Електрицитет води трку за #ЦарбонНеутралити

Декарбонизација електроенергетског сектора постаје све јача у ЕУ. Ажурирано кључни индикатори шоу да су потребне политичке акције и финансирање да би се осигурала додатна улагања и електрификација осталих сектора.

Европске амбиције дубоке декарбонизације покренуле су потпуну трансформацију начина на који производимо и трошимо електричну енергију. Неутрални извори угљеника брзо постају норма за производњу енергије. Међутим, нови сет кључних показатеља - Барометар снаге објавио данас Еурелецтриц - показује да је потребна даља политичка акција како би се осигурала правовремена декарбонизација осталих сектора крајње употребе као што су транспорт, грејање и енергетски интензивне индустрије.

Убрзавање декарбонизације електроенергетског сектора

У електроенергетском сектору декарбонизација добија све бржи напредак. У КСНУМКС-у је КСНУМКС% све произведене електричне енергије у ЕУ било угљено-неутрално. Овај тренд се наставља и продубљује у КСНУМКС-у. А према КСНУМКС-у, очекује се да ће КСНУМКС% све производње енергије бити неутралан. У истом временском оквиру, преостали капацитет фосилних фолија усмерават ће се према гасу као последица убрзаног укидања угља, додатно смањујући интензитет ЦОКСНУМКС. Повећана улагања ће бити потребна за постизање договорених циљева за обновљиве изворе енергије, а еволуцију чврстих капацитета за осигурање сигурности снабдијевања треба пажљиво пратити.

Улагања у мрежу такође ће се морати знатно повећати како би се служио сложенијим електроенергетским системом који повезује велике количине децентрализоване производње са све већим бројем електричних возила, топлотних пумпи и других технологија са решеткама. Биће потребна нова структура тарифа како би се омогућила ова улагања и купцима омогућили прави подстицаји.

„Декарбонизација електроенергетског сектора напредује. Али морамо видети додатна улагања и у производњу и у мрежу како бисмо остали у току “, рекао је Кристиан Руби, генерални секретар компаније Еурелецтриц.

Повећане мере потребне за електрификацију транспорта

реклама

Такође ће бити потребне додатне инвестиције за декарбонизацију осталих сектора који користе енергију, као што су грејање, индустрија и транспорт. Да би се у потпуности декарбонизовао европски енергетски систем, удео електричне енергије у укупној потрошњи енергије мора се готово утростручити - са 22% данас на најмање 60% до 2050. године.

Промене морају посебно да примете сектор транспорта. Данас је само КСНУМКС% енергије која се користи у транспорту електрична. То би требало да се повећа на КСНУМКС% да би се постигла пуна декарбонизација. Уз већ договорене ЦОКСНУМКС стандарде за аутомобиле и комбије, КСНУМКС очекује неке електричне аутомобиле КСНУМКС-КСНУМКС милиона. Ово ће морати бити праћено одговарајућим убрзањем имплементације инфраструктуре за пуњење. Количина јавно доступних пунионица мора порасти више од КСНУМКС пута у наредним КСНУМКС годинама.

„У друмском превозу нам је потребан политички потицај и подршка за финансирање да бисмо успоставили потребну инфраструктуру за наплату. И требало би да уградимо десни прикључак како бисмо прелазак на електрични учинили што једноставнијим и што једноставнијим за потрошаче “, рекао је Кристиан Руби.

Еурелецтрицов енергетски барометар прави паралелу између тренутног стања енергетског система и потенцијала енергетског сектора за декарбонизацију. На основу чврстих чињеница и података, Барометар даје препоруке за осам елемената који су неопходни за успешну транзицију енергије. Комплетна анализа биће представљена посланицима током посебног догађаја у Стразбуру.

Поделите овај чланак: