Повежите се са нама

Енергија ветра

Енергија ветра може помоћи у смањењу емисија

ОБЈАВИ:

објављен

on

Користимо вашу регистрацију за пружање садржаја на начин на који сте пристали и за боље разумевање вас. Можете се одјавити у било ком тренутку.

На великој међународној конференцији речено је да увођење нових технологија може помоћи сектору транспорта да смањи свој угљенични отисак.

Бродски транспорт је одговоран за процењену десетину транспортних емисија ЦО2 и главни је извор загађења ваздуха. Захваљујући деценијама релативне неактивности, њен утицај на животну средину расте.

Али, чула се конференција о будућности транспорта, прелазак на зелена горива нуди чистију будућност.

Догађај ове недеље је делимично прилика за европске иноваторе и истраживаче да покажу своје производе и сталне напоре да помогну у смањењу глобалних емисија гасова стаклене баште.

Једна од таквих иницијатива је Технолошка платформа за воду на нивоу ЕУ, саветодавно тело са седиштем у Бриселу које се састоји од 120 чланова, укључујући истраживаче и академску заједницу.

Био је то међу бројним пројектима који су учествовали на изложби која се одржава упоредо са конференцијом у Лисабону.

Са преко 7,000 м², ова област ће током четири дана одржавања бити дом главних националних и међународних референци у сектору мобилности. Изложбени простор обухвата неколико области, као што је интерактивни простор за иновативне пројекте, старт-апове, међународне партнере и још један посвећен искључиво националним ентитетима, назван Португалски кутак.

реклама

Генерални секретар водене технолошке платформе, Јаап Гебраад, рекао је за ову веб страницу да тело настоји да „дефинише приоритете“ за креаторе политике ЕУ и националне политике у вези са бродарством, укључујући и поморску и унутрашњу пловидбу.

Организација није финансирана од стране ЕУ, али је у партнерству са Европском комисијом са заједничким циљем постизања „нулте емисије“ у воденом транспорту.

Један пример неколико иницијатива Платформе је иновативни змај за ветар који се може користити на теретним пловилима како би им помогао да користе знатно мање горива коришћењем енергије на ветар.

Макета змаја у пуној величини, названа "Аирсеас", коју је развила француска компанија, била је изложена на штанду Платформе на сајму конференције.

Гебраад је рекао да змај могу да користе теретни бродови да смање и емисије и потрошњу горива до 20 одсто.

Ово је посебно значајно јер је поморски сектор генерално одговоран за процењених 2 до 3 процента светских емисија гасова стаклене баште.

О значају индустрије говори, како је рекао, податак да се у свету око 90 одсто све транспортене робе превози бродовима.

Значај сектора за светску трговину јасно је показао инцидент у марту 2021. када је Суецки канал био блокиран шест дана након приземљења Евер Гивен, контејнерског брода од 20,000 ТЕУ.

Као један од најпрометнијих трговачких путева на свету, опструкција канала је имала значајан негативан утицај на трговину између Европе, Азије и Блиског истока.

„Овај инцидент је изазвао огроман поремећај у ланцима снабдевања широм света и показује колико је поморски сектор важан за наше економије“, рекао је Гебраад.

Гебраад је рекао да је Платформа сарађивала са другима на развоју нових технологија које имају за циљ смањење емисија и испуњавање циљева ЕУ и других климатских циљева. То укључује и циљ ЕУ да смањи емисије до 90 одсто до 2050. године.

Рекао је: „Потпуно смо посвећени плавој агенди раста и настојању да нулте емисије. Али у поморском сектору важно је запамтити да не постоји јединствена величина за све. То је зато што постоји толико много различитих типова бродова који путују на веома различите удаљености."

Међу приоритетима за Платформу је проналажење финансијских решења која ће помоћи у постизању нулте емисије и помоћи сектору да остане конкурентан. Још један кључни циљ био је да се сектор учини „што ефикаснијим“.

Он је рекао да сектор „стиже тамо“ помажући у постизању циљева везаних за климу.

Њени напори су подржани улагањем ЕУ од око 530 милиона евра у периоду од 2021. до 2027. године. У истом периоду, сам сектор је улагао 3.3 милијарде евра, што, како је рекао, „јасно показује нашу посвећеност” таквим напорима.

„Да“, рекао је он, „изазови са којима се суочавамо у смислу смањења емисија су значајни, али ми се фокусирамо на технологије које ће помоћи сектору да постигне своје циљеве. Добра вест је да, док још има посла, стижемо тамо."

ТРА је највећа европска истраживачка и технолошка конференција о транспорту и мобилности, која окупља португалске и међународне стручњаке како би разговарали о будућности мобилности.

Фотографија: Аирсеас

Поделите овај чланак:

ЕУ Репортер објављује чланке из разних спољних извора који изражавају широк спектар гледишта. Ставови заузети у овим чланцима нису нужно ставови ЕУ Репортера.
ПољскаПре КСНУМКС дана

Важни сигнали у инциденту у Пољској

УкрајинаПре КСНУМКС дана

Најтеже борбе против Украјине бесне на истоку, НАТО настоји да одржи подршку Русији

АрктикПре КСНУМКС дана

Климатске промене су „стварне, брзе и немилосрдне“

КазахстанПре КСНУМКС дана

Јачање отпорности на катастрофе и климу у Централној Азији

АзербејџанПре КСНУМКС дана

Министар Азербејџана каже да витална веза Европа-Азија превози више терета брже него икад

ИталијаПре КСНУМКС дана

Италијанска десничарска влада поздравља мигранте превезене авионом из Либије

РусијаПре КСНУМКС сати

Последње вести о рату Русије против Украјине: Путин отворен за разговоре, каже Кремљ

Европски савез за Персоналисед МедицинеПре КСНУМКС дана

ЕАПМ је заузет као и увек у областима законодавства и политике у здравству како се година ближи крају

Трендови