#ЕуропеОнТхеМове: Комисија завршава дневни ред за безбедну, чисту и повезану мобилност

У његовом Адреса државе Уније из септембра 2017. године, Председник Јунцкер поставио је циљ да ЕУ и њене индустрије постану светски лидер у иновацијама, дигитализацији и декарбонизацији. Надовезујући се на претходну „Европу у покрету“ Мај новембар КСНУМКС, Јунцкерова комисија данас предлаже трећи и последњи сет мера како би ово постало реалност у сектору мобилности. Циљ је омогућити свим Европљанима да имају користи од сигурнијег промета, возила која мање загађују околину и напреднијих технолошких рјешења, уз подршку конкурентности индустрије ЕУ. У том циљу, данашње иницијативе укључују интегрисану политику за будућност безбедности саобраћаја са мерама за безбедност возила и инфраструктуре; први икад стандарди за ЦО2 за тешка возила; стратешки акциони план за развој и производњу батерија у Европи и стратегија за будућност везана за повезану и аутоматизовану мобилност. Овим трећим „Европом у покрету“ Комисија довршава своју амбициозну агенду за модернизацију мобилности.

Потпредсједник Енергетске уније Марош Шефчович рекао је: "Мобилност прелази нову технолошку границу. Овим коначним сетом приједлога у оквиру Енергетске уније помажемо нашој индустрији да остане испред криве. Производећи кључна технолошка рјешења у широком опсегу, укључујући одрживе батерије, и применом кључне инфраструктуре, такође ћемо се приближити тројној нули: емисије, загушења и несреће. "

Комесар за климатске акције и енергију Мигуел Ариас Цанете рекао је: "Сви сектори морају допринијети испуњењу наших климатских обавеза према Паришком споразуму. Зато први пут икад предлажемо стандарде ЕУ за повећање ефикасности горива и смањење емисија из нових тешких ... те стандарде представљају прилику за европску индустрију да учврсти своју тренутну водећу позицију у иновативним технологијама. "

Комесарка за саобраћај Виолета Булц рекла је: "Током протекле године, ова Комисија је изнела иницијативе које се баве изазовима данашњице и отварају пут мобилности сутрашњице. Данашње мере представљају коначан и важан корак како би Европљани могли имати користи од сигурног, чистог и паметан транспорт. Позивам државе чланице и Парламент да испуне наш ниво амбиција. "

Комесарка за унутрашње тржиште, индустрију, предузетништво и мала и средња предузећа Елзбиета Биенковска рекла је: "90% саобраћајних несрећа је последица људске грешке. Нове обавезне безбедносне карактеристике које данас предлажемо смањиће број несрећа и отворити пут за будућност без возача повезаних и аутоматизована вожња “.

С иницијативама, Комисија има за циљ осигурати несметан прелазак на систем мобилности који је сигуран, чист и повезан и аутоматизован. Овим мерама Комисија такође обликује окружење које омогућава компанијама из ЕУ да производе најбоље, најчистије и најконкурентније производе.

реклама

Сигурна мобилност

Док се број погинулих на путевима више него преполовио од 2001. године, 25,300 људи и даље је изгубило животе на путевима у ЕУ у КСНУМКС а још 135,000 је тешко повређено. Комисија стога предузима мере са снажном додатом вредношћу ЕУ како би допринела безбедним путевима и Европи која штити. Комисија предлаже да нови модели возила буду опремљени напредним сигурносним функцијама, као што су напредни систем кочења у случају нужде и помоћ при одржавању траке за аутомобиле или системи за детекцију пешака и бициклиста за камионе (погледајте комплетну листу ovde). Осим тога, Комисија помаже државама чланицама да систематски идентификују опасне деонице путева и боље усмере инвестиције. Ове две мере могле би спасити до 10,500 живота и избећи близу 60,000 озбиљних повреда током 2020.-2030. Године, доприносећи тиме дугорочном циљу ЕУ да се приближи нули смртних случајева и озбиљних повреда до 2050. године („визија нула“).

Чиста мобилност

Комисија завршава свој план за систем мобилности са ниским емисијама излагањем првих стандарда емисије ЦО2 за тешка возила. 2025. године просјечне емисије ЦО2 из нових камиона морат ће бити 15% ниже него у 2019. За 2030. предложен је оквирни циљ смањења од најмање 30% у односу на 2019. годину. Ови циљеви су у складу са обавезама ЕУ према Паришком споразуму и омогућиће транспортним компанијама - углавном малим и средњим предузећима - да остваре значајне уштеде захваљујући мањој потрошњи горива (25,000 евра током пет година). Како би се омогућило додатно смањење ЦО2, Комисија олакшава пројектирање аеродинамичних камиона и побољшава означавање гума. Осим тога, Комисија представља свеобухватан акциони план за батерије који ће помоћи стварању конкурентног и одрживог „екосистема“ батерија у Европи.

Повезана и аутоматизована мобилност

Аутомобили и друга возила све су опремљенији системима помоћи возачу, а потпуно аутономна возила су одмах иза угла. Комисија предлаже стратегију која има за циљ да Европу учини светским лидером за потпуно аутоматизоване и повезане системе мобилности. Стратегија гледа на нови ниво сарадње између учесника у саобраћају, што би потенцијално могло донети огромне користи за систем мобилности у целини. Транспорт ће бити сигурнији, чистији, јефтинији и приступачнији старијим особама и особама смањене покретљивости. Осим тога, Комисија предлаже успостављање потпуно дигиталног окружења за размјену информација у теретном саобраћају. Ово ће смањити бирократију и олакшати проток дигиталних информација за логистичке операције.

позадина

Овај трећи пакет мобилности доноси нови стратегија индустријске политике септембра 2017. и завршава процес покренут са Стратегија мобилности са ниским емисијама за 2016. годину и претходни пакети Еуропе он тхе Мове из Мај новембар КСНУМКС. Све ове иницијативе чине јединствени скуп конзистентних политика које се баве многим међусобно повезаним аспектима нашег система мобилности. Пакет се састоји од:

• Саопштење које описује нови оквир политике безбедности саобраћаја за период 2020-2030. Прате га две законодавне иницијативе о безбедности возила и пешака, као ио управљању безбедношћу инфраструктуре.
• Наменска комуникација о повезаној и аутоматизованој мобилности учини Европу светским лидером у аутономним и безбедним системима мобилности.
• Законодавне иницијативе о стандардима ЦО2 за камионе, њиховој аеродинамичности, означавању гума и заједничкој методологији за поређење цена горива. Они су пропраћени Стратешким акционим планом за батерије. Те мере потврђују циљ ЕУ да смањи емисију гасова са ефектом стаклене баште из транспорта и испуни обавезе из Париског споразума.
• Две законодавне иницијативе које успостављају дигитално окружење за размену информација у транспорту.
• Законодавна иницијатива за поједностављивање процедура издавања дозвола за пројекте на основној трансевропској транспортној мрежи (ТЕН-Т).

Комплетна листа иницијатива је доступна ovde. Подржава их а позив за подношење понуда у оквиру Инструмента за повезивање Европе са 450 милиона евра на располагању за подршку пројектима у државама чланицама који доприносе безбедности саобраћаја, дигитализацији и мултимодалности. Позив ће бити отворен до 24. октобра 2018. године.

Више информација

Европа у покрету: Питања и одговори о иницијативама Комисије

Информативни лист: Обликовање будућности мобилности

Информативни лист: Сигурна мобилност - Европа која штити

Информативни лист: Чиста мобилност - Примена Париског споразума

Информативни лист: Повезана и аутоматизована мобилност - За конкурентну Европу

Листа предлога

Европа у покрету I II

Савез батерија ЕУ

Заједнички истраживачки центар: Научна подршка трећем пакету „Европа у покрету“

Аудиовизуелни извори: нови снимци „Мобилност 2018“