Електрични сан: Британија ће забранити нове бензинске и хибридне аутомобиле од 2035. године

Овај корак представља победу електричних аутомобила који би, ако би се копирали на глобалном нивоу, могли да погоде богатство произвођача нафте, као и да трансформишу аутомобилску индустрију и једну од икона капитализма 20. века: сам аутомобил.

Премијер Борис Џонсон настоји да искористи ову најаву да подигне еколошке акредитиве Уједињеног Краљевства након што је сменио шефа Конференције УН о климатским променама у Глазгову планиране за новембар, познате као ЦОП26.

„Морамо да се позабавимо нашим емисијама ЦО2“, рекао је Џонсон на отварању ЦОП26 у лондонском Музеју науке у уторак. „Као земља и као друштво, као планета, као врста, сада морамо деловати.

Влада је саопштила да ће, уз консултације, прекинути продају нових бензинских, дизел и хибридних аутомобила и комбија 2035. године, или раније ако је могућа бржа транзиција.

Земље и градови широм света најавили су планове за сузбијање дизел возила након Волксвагена из 2015.ВОВГ_п.ДЕ) скандал са емисијама и ЕУ уводи строжа правила о угљен-диоксиду.

Градоначелници Париза, Мадрида, Мексико Ситија и Атине рекли су да планирају да забране возила на дизел моторе из градских центара до 2025. Француска се спрема да забрани продају аутомобила на фосилна горива до 2040. године.

Док је потражња за електричним возилима порасла у Британији, друго највеће европско тржиште за нова возила, дизел и бензински модели и даље чине 90% продаје. Потенцијални купци еколошкијих модела забринути су због ограничене доступности пуњача, распона одређених модела и трошкова.

реклама

Влада је прошле године саопштила да обезбеђује додатних 2.5 милиона фунти (3.25 милиона долара) за финансирање постављања више од 1,000 нових пуњача за електрична возила на стамбеним улицама.

ЕЛЕКТРИЧНИ САН?

Док ће неким произвођачима аутомобила бити тешко да прихвате крај мотора са унутрашњим сагоревањем, други су прихватили будућност у којој преовлађују електрична возила.

ФордФН), Волксваген и Ваукхалл су најпродаванији произвођачи аутомобила у Британији, према Удружењу произвођача и трговаца мотора. Тесла (ТСЛА.О), Митсубисхи (КСНУМКС.Т) и БМВ (БМВГ.ДЕ) производе три најпродаванија електрична аутомобила у Британији.

Иако забрана неће ступити на снагу још 15 година, промена ће утицати на доношење одлука раније јер се произвођачи аутомобила одлучују за улагања много пре него што возило први пут сиђе са производне траке са животним циклусом модела који траје око седам година.

Забрана представља претњу немачким радним местима јер је Британија највеће извозно тржиште за своје произвођаче аутомобила, које износи око 20 одсто глобалне продаје, а електричним аутомобилима је потребно мање времена да се направе од варијанти са мотором са унутрашњим сагоревањем или хибрида.

ИЗВОР НАПАЈАЊА

Двонедељни самит ЦОП26 сматра се тренутком истине за Париски споразум из 2015. за борбу против глобалног загревања. Британија је обећала да ће достићи нето нулу до 2050. године.

Џонсон је такође наговестио да ће постепено гашење британских електрана на угаљ бити померено за годину дана до 2024. Угаљ обезбеђује само 3% електричне енергије у земљи, што је мање у односу на 70% пре три деценије, рекао је он.

Џонсоново покретање ЦОП26 поремећен је жестоким нападом бившег шефа самита Клер О'Нил на премијера, која је прошле недеље смењена са функције.

Џонсон је одбио да одговори на било каква питања о О'Нилу, али је прошле недеље влада саопштила да ће ту улогу попунити министар чија ће замена бити објављена овог месеца.