# ЦлеанерАирИн2020 - 0.5% сумпорна капица за бродове ступа на снагу широм света

Комесарка за транспорт Адина Валеан рекла је: „Поморски транспорт је глобални посао, а смањење његових емисија захтева глобална решења. Ступање на снагу глобалне границе сумпора важна је прекретница за читав поморски сектор; то ће допринети даљем смањењу емисија штетних загађивача ваздуха, што ће директно имати користи за градове и заједнице широм света, укључујући оне важне на нашим обалама јужне Европе. Такође показује да удружени напори ЕУ и ИМО, заједно са снажном посвећеношћу индустрије, могу донети важне користи за животну средину и здравље наших грађана. “

Комесар за животну средину, океане и рибарство Виргинијус Синкевичиус додао је: „Европски зелени посао постављен је да испуни амбицију нултог загађења како за климатску неутралност, тако и за околиш без токсичних производа. Ова амбиција ЕУ штити добробит наших грађана, али такође осигурава здраво и чисто окружење, мора и океане у оквиру без угљеника и одрживој плавој економији у којој се све стране заједнички ангажују, укључујући поморски транспорт. Поздрављамо стандарде са ниским садржајем сумпора на глобалном нивоу и у подручјима за контролу емисија, тако да више обалних грађана ЕУ може да удише чисти ваздух. “

Приступ ЕУ са ниским садржајем сумпора као међународни пример

Од 2012. ЕУ је предузела одлучне мере за смањење садржаја сумпора у бродским горивима кроз Директива о сумпорима. У КСНУМКС, Међународна поморска организација (ИМО) одржана 2020. као датум ступања на снагу глобалне горње 0.5% сумпора.

Штавише, у неким врло крхким екосистемима попут Балтичког и Северног мора - означених као „подручја за контролу емисије сумпорних оксида“ (СЕЦА) - максимални садржај сумпора је смањен на 0.10%, већ 2015. Тако строже границе сумпора имају више од преполовљене концентрације сумпор-диоксида око СЕЦА, доносећи здравствене користи људима у приобалним регионима и лукама, док су укупни економски утицаји на сектор остали минимални.

Следећи кораци ка одрживости у отпреми

Базира на успешна примена ограничења подручја контроле емисије (ЕЦА), очекује се да ће увођење глобалне границе сумпора донијети сличне резултате. ЕУ такође активно ради у контексту Барселонска конвенција, о могућем будућем именовању ЕЦО-ова од ЕЦО-а у другим водама ЕУ, попут Средоземног мора.

реклама

ЕУ је тежила активној улози у суочавању са поморским емисијама шире, и код куће и на глобалном нивоу. ИМО се 2018. године сложио да смањи емисије гасова стаклене баште из бродарства за најмање 50% до 2050. ЕУ и њене државе чланице играле су кључну улогу у посредовању и обезбеђивању договора за сектор, који тренутно представља 2-3% глобалног Емисије ЦО2. У ИМО већ трају разговори о превођењу овог споразума у ​​конкретне мере.

ЕУ је усвојила проблем борбе са загађењем пластике у нашим океанима нова правила о лучким пријемним објектима, осигуравајући да се отпад који се ствара на броду или лови у мору сакупља и обрађује у лукама.

ЕУ такође сарађује с ИМО-ом на решавању забринутости у вези испуштања вода из система за накнадну обраду које користе бродови. Циљ је осигурати потпуну одрживост тих система, могуће постављањем строжих и јединствених законодавних захтева.

Поред тога, Еуропеан Греен Деал, коју је у децембру 2019. године представила председница Комисије Урсула вон дер Леиен, излаже даље акције како би се бродарство учинило одрживијим, попут проширења европске трговине емисијама на поморски сектор.

позадина

Поморски транспорт има директан утицај на квалитет ваздуха у многим европским приморским градовима. Испушни гасови са бродова су значајан извор загађења ваздуха, укључујући емисију сумпор-оксида која настаје изгарањем лож-уља. Сумпорни оксиди штетни су за људски респираторни систем и отежавају дисање.

Бродови традиционално користе ложива уља за погон, која могу имати садржај сумпора и до 3.50%. За поређење, садржај сумпора у горивима који се користе у камионима или путничким аутомобилима не сме бити већи од 0.001%. Директива о сумпору из 2012. године, ревидирана 2016. године, смањила је емисију СОк постављањем максималних нивоа сумпора у морским горивима и уградила нове стандарде које је поставила Међународна поморска организација у закон ЕУ, како унутар регионално заштићених подручја, тако и изван тих.

Више информација

Комуникација о европском зеленом договору

Емисија у ваздуху од отпреме

Саопштење - ДГ Енвиронмент

Директива о лучким пријемним објектима

Нове видео снимке