ЕПО-ИЕА студија: Брзи раст иновација батерија игра кључну улогу у транзицији чисте енергије

• Изуми за складиштење електричне енергије показују годишњи раст од 14% током протекле деценије, утврдила је заједничка студија Европског завода за патенте (ЕПО) и Међународне агенције за енергију (ИЕА)

• Количина батерија и осталог складишта енергије треба да порасте педесет пута до 2040. године како би свет кренуо у правцу постизања климатских и одрживих енергетских циљева

• Електрична возила су сада главни покретачи иновација батерија

• Напредак у пуњивим литијум-јонским батеријама фокус је већине нових изума

• Азијске земље имају снажно вођство у глобалној трци батеријских технологија

• Убрзана иновација потребна за унапређење европске транзиције чисте енергије како би се постигао циљ европског зеленог споразума

 Побољшање капацитета за складиштење електричне енергије игра кључну улогу у преласку на технологије чисте енергије. Између 2005. и 2018. године, активност патентирања батерија и других технологија за складиштење електричне енергије порасла је за просечна годишња стопа од 14% широм света, четири пута бржа од просека свих технолошких поља, према заједничкој студији коју је данас објавио Европски завод за патенте (ЕПО) и Међународна агенција за енергију (ИЕА).

реклама

У извештају, Иновације у батеријама и складиштењу електричне енергије - глобална анализа заснована на патентним подацима, показује да батерије чине скоро 90% свих активности патентирања у области складиштења електричне енергије, и то пораст иновација углавном је резултат напретка у пуњивим литијум-јонским батеријама које се користе у потрошачким електронским уређајима и електричним аутомобилима. Електрична мобилност посебно подстиче развој нових литијум-јони хемије чији је циљ побољшање излазне снаге, издржљивости, брзине пуњења / пражњења и могућности рециклирања. Технолошки напредак се такође подгрева потребом да интегришу веће количине обновљиве енергије као што су ветар и соларна енергија у електричне мреже.

Студија такође показује да су Јапан и Јужна Кореја успоставили снажно вођство у технологији батерија на глобалном нивоу, те да су технички напредак и масовна производња у све зрелијој индустрији довели до значајног пада цена батерија у последњих неколико година - за скоро 90% од 2010. године у случају Ли-јонских батерија за електрична возила и за око две трећине током истог периода за стационарне апликације, укључујући управљање електричном мрежом.

Развој бољег и јефтинијег складишта електричне енергије главни је изазов за будућност: Према ИЕА-ином сценарију одрживог развоја, да би свет испунио климатске и одрживе енергетске циљеве, до 10. године у целом свету ће бити потребно близу 000 2040 гигават-сати батерија и других облика складиштења енергије - 50 пута веће од тренутног тржишта. Потребна су ефикасна решења за складиштење да би се напредовала европска транзиција чисте енергије како би се постигао циљ европског зеленог споразума: да континент постане климатски неутралан до 2050. године.

"Технологија складиштења електричне енергије је пресудна када је у питању задовољење потражње за електричном мобилношћу и постизање померања ка обновљивој енергији који је потребан ако желимо ублажити климатске промене “, рекао је Председник ЕПО Антонио Цампинос. „Брзи и континуирани раст иновација у складишту електричне енергије показује да се проналазачи и предузећа носе са изазовом енергетске транзиције. Подаци о патентима откривају да док Азија има снажно вођство у овој стратешкој индустрији, САД и Европа могу рачунати на богат еколошки систем иновација, укључујући велики број МСП и истраживачких институција, како би им помогли да остану у трци за следећу генерацију батерија. “

"Пројекције ИЕА јасно показују да ће складиштење енергије у наредним деценијама морати експоненцијално расти како би омогућило свету да испуни међународне климатске и одрживе енергетске циљеве. Убрзане иновације биће од суштинског значаја за постизање тог раста “, рекао је извршни директор ИЕА Фатих Бирол. „Комбинацијом комплементарних снага ИЕА и ЕПО, овај извештај баца ново светло на данашње иновационе трендове како би помогао владама и предузећима да донесу паметне одлуке за нашу енергетску будућност.“

Пораст електричних возила који подстичу Ли-ион иновације

Извештај, који представља главне трендове у иновацијама у складиштењу електричне енергије између 2000. и 2018. године, мерено у условима међународних породица патената, то утврђује литијум-јонски (Ли-ион) технологија, доминантна у преносној електроници и електричним возилима, подстакла је већину иновација батерија од 2005. Године 2018. Напредак у ћелијама Ли-ион одговоран је за 45% активности патентирања повезаних са батеријским ћелијама, у поређењу са само 7 % за ћелије на основу других хемикалија.

У 2011. години електрична возила су претекла потрошачку електронику као највећи покретач раста за Ли-ион батерије (Погледајте графикон: Број ИПФ-ова повезаних са апликацијама за батерије). Овај тренд наглашава текући рад аутомобилске индустрије на декарбонизацији и развоју алтернативних технологија чисте енергије. Осигуравање ефикасности и поузданости батерија у електричним возилима пресудно је за подстицање њиховог узимања од стране потрошача након 2020. године, након чега ће се строжи циљеви емисија на нивоу цијеле ЕУ примјењивати на возила са фосилним горивима.

Удео проналазака из европских земаља је релативно скроман у свим пољима ли-јонских технологија, али је двоструко већи у областима у развоју у поређењу са познатијим, на пример генеришући 11% проналазака и у литијум-гвожђем фосфату (ЛФП) и Литијум-никл-кобалт-алуминијум-оксид (НЦА), за који се обећава да представљају обећавајућу алтернативу тренутним хемијским производима са Ли-ион-ом.

Побољшања батерија за електричне аутомобиле такође су произвела позитивне ефекте преливања на стационарне апликације, укључујући управљање електричном мрежом.

Извештај такође показује да је активност патентирања у производњи батеријских ћелија и инжењерски развој повезан са ћелијама порасла троструко током последње деценије. Ова два поља заједно су чинила скоро половину (47%) свих активности патентирања повезаних са батеријским ћелијама у 2018. години, што је јасан показатељ зрелости индустрије и стратешког значаја развоја ефикасне масовне производње.

Поред тога, друге технологије за складиштење, као што су суперкондензатори и редокс проточне батерије, такође се брзо појављују са потенцијалом да реше неке од слабости ли-јонских батерија.

Предњаче азијске компаније

Студија то показује Јапан има јасно вођство у глобалној трци за батеријском технологијом, са КСНУМКСУдео међународних породица патената у технологији батерија од 0.9% у периоду 2000-2018, затим Јужна Кореја са 17.4%, Европа (15.4%), САД (14.5%) и Кина (6.9%). Азијске компаније чине девет од десет најбољих глобалних подносилаца пријава за патенте који се односе на батерије и две трећине од 25 најбољих, што такође укључује шест фирми из Европе и две из САД-а. Првих пет подносилаца захтева (Самсунг, Панасониц, ЛГ, Тоиота и Босцх) заједно су генерисали преко четвртине свих ИПФ-ова између 2000. и 2018. У Европи, иновацијама у складиштењу електричне енергије доминира Немачка, која сама чини више од половине међународних породица патената у технологијама батерија пореклом из Европе. (Погледајте граф: Географско порекло европских ИПФ-ова у технологији батерија, 2000-2018).

Иако су иновације у технологији батерија и даље углавном концентрисане у ограниченој групи веома великих компанија, у САД-у и Европи, мања предузећа, универзитети и јавне истраживачке организације такође играју значајну улогу. За САД, МСП чине 34.4%, а универзитети / истраживачке организације за 13.8% пријављених ИПФ-ова. За Европу бројке износе 15.9%, односно 12.7%, за разлику од Јапана (3.4% / 3.5%) и Републике Кореје (4.6% / 9.0%).

Више информација

Прочитајте резиме

Прочитајте целу студију

Напомене уз уредника

О међународним породицама патената

Анализа патената у овом извештају заснована је на концепту међународних породица патената (ИПФ). Сваки ИПФ представља јединствени изум и укључује патентне пријаве поднете и објављене у најмање две земље или поднете и објављене у регионалном заводу за патенте, као и објављене међународне патентне пријаве. ИПФ представљају изуме које изумитељ сматра довољно важним да међународну заштиту потражи, а само релативно мали проценат апликација заиста испуњава овај праг. Стога се овај концепт може користити као здрава основа за упоређивање међународних иновационих активности, јер смањује пристрасности које могу настати приликом упоређивања патентних пријава у различитим националним заводима за патенте.

О ЕПО-у

Са скоро 7 000 запослених, Европски завод за патенте (ЕПО) је једна од највећих институција јавне службе у Европи. Са седиштем у Минхену са канцеларијама у Берлину, Бриселу, Хагу и Бечу, ЕПО је основан са циљем јачања сарадње на патентима у Европи. Кроз ЕПО-ов централизовани поступак додељивања патената, проналазачи су у могућности да добију висококвалитетну патентну заштиту у до 44 земље, покривајући тржиште од око 700 милиона људи. ЕПО је такође водећи светски ауторитет за информације о патентима и претрагу патената.

О Међународној енергетској агенцији
Међународна агенција за енергетику (ИЕА) је у средишту глобалног дијалога о енергетици, пружајући ауторитативне анализе, податке, препоруке за политике и стварна решења која помажу земљама да створе сигурну и одрживу енергију за све. Узимајући приступ са свим горивима и свим технологијама, ИЕА заговара политике које побољшавају поузданост, приступачност и одрживост енергије. ИЕА подржава транзиције чисте енергије широм света како би помогла постизању глобалних циљева одрживости.

Медији контактирају Европски завод за патенте

Луис Беренгуер Гименез

Главни директор за комуникације / портпарол

+ КСНУМКС КСНУМКС КСНУМКС КСНУМКС
[емаил заштићен]

 

 

Поделите овај чланак: