Смањење емисије из аутомобила: Објашњени нови циљеви ЦО2 за аутомобиле и комби возила 

Да би се смањиле емисије аутомобила, посланици Европског парламента предлажу строжија ограничења ЦО2 за аутомобиле и комбије како би се достигла нулта емисија на путевима до 2035. Друштво.

У настојању да испуни своје амбициозне климатске циљеве, ЕУ ревидира законодавство у секторима који имају директан утицај на Погодан за пакет од 55 комада. Ово укључује транспорт, једини сектор у којем су емисије гасова стаклене баште остале веће него 1990. повећан за више од 25%. Транспорт чини петину укупних емисија у ЕУ.

Друмски саобраћај чини највећи проценат транспортних емисија и у 2021. био одговоран за 72% укупног домаћег и међународног транспорта ЕУ ефекат стаклене баште.

Зашто аутомобили и комбији?

Путнички аутомобили и комбији (лака комерцијална возила) производе око 15% укупне емисије ЦО2 у ЕУ

Заоштравање стандарда емисије аутомобила помоћи ће да се постигне климатски циљеви ЕУ за КСНУМКС.

Тренутна ситуација

Просечна емисија ЦО2 из нових аутомобила била је 122.3 г ЦО2/км у 2019. години, што је боље од циља ЕУ од 130 г ЦО2/км за период 2015-2019, али знатно изнад циљ од 95г/км предвиђено за 2021. па надаље.

број електричних аутомобила брзо расте, чинећи 11% новорегистрованих путничких аутомобила у 2020.

Сазнајте више чињенице и бројке у овим инфографикама.

Нове мете

реклама

У јулу КСНУМКС, тхе предложила Европска комисија смањити ограничење емисија из аутомобила и комбија за додатних 15% од 2025. године; након чега следи смањење од 55% за аутомобиле и 50% за комби возила до 2030. и постизање нулте емисије до 2035. године.

Циљеви су изражени у процентима јер ће стандард од 95 г/км морати да се прерачуна у складу са новим ригорознијим тестом емисија који боље одражава стварне услове вожње.

Климатске амбиције посланика

PОдбор за животну средину парламента подржао је циљ Комисије о путевима са нултом емисијом до 2035. године у извештају усвојеном 11. маја. Комитет каже да би Комисија требало да извести о напретку ка нултим емисијама на путевима и његовом утицају на потрошаче и запошљавање до краја 2025. године.

Посланици Европског парламента такође желе да Комисија развије методологију за процену пуног животног циклуса емисије ЦО2 из аутомобила и комбија, укључујући утрошено гориво и енергију, до 2023. године.

Очекује се да ће извештај одбора бити усвојен током јунске пленарне седнице у Стразбуру, што би омогућило посланицима ЕП да почну преговоре са владама ЕУ.

Откријте више ЕУ мјера за смањење емисије угљеника

• Шема трговања емисијама ЕУ и његова кратка реформа
• Смањивање емисија штетних гасова у ЕУ: национални циљеви за КСНУМКС
• Климатске промене: користе шуме ЕУ за надокнађивање емисија угљеника

Сазнајте више 

• Проверите напредак у законодавству 
• Брифинг: Стандарди емисије ЦО2 за нове аутомобиле и комбије (фебруар 2022.) 
• Инфографика: емисије ЦО2 у транспорту (октобар 2020.)  
• Климатске промене 
• Одговори ЕУ на климатске промене
• EU i Pariski sporazum: ka klimatskoj neutralnosti
• ЕУ закон о клими: Европски посланици потврђују споразум о климатској неутралности до 2050. године
• Инфографски: временски оквир преговора о климатским променама
• Klimatske promene: podignite globalne ambicije za postizanje snažnog rezultata na COP26
• Европљански план финансирања климе у Европи
• Зелени договор за Европу: прве реакције европских посланика
• Парламент подржава европски зелени договор и подстиче на још веће амбиције
• Европски парламент прогласио климатске ванредне ситуације
• ЕУ је дефинисала зелене инвестиције за подстицање одрживог финансирања
• Како повећати зелене инвестиције у ЕУ
• Зашто је финансирање ЕУ регијама важно?
• Политика заштите животне средине ЕУ до 2030. године: системска промена
• Зелена понуда: кључ за климатско неутралну и одрживу ЕУ
• Шта је неутралност угљеника и како то постићи до 2050. године?
• Ублажавање климатских промена политиком ЕУ о чистој енергији
• Смањење емисије угљеника: циљеви и мере ЕУ
• ЕУ систем трговања емисијама (ЕТС) и његова реформа укратко
• Смањивање емисија штетних гасова у ЕУ: национални циљеви за КСНУМКС
• Климатске промене: користе шуме ЕУ за надокнађивање емисија угљеника
• Цурење угљеника: спречити компаније да избегавају правила о емисијама
• Смањење емисије аутомобила: објашњени нови циљеви ЦО2 за аутомобиле и комбије 
• Фонд праведне транзиције: помозите регионима ЕУ да се прилагоде зеленој економији
• Obnovljivi vodonik: koje su koristi za EU?
• Климатске промјене у Еуропи: чињенице и бројке
• Емисије гасова стаклене баште по земљи и сектору (инфографика)
• Инфографски подаци: како климатске промене утичу на Европу
• Емисије из авиона и бродова: чињенице и бројке (инфографика)
• Емисија ЦО2 из аутомобила: чињенице и бројке (инфографика)
• Напредак ЕУ ка циљевима климатских промена до 2020. (инфографика)
• Одрживо шумарство: Рад парламента на борби против крчења шума
• Угрожене врсте у Европи: чињенице и бројке (инфографика)
• Kako sačuvati biodiverzitet: politika EU (video)
• Стварање одрживе хране систем: стратегија ЕУ

Поделите овај чланак: