#УКРаилФарес предвиђа раст следеће године за 3.5%

Милиони путника ће се од јануара суочити са повећањем цена железнице за 3.5%.

До повећања цена карата долази после лета хаоса за многе возове, након ремонта железничког реда вожње дошло је до бројних отказивања и кашњења.

Тачно повећање биће објављено у среду када се објаве званични подаци о инфлацији за јул.

Очекивани раст долази након потрошачког часописа Које? открили да су железничке компаније друга индустрија са најмање поверења у Великој Британији.

Економисти предвиђају да ће се мера инфлације индекса малопродајних цена - број који Министарство саобраћаја користи за одређивање повећања тарифа за железницу - повећати за 3.5%.

Ове године цене железнице порасле су за 3.6% - највећи скок у последњих пет година.

Учесници кампање позвали су владу да замрзне тарифе за железницу и користи другу меру инфлације, Индекс потрошачких цена, како би утврдила повећање цена железнице. ЦПИ не узима у обзир трошкове хипотекарних плаћања и тежи да буде нижи од РПИ.

Министарство саобраћаја саопштило је да порески обвезници субвенционишу мрежу за више од 4 милијарде фунти годишње. "Свако повећање тарифе је непожељно, али није фер тражити од људи који не користе возове да плате више за оне који то раде", рекао је портпарол.

Подизање цена ће утицати на цене "у било које време" и неке тарифе ван врха, као и на сезонске карте у Енглеској и Велсу.

• Север поново отказује недељне железничке услуге
• Смањиване су промене возног реда

Неки корисници возова су већ исцелили свој бес на Твитеру.

Јеан Тхиерри је рекао: "Потребно је значајно побољшање услуге да би се оправдало било какво повећање цена."

Други корисник је рекао: "може ли нам неко објаснити зашто имамо неке од највећих цена возова у Европи са лошијим услугама?"

У мају је ремонт железничких редова вожње довео до распрострањених поремећаја у железници, а Север је увео привремени ред вожње који је уклонио више од 100 возова дневно, док су Тхамеслинк, Соутхерн и Греат Нортхерн такође увели смањене услуге.

Нортхерн је у недељу отказао услуге за Ливерпоол, Ланцасхире и Греатер Манцхестер. Слично је било 5. августа и широм Велике Британије на дан финала Светског првенства.

Лабуристи су позвали владу да замрзне железничке карте на рутама које су највише погођене променама реда вожње - Говиа Тхамеслинк, Аррива Раил Нортх и Фирст Транспеннине Екпресс као "мали гест добре воље" за путнике.

Кампања за бољи транспорт такође је позвала владу да замрзне тарифе.

"С обзиром на нереде око новог реда вожње, недостатак побољшања и неуспех у испоруци надокнаде. Влада не може даље да говори путницима да је повећање цене карата оправдано", рекао је портпарол.

Група потрошача Која? наведене цене железнице су порасле за 40% од 2008. године-више од један и по пута више од раста инфлације ИПЦ (26%) у истом периоду.

До пораста цена железнице долази у време када је спроведено истраживање тела потрошача Које? открили да је железничка индустрија друга потрошачка индустрија у Великој Британији којој се најмање верује.

Тело задовољства потрошача Које? рекло је да је задовољство превозницима пало на 72% у односу на 62% пре једне деценије.

Која?Трагач за увидом потрошача открио је да је у јулу 2018. само 23% поверења путовало возом. То представља пад од шест процентних поена у односу на јул 2017.

„У ствари, ово чини путовање возом једном од потрошачких индустрија са најмање поверења, коју су до последњег места потукли само трговци аутомобилима,“ Која? рекао.