење горивом: сваких 60 километара за електрично пуњење и сваких 150 километара за пуњење водоника.
  • Ваздухопловство и поморска горива узрокују значајно загађење и такође захтевају посвећену акцију као допуну трговању емисијама. Пропис о инфраструктури за алтернативна горива захтева да ваздухоплови и бродови имају приступ чисто снабдевање електричном енергијом у главним лукама и аеродромима. РеФуелЕУ Ваздухопловна иницијатива обавезаће добављаче горива да се мешају повећање нивоа одрживих ваздухопловних горива у млазном гориву које се узима на броду на аеродромима ЕУ, укључујући синтетичка горива са ниским садржајем угљеника, позната као е-горива. Слично томе Поморска иницијатива ФуелЕУ стимулисаће преузимање одрживих поморских горива и технологија са нултом емисијом постављањем максимума ограничење садржаја гасова са ефектом стаклене баште у енергији коју користе бродови наводећи се у европске луке.
  • Порески систем за енергетске производе мора заштитити и побољшати јединствено тржиште и подржати зелену транзицију постављањем правих подстицаја. А. ревизија Директиве о опорезивању енергије предлаже да ускладити опорезивање енергетских производа са енергетском и климатском политиком ЕУ, промовисање чистих технологија и уклањање застарелих изузећа и смањених стопа које тренутно подстичу употребу фосилних горива. Нова правила имају за циљ смањење штетних ефеката конкуренције пореза на енергију, помажући да се осигурају приходи државама чланицама од зелених пореза, који су мање штетни за раст од пореза на рад.
  • Коначно, ново Механизам прилагођавања границе угљеника ставиће цену угљеника на увоз циљаног избора производа како би се осигурало да амбициозна климатска акција у Европи не доведе до „цурења угљеника“. Ово ће осигурати да европско смањење емисија допринесе глобалном смањењу емисија, уместо да потисну производњу са високом емисијом угљеника изван Европе. Такође има за циљ да подстакне индустрију ван ЕУ и наше међународне партнере да предузму кораке у истом смеру.

Сви ови предлози су повезани и комплементарни. Потребан нам је овај уравнотежени пакет и приходи које он остварује како бисмо осигурали транзицију која Европу чини поштеном, зеленом и конкурентном, равномерно делећи одговорност између различитих сектора и држава чланица и пружајући додатну подршку тамо где је то потребно.

Социјално поштена транзиција

Иако су средњорочне и дугорочне користи од климатских политика ЕУ очигледно веће од трошкова ове транзиције, климатске политике ризикују да изврше додатни притисак на рањива домаћинства, микро предузећа и кориснике превоза у кратком року. Дизајн политика у данашњем пакету стога поштено расподељује трошкове решавања и прилагођавања климатским променама.

Поред тога, инструменти одређивања цена угљеника стварају приходе који се могу реинвестирати ради подстицања иновација, економског раста и улагања у чисте технологије. А. нови Фонд за социјалну климу се предлаже да се државама чланицама обезбеди наменско финансирање како би се грађанима помогло да финансирају инвестиције у енергетску ефикасност, нове системе грејања и хлађења и чистију мобилност. Фонд за социјалну климу финансирао би се из буџета ЕУ, користећи износ еквивалентан 25% очекиваних прихода од трговине емисијама за горива у грађевинском и друмском саобраћају. Обезбедиће 72.2 милијарде евра финансирања државама чланицама за период 2025-2032, на основу циљане измене и допуне вишегодишњег финансијског оквира. Са предлогом да се искористи одговарајуће финансирање држава чланица, Фонд би мобилизовао 144.4 милијарде евра за социјално праведну транзицију.

Предности садашњег деловања на заштити људи и планете су јасне: чистији ваздух, хладнији и зеленији градови, здравији грађани, нижа потрошња енергије и рачуни, европска радна места, технологије и индустријске могућности, више простора за природу и здравија планета предати будућим генерацијама. Изазов у ​​срцу зелене европске транзиције је осигурати да благодати и могућности које с тим произлазе буду доступне свима, што је брже и што поштеније. Коришћењем различитих алата политике доступних на нивоу ЕУ можемо се уверити да је темпо промена довољан, али не и претерано реметилачки.

позадина

Еуропеан Греен Деал, коју је Комисија представила 11. децембра 2019. године, поставља циљ да Европа постане први климатски неутрални континент до 2050. године Европски закон о клими, који ступа на снагу овог месеца, у обавезујуће законодавство укључује посвећеност ЕУ климатској неутралности и прелазни циљ смањења нето емисије гасова са ефектом стаклене баште за најмање 55% до 2030. године, у поређењу са нивоима из 1990. године. емисије за најмање 55% до 2030. године биле су саопштено УНФЦЦЦ децембра 2020. године као допринос ЕУ испуњавању циљева Паришког споразума.

Као резултат постојећег законодавства ЕУ о клими и енергетици, емисије гасова стаклене баште у ЕУ већ су пале би КСНУМКС% у поређењу са 1990. годином, док је економија ЕУ порасла за око 60% у истом периоду, раздвајајући раст од емисија. Овај тестирани и доказани законодавни оквир чини основу овог пакета закона.

Комисија је спровела опсежне процене утицаја пре него што је представила ове предлоге за мерење прилика и трошкова зелене транзиције. У септембру 2020. год свеобухватна процена утицаја подржао предлог Комисије за повећање циља смањења нето емисија у ЕУ до 2030. на најмање 55% у поређењу са нивоима из 1990. Показало је да је овај циљ и остварив и користан. Данашњи законски предлози поткрепљени су детаљним проценама утицаја, узимајући у обзир међусобну повезаност са осталим деловима пакета.

Дугорочни буџет ЕУ за наредних седам година пружаће подршку зеленој транзицији. 30% програма у износу од 2 билиона ЕУР 2021-2027 Вишегодишњи финансијски оквир НектГенератионЕУ посвећени су подршци климатским акцијама; 37% од 723.8 милијарди евра (у текућим ценама) Опрема за опоравак и отпорност, која ће финансирати националне програме опоравка држава чланица у оквиру НектГенератионЕУ, додељена је климатским акцијама.

Председница Европске комисије Урсула вон дер Леиен рекла је: „Економија фосилних горива достигла је своје границе. Желимо да наредној генерацији оставимо здраву планету, као и добре послове и раст који не штети нашој природи. Европски зелени посао је наша стратегија раста која иде ка декарбонизованој економији. Европа је била први континент који је прогласио климатски неутралним 2050. године, а сада смо ми први који смо на сто ставили конкретну мапу пута. Европа говори о климатским политикама кроз иновације, инвестиције и социјалну надокнаду. “

Извршни потпредседник Европског зеленог споразума Франс Тиммерманс рекао је: „Ово је деценија„ направи или преломи “у борби против климе и кризе биодиверзитета. Европска унија је поставила амбициозне циљеве и данас представљамо како их можемо испунити. Долазак до зелене и здраве будућности за све захтеваће знатан напор у сваком сектору и свакој држави чланици. Заједно ће наши предлози подстаћи неопходне промене, омогућити свим грађанима да што пре осете благодати климатских акција и пружиће подршку најугроженијим домаћинствима. Европска транзиција биће поштена, зелена и конкурентна “.

Комесар за економију Паоло Ђентилони рекао је: „Наши напори у борби против климатских промена морају бити политички амбициозни, глобално координирани и социјално поштени. Ажурирамо своја два деценија стара правила опорезивања енергије како бисмо подстакли употребу зеленијих горива и смањили штетну конкуренцију око пореза на енергију. А ми предлажемо механизам прилагођавања границе угљеника који ће ускладити цену угљеника на увоз са оном која се примењује у ЕУ. У потпуности поштујући наше обавезе према СТО, ово ће осигурати да стране фирме које подлежу лабавијим еколошким захтевима не подривају нашу климатску амбицију. Такође ће подстаћи зеленије стандарде ван наших граница. Ово је крајњи тренутак сада или никад. Сваке године страшна стварност климатских промена постаје све очитија: данас потврђујемо своју одлучност да делујемо пре него што заиста буде прекасно. “

Комесар за енергетику Кадри Симсон рекао је: „Постизање циљева зеленог договора неће бити могуће без преобликовања нашег енергетског система - ту се генерише већина наших емисија. Да бисмо постигли климатску неутралност до 2050. године, морамо еволуцију обновљивих извора претворити у револуцију и осигурати да се успут не троши енергија. Данашњи предлози постављају амбициозније циљеве, уклањају баријере и додају подстицаје како бисмо још брже кренули ка енергетском систему нула-нула. “

Комесарка за транспорт Адина Валеан рекла је: „Са наше три иницијативе специфичне за транспорт - РеФуел Авиатион, ФуелЕУ Маритиме и Регулативу о инфраструктури алтернативних горива - подржаћемо транзицију транспортног сектора у систем који ће бити сигуран у будућност. Створићемо тржиште за одржива алтернативна горива и технологије са ниским емисијама угљеника, истовремено успостављајући праву инфраструктуру која ће осигурати широку заступљеност возила и пловила са нула емисија. Овај пакет ће нас одвести даље од зелене мобилности и логистике. То је шанса да ЕУ постане водеће тржиште најсавременијих технологија. “

Комесар за животну средину, океане и рибарство Виргинијус Синкевичиус рекао је: „Шуме су велики део решења многих изазова са којима се суочавамо у решавању климатских и биодиверзитетних криза. Они су такође кључни за постизање климатских циљева ЕУ до 2030. године. Али тренутни статус заштите шума није повољан у ЕУ. Морамо повећати употребу пракси прилагођених биодиверзитету и осигурати здравље и отпорност шумских екосистема. Стратегија шума је стварна промена у начину на који штитимо, управљамо и узгајамо шуме за нашу планету, људе и економију. “

Комесар за пољопривреду Јанусз Војциецховски рекао је: „Шуме су кључне у борби против климатских промена. Они такође пружају посао и раст у руралним подручјима, одрживи материјал за развој биоекономије и вредне услуге екосистема за наше друштво. Стратегија о шумама, бавећи се свеукупним социјалним, економским и еколошким аспектима, има за циљ осигуравање и јачање мултифункционалности наших шума и наглашава кључну улогу коју имају милиони шумара који раде на терену. Нова заједничка пољопривредна политика биће прилика за циљанију подршку нашим шумарима и одрживом развоју наших шума. “

Више информација

Комуникација: погодна за 55 земаља које испуњавају климатске циљеве ЕУ до 2030. године

Веб локација доноси европски зелени посао (укључујући законске предлоге)

Веб локација са аудио-визуелним материјалом о предлозима

Питања и одговори о систему ЕУ за трговање емисијама

Питања и одговори о правилима о подели напора и коришћењу земљишта, шумарству и пољопривреди

Питања и одговори о томе како прилагодити наше енергетске системе нашим климатским циљевима

Питања и одговори о механизму прилагођавања границе угљеника

Питања и одговори о ревизији Директиве о опорезивању енергије

Питања и одговори о одрживој транспортној инфраструктури и горивима

Архитектура пакета Фацтсхеет

Информативни лист о социјално поштеној транзицији

Извештај о природи и шумама

Информативни лист о транспорту

Извештај о енергији

Извештај о зградама

Фацтсхеет

Информативни лист о водонику

Извештај о механизму прилагођавања границе угљеника

Чинење информативног листа о опорезивању енергије

Брошура о постизању европског зеленог посла

Цонтинуе Реадинг
реклама
реклама

Трендови