Повежите се са нама

Авиатион / авиокомпаније

Комисија одобрила 73 милиона евра италијанске подршке за надокнаду Алиталији за даљу штету претрпљену услед избијања коронавируса

објављен

on

 

Европска комисија утврдила је да је 73.02 милиона евра италијанске подршке у корист Алиталије у складу са правилима ЕУ о државној помоћи. Ова мера има за циљ надокнађивање авиокомпанији штете претрпљене на 19 линија због избијања коронавируса између 16. јуна и 31. октобра 2020. године.

Извршна потпредседница Маргретхе Вестагер, задужена за политику конкуренције, рекла је: „Ваздухопловна индустрија је и даље један од сектора посебно погођених утицајем избијања коронавируса. Ова мера омогућава Италији да обезбеди даљу компензацију за директну штету коју је Алиталиа претрпела између јуна и октобра 2020. године због ограничења путовања неопходних за ограничавање ширења коронавируса. Настављамо блиско сарађивати са државама чланицама како бисмо осигурали да националне мере подршке могу бити успостављене на координисан и ефикасан начин, у складу са правилима ЕУ. Истовремено, наша истрага о прошлим мерама подршке Алиталији је у току и ми смо у контакту са Италијом у вези са њиховим плановима и поштовањем правила ЕУ. “

Алиталиа је главна мрежна авиокомпанија која послује у Италији. Са флотом од преко 95 авиона, компанија је 2019. опслужила стотине дестинација широм света, превозећи око 20 милиона путника из свог главног чворишта у Риму и других италијанских аеродрома до различитих међународних дестинација.

Ограничења која постоје у Италији и у другим одредишним земљама како би се ограничило ширење коронавируса снажно су утицала на операције Алиталије, посебно у погледу међународних и интерконтиненталних летова. Као резултат тога, Алиталиа је претрпела значајне оперативне губитке најмање до 31. октобра 2020.

Италија је обавестила Комисију о додатној мери помоћи за надокнаду Алиталији за даљу штету претрпљену на 19 специфичних праваца од 16. јуна 2020. до 31. октобра 2020. године због хитних мера неопходних за ограничавање ширења вируса. Подршка ће бити у облику директне дотације у износу од 73.02 милиона евра, што одговара процењеној штети која је директно нанета авиокомпанији у том периоду, према анализи руте по рути 19 прихватљивих рута. Ово следи након одлуке Комисије о одобравању од 4. септембра 2020 Италијанска мера надокнаде штете у корист Алиталије надокнађује авиокомпанији штету претрпљену од 1. марта 2020. до 15. јуна 2020 резултат владиних ограничења и мера сузбијања које су предузеле Италија и друге земље одредишта како би ограничиле ширење коронавируса.

Комисија је оценила меру под Члан 107 (2) (б) Уговора о функционисању Европске уније (ТФЕУ), који омогућава Комисији да одобри мере државне помоћи које су доделиле државе чланице како би се одређеним компанијама или секторима надокнадила штета која је директно проузрокована изузетним догађајима. Комисија сматра да се избијање коронавируса квалификује као таква изузетна појава, јер је то изванредан, непредвидив догађај који има значајан економски утицај. Као резултат, оправдане су изузетне интервенције државе чланице ради надокнаде штете повезане са избијањем болести.

Комисија је утврдила да ће италијанска мера надокнадити штету коју је претрпела Алиталиа која је директно повезана са избијањем коронавируса, јер се губитак профитабилности на 19 рута као резултат мера задржавања током релевантног периода може сматрати штетом која је директно повезана до изузетне појаве. Такође је утврдио да је мера пропорционална, јер квантитативна анализа руте по рути коју је поднела Италија на одговарајући начин идентификује штету која се може приписати мерама задржавања, па према томе накнада не прелази оно што је неопходно за надокнађивање штете на тим рутама.

На основу тога, Комисија је закључила да је додатна италијанска мера накнаде штете у складу са правилима ЕУ о државној помоћи.

позадина

На основу примљених жалби, Комисија је 23. априла 2018. отворила формални поступак истраге о зајмовима од 900 милиона евра које је Италија одобрила Алиталији 2017. Дана 28. фебруара 2020, Комисија је отворила засебни формални поступак истраге о додатном зајму од 400 милиона евра који је одобрила Италија у октобру 2019. Обе истраге су у току.

Финансијска подршка из ЕУ или националних фондова која се додељује здравственим службама или другим јавним службама за решавање ситуације са коронавирусом не спада у делокруг контроле државне помоћи. Исто се односи на сваку јавну финансијску подршку која се даје директно грађанима. Слично томе, мере јавне подршке које су доступне свим компанијама, попут на пример субвенција зарада и обуставе плаћања пореза на добит и пореза на додату вредност или социјалних доприноса, не потпадају под контролу државне помоћи и не захтевају одобрење Комисије према правилима ЕУ о државној помоћи. У свим овим случајевима државе чланице могу одмах да делују.

Када су применљива правила о државној помоћи, државе чланице могу да осмисле обимне мере помоћи за подршку одређеним компанијама или секторима који пате од последица избијања коронавируса у складу са постојећим оквиром државне помоћи ЕУ. Комисија је 13. марта 2020. године усвојила а Комуникација о координираном економском одговору на избијање ЦОВИД-19 постављајући ове могућности.

У том погледу, на пример:

  • Државе чланице могу надокнадити одређеним компанијама или одређеним секторима (у облику схема) штету која је претрпела и директно проузрокована изванредним појавама, попут оне настале услед коровирусне епидемије. То је предвиђено чланом 107 (2) (б) ПДЕУ.
  • Правила о државној помоћи заснована на члану 107 (3) (ц) УФЕУ омогућавају државама чланицама да помогну предузећима да се изборе са недостатком ликвидности и да им је потребна хитна помоћ у спасавању.
  • То се може допунити разним додатним мерама, као што су на пример Уредба де минимис и Општа уредба о групним изузећима, које државе чланице такође могу одмах да уведу, без укључивања Комисије.

У случају посебно тешких економских ситуација, попут оне са којом се тренутно суочавају све државе чланице и Велика Британија због избијања коронавируса, правила ЕУ о државној помоћи омогућавају државама чланицама да дају подршку за отклањање озбиљних поремећаја у њиховој економији. То је предвиђено чланом 107 (3) (б) УФЕУ-а Уговора о функционисању Европске уније.

Комисија је 19. марта 2020. године усвојила Привремени оквир државне помоћи заснован на члану 107 (3) (б) УФЕУ како би државама чланицама омогућила да користе потпуну флексибилност предвиђену правилима државне помоћи за подршку привреди у контексту избијања коронавируса. Привремени оквир, измењен и допуњен 3. априла, 8. маја 2020., 29. јуна и 13. октобра 2020., предвиђа следеће врсте помоћи, које државе чланице могу доделити: (и) Директне дотације, ињекције у капитал, селективне пореске предности и аконтације; (ии) државне гаранције за зајмове које узимају компаније; (иии) Субвенционисани јавни зајмови компанијама, укључујући подређене зајмове; (ив) заштитне мере за банке које усмеравају помоћ државе у реалну економију; (в) Јавно осигурање краткорочних извозних кредита (ви) Подршка истраживању и развоју повезаним са коронавирусом (Р&Д); (вии) Подршка за изградњу и унапређење објеката за испитивање; (виии) подршка за производњу производа релевантних за сузбијање избијања коронавируса; (ик) Циљана подршка у облику одлагања плаћања пореза и / или обуставе доприноса за социјално осигурање; (к) Циљана подршка у облику субвенција зарада запосленима; (ки) циљана подршка у облику инструмената капитала и / или хибридног капитала; (кии) Циљана подршка за непокривене фиксне трошкове предузећа.

Привремени оквир биће на снази до краја јуна 2021. Како се питања солвентности могу материјализовати тек у каснијој фази како ова криза буде еволуирала, само је Комисија за мере докапитализације продужила овај период до краја септембра 2021. године. осигуравајући правну сигурност, Комисија ће пре тих датума проценити да ли је потребно продужити.

Нон-поверљива верзија одлуке ће бити на располагању под ознаком СА.КСНУМКС у регистар државне помоћи на Комисији конкуренција веб једном сва питања поверљивости су решени. Нове публикације одлука о државној помоћи на интернету иу Службеном листу су наведени у Државна помоћ Недељни Е-Новости.

Више информација о привременом оквиру и другим акцијама које је Комисија предузела да би се позабавила економским утицајем пандемије коронавируса може се наћи ovde.

 

Авиатион / авиокомпаније

Комисија одобрила грчку подршку у износу од 120 милиона евра за надокнаду штете претрпљене Аегеан Аирлинес-ом због избијања коронавируса

објављен

on

Европска комисија утврдила је да је грчка помоћ од 120 милиона евра компанији Аегеан Аирлинес у складу са правилима ЕУ о државној помоћи. Ова мера има за циљ надокнађивање авиокомпанији губитака који су директно проузроковани избијањем коронавируса и ограничења путовања која су наметнуте Грчка и друге одредишне земље ради ограничавања ширења коронавируса. Грчка је Комисији пријавила меру помоћи за надокнаду Аегеан Аирлинес-у штете претрпљене од 23. марта 2020. до 30. јуна 2020. године услед мера ограничавања и ограничења путовања која су увеле Грчка и друге одредишне земље ради ограничавања ширења коронавируса. Подршка ће бити у облику директне помоћи у износу од 120 милиона евра, што не премашује процењену штету која је директно нанета авио-компанији у том периоду.

Комисија је оценила меру према члану 107 (2) (б) Уговора о функционисању Европске уније (УФЕУ), који омогућава Комисији да одобри мере државне помоћи које су доделиле државе чланице ради директне надокнаде штете одређеним предузећима или секторима изазване изузетним појавама. Комисија је утврдила да ће грчка мера надокнадити штету коју је претрпео Аегеан Аирлинес која је директно повезана са избијањем коронавируса. Такође је утврдило да је мера пропорционална, јер помоћ не прелази оно што је неопходно за надокнађивање штете.

На основу тога, Комисија је закључила да је грчка мера накнаде штете у складу са правилима ЕУ о државној помоћи. Извршна потпредседница Маргретхе Вестагер, задужена за политику конкуренције, рекла је: „Ваздухопловна индустрија је један од сектора који је посебно погођен избијањем коронавируса. Ова мера ће омогућити Грчкој да надокнади штету Аегеан Аирлинес-у за штету која је директно претрпљена услед ограничења путовања неопходних за ограничавање ширења коронавируса. Настављамо да радимо са државама чланицама у проналажењу изводљивих решења за подршку компанијама у овим тешким временима, у складу са правилима ЕУ. “

Доступно је пуно саопштење за штампу Онлине.

Цонтинуе Реадинг

Авијација Стратегија за Европу

Ваздухопловство: Предлог комисије о аеродромским слотовима нуди пријеко потребно олакшање сектору

објављен

on

Европска комисија усвојила је нови предлог о додели слотова који акционарима ваздухопловства пружа преко потребно ослобађање од захтева за коришћењем слотова аеродрома за сезону заказивања лета 2021. године. Иако авиокомпаније обично морају да користе 80% додељених слотова како би осигурале свој пуни портфељ слотова за наредне сезоне распореда, предлог смањује овај праг на 40%. Такође уводи низ услова усмерених на обезбеђивање ефикасне употребе капацитета аеродрома и без штете конкуренцији током периода опоравка од ЦОВИД-19.

Комесарка за саобраћај Адина Валеан рекла је: „Данашњим предлогом настојимо да успоставимо равнотежу између потребе да се пруже олакшице авио-компанијама, које и даље пате од значајног пада авионског путовања због текуће пандемије, и потребе да се одржи конкуренција на тржишту , осигурати ефикасан рад аеродрома и избегавати духове. Предложена правила пружају сигурност за летњу сезону 2021. и осигуравају да Комисија може да модулише даља неопходна одрицања од слота у складу са јасним условима како би осигурала да се одржи овај баланс. “

Гледајући прогнозе саобраћаја за лето 2021, разумно је очекивати да ће нивои саобраћаја бити најмање 50% од нивоа 2019. Праг од 40% ће стога гарантовати одређени ниво услуге, док ће авио-компанијама и даље омогућити тампон за коришћење њихових слотова. Предлог за доделу слотова прослеђен је Европском парламенту и Савету на одобрење.

Цонтинуе Реадинг

Авиатион / авиокомпаније

Случај Боеинг ВТО: ЕУ успоставља контрамере против америчког извоза

објављен

on

Уредба Европске комисије о повећању царина на амерички извоз у ЕУ у вредности од 4 милијарде долара објављена је у Службени лист ЕУ. Земље чланице ЕУ договориле су се са противмерама пошто САД још увек нису пружиле основу за преговарачко поравнање, које би подразумевало тренутно укидање америчких царина на извоз ЕУ у случају Аирбус-ове СТО. Светска трговинска организација (СТО) званично је овластила ЕУ 26. октобра да предузме такве противмере против илегалних америчких субвенција произвођачу авиона Боеинг.

Мере ће ступити на снагу од данас. Европска комисија је спремна да сарађује са САД на решавању овог спора и такође да се договори о дугорочним дисциплинама о субвенцијама за авионе. Извршни потпредседник и комесар за трговину Валдис Домбровскис, економија која ради за људе, рекао је: „Све време смо јасно ставили до знања да желимо да решимо ово дуготрајно питање. Нажалост, због недостатка напретка са Сједињеним Државама, нисмо имали другог избора осим да уведемо ове противмере. ЕУ, према томе, остварује своја законска права према недавној одлуци СТО. Позивамо САД да се сложе да обје стране одмах одустану од укидања постојећих контрамјера, тако да то можемо брзо ставити иза себе. Уклањање ових тарифа добит ће за обје стране, посебно с пандомијом која разара наше економије. Сада имамо прилику да поново покренемо нашу трансатлантску сарадњу и заједнички радимо на нашим заједничким циљевима. “

Пронаћи ћете више информација ovde

Цонтинуе Реадинг
реклама

твиттер

фацебоок

Трендови