# Италијански оператор моста у центру пажње, јер колапс поскупљује

Спасиоци су у среду ловили преживеле међу огромним комадима рушевина након урушавања моста у којем је погинуло 39, док су се бесни владини министри окупили око оператора вијадукта, рекавши да треба да плати казне и одштету и изгуби концесију, пише Илариа Поллесцхи.

Очевидац Иван (37), евакуисан у уторак из оближње зграде у којој ради, описао је колапс као невероватан.

„Видети како се пилон спушта попут папи-машеа је невероватна ствар“, рекао је. „Већ целог живота знамо да је било проблема. Стално се одржава. “

„90-их су додали појачања с једног дела, али такође испод можете видети рђу.“

Док су се дизалице премјештале да премјештају дијелове сломљеног бетона величине камиона, стотине ватрогасаца трагало је за преживјелима, док су се јавни шок и туга претворили у бијес због стања моста дугог 1.2 км, завршеног 1967. године и ремонтованог прије двије године.

Италијански министар саобраћаја Данило Тонинелли, који је посетио поприште катастрофе, рекао је да ће оператер моста Аутостраде морати да допринесе трошковима његове обнове, као и да плати велике казне.

Али Аутостраде, јединица миланске групе Атлантиа са листе (АТЛ.МИ), рекао је да је вршио редовне, софистициране провере структуре пре катастрофе, ослањајући се на „компаније и институције које су светски лидери у испитивањима и инспекцијама“ и да су то пружиле охрабрујуће резултате.

„Ови исходи су основа за радове на одржавању које је одобрило Министарство саобраћаја у складу са законом и условима уговора о концесији“, каже се.

ГРАФИКА - Мапа локације моста: тмснрт.рс/2ОАрКЈј

Тежина саобраћаја

Међутим, стање моста и његова способност да одржи велика повећања интензитета и тежине саобраћаја током година, били су у жижи јавне расправе од колапса у уторак, када је распон од 80 метара попустио у време ручка док су аутомобили били препуни туриста као и камиони који су се преливали преко њега.

Потпредседник владе и министар унутрашњих послова Маттео Салвини рекао је да је менаџер приватног сектора моста зарадио „милијарде“ од путарине, али „није потрошио новац који је требало“ и његова концесија треба да буде опозвана.

Очигледно је мислио на Аутостраде.

Папа је упутио молитву за жртве и њихове најмилије у обраћању јавности у базилици Светог Петра:

„Иако поверим оне који су изгубили животе на милост и немилост, изражавам своју духовну блискост са њиховим породицама, повређенима, евакуисанима и свима онима који су страдали због овог драматичног догађаја“, рекао је.

Портпарол ватрогасне бригаде Луца Цари рекао је да је 400 ватрогасаца било на локацији, подижући велике комаде бетона како би створили просторе за спасилачке тимове који ће проверавати преживеле.

У Паризу је француско министарство спољних послова рекло да су међу погинулима и тројица француских држављана.

Тонинелли је раније рекао да је започео поступак одузимања концесија Аутострадеу и затражио да врховни менаџери Аутострадеа дају оставку.

„Аутостраде пер л'Италиа није био у стању да испуни своје обавезе према уговору који регулише управљање овом инфраструктуром“, рекао је Данило Тонинелли на државној телевизији РАИ 1, додајући да ће такође тражити да се изреку велике казне против компаније.

„Дао сам мандат свом министарству да започне све поступке за примену споразума, односно одузимање концесије овим компанијама и тражење значајних санкција које могу достићи и до 150 милиона евра на основу услова уговора.“

Мост Моранди, назван по инжењеру који га је пројектовао, чини део аутопута А10 којим управља Аутостраде. Према процјени једног аналитичара, дионица А55 од 34 км чини око 10% укупног мрежног промета највећег италијанског оператера цестарина.

Атлантиа СпА23.54

АТЛ.МИМилан берза

-КСНУМКС(-КСНУМКС%)

• АТЛ.МИ

Родитељ Аутостраде-а, Атлантиа, такође користи концесије за наплату цестарина у Бразилу, Чилеу, Индији и Пољској.

„Највише руководство Аутостраде пер л'Италиа мора пре свега одступити“, рекао је Тонинелли у Фацебоок објави.

Такође, влада би прегледала структуру остарјелих мостова и тунела широм земље како би покренула програм санационих радова ако је потребно.

Неколико сати након катастрофе, влада против успостављања власти која је преузела дужност у јуну рекла је да је колапс показао да Италија треба да троши више на своју оронулу инфраструктуру, игноришући буџетска ограничења ЕУ ако је потребно.

Полиција Ђенове утврдила је број жртава са 39, са 16 повређених.

Поделите овај чланак: