Француски воз вози поново док се синдикати тргују са #Мацрон

Путници се боре са још једним таласом транспортних штрајкова у Француској, који је протестовао због економских реформи предсједника Еммануела Мацрона и оштрог сукоба између владе и жељезничких синдиката, write (писати) Сарах Вхите Мицхаела Цабрера.

Особље воза прошле недеље започело је тромесечне штрајкове широм земље у спору око владиног планираног ремонта државне железнице СНЦФ, што је највећи изазов до сада Макроновим покушајима модернизације француске економије.

Разговори радника и министара до сада су ударили у зид. Неки синдикати појачавају свој отпор, док је влада запела за петама о главним аспектима своје реформе, који укључују престанак доживотних гаранција за жељезничко особље.

"Статус куо није одржив", рекао је премијер Едоуард Пхилиппе у интервјуу објављеном у тим новинама Ле Парисиен у недељу (8. априла). "Хитно је, морамо напредовати и сви би требали знати да смо одлучни да ово довршимо до краја."

СНЦФ је прогнозирао да ће 43% радника потребних за несметано функционисање железничке мреже отићи у понедељак како се заустављања настављају, што ће утицати на локалне возове, као и на регионалне линије и нека међународна путовања.

То је означило благи пад учешћа у поређењу са 48 одсто у последњих 48 сати ходања у уторак и среду прошле недеље.

Штрајкови су расписивани два дана од сваких пет до краја јуна, а обустава рада већ изазива пустош за путнике и летоваоце на почетку средњих школских распуста у Француској.

„Ово ме угрожава професионално“, рекао је Оливиер Цолдефи, судски психолог који ради у Француској Гвајани, чији су планови путовања пропали због хаоса у возовима.

"Имам радне дане које сам обавезао и које не могу да испоштујем", додао је Цолдефи у недељу ујутру на железничкој станици Монтпарнассе у Паризу, где су се групе туриста трудиле да поново резервишу возове након што су схватиле да су њихови отказани.

Мацрон је дошао на власт прошлог маја у обећању да ће уздрмати другу по величини европску економију, у покушају да модернизује неке од француских институција које шкрипе и подстакне раст радних места. До сада се суочио са синдикатима ради либерализације прописа о раду.

Влада тврди да ће ремонт помоћи да се предузеће са великим задужењима претвори у профитабилну јавну услугу, али радници су узвратили притужбама да је СНЦФ демонтиран како би се отворио пут за приватизацију.

Синдикати су такође оптужили владу да одбија да се помакне за центиметар. Званичници синдиката ЦФДТ-а који су више наклоњени реформама рекли су у недељу да не желе развучени сукоб, али да су њихови предложени амандмани на преокрет пали на уши.

Реформа СНЦФ -а до сада је привукла подршку јавности, а 56% Француза сматрало је да су заустављања возова неоправдана, према анкети Ифопа објављеној у недељу у Часопис ду Диманцхе. Али незадовољство расте и у другим секторима.

Студенти су ометали неколико универзитета широм Француске у знак протеста због планираног новог система одабира у високом образовању. Скупљачи смећа и други јавни радници такође су одржали демонстрације.

Иако ни изблиза нису толико снажни, различити протести долазе у тренутку када се Француска припрема за обележавање 50. годишњице немира које су предводили студенти у мају 1968. године, а који су државу блокирали и довели до усвајања прогресивнијих социјалних политика.

Објашњење - Макронове реформе железнице и штрајкови француских синдиката

Поделите овај чланак: