„Брекит покољ“: Камиони шкољкаша протестују у Лондону због кашњења извоза

Многи рибари нису у могућности да извозе у ЕУ откако су почетком ове године уведени сертификати о улову, здравствени прегледи и царинске декларације, што је одгодило испоруку и навело европске купце да их одбију.

Камиони са слоганима као што су „покољ Брекит-а“ и „неспособна влада која уништава индустрију шкољака“ паркирали су се на неколико метара од Јохнсонове канцеларије Довнинг Стреет 10 у централном Лондону. Полиција је возаче камиона питала за детаље.

"Чврсто осећамо да би систем могао да се сруши", рекао је Гари Ходгсон, директор компаније Вентуре Сеафоодс, која у ЕУ извози живе и прерађене ракове и јастоге.

„Премијер Борис Јохнсон мора бити искрен према нама, према себи и према британској јавности у вези са проблемима у индустрији“, рекао је Ројтерсу. Једном оператеру је, рекао је, прошле недеље било потребно 400 страница извозне документације за улазак у Европу.

Давид Росие из компаније ДР Цоллин & Сон, која запошљава 200 људи, некада је у Француску ноћу слао један или два камиона који су превозили живе раке, јастога и јастог у вредности од око 150,000 фунти (203,000 долара). Рекао је да ове године није извезао ниједну кутију.

Рибари су, рекао је, „изгубили средства за живот током заокрета сата“ када је Британија напустила орбиту ЕУ у новогодишњој ноћи.

Према споразуму постигнутом прошлог месеца, британска трговина са ЕУ остаје без царина и квота. Али стварање пуне царинске границе значи да се роба мора проверити и попунити папири, што руши системе експресне доставе.

реклама

Користећи фразу која је наљутила многе власнике предузећа, Џонсон је промене описао као „проблеме са зубима“ и рекао да су их погоршале пандемија ЦОВИД-19.

Јохнсон је рекао да је створен додатни фонд од 23 милиона фунти (31.24 милиона УСД) за компензацију предузећа која су "без своје кривице доживјела бирократска кашњења, потешкоће у преношењу робе тамо гдје је стварни купац с друге стране канала" .

Влада је рекла да је овај додатни новац поврх инвестиције од 100 милиона фунти у ову индустрију током наредних неколико година и скоро 200 милиона фунти пружене шкотској влади да минимизира поремећаје.

Британско Одељење за животну средину, храну и рурална питања (Дефра) саопштило је да, поред финансијске подршке, сарађује са индустријом и ЕУ на решавању питања документације.

"Наш приоритет је осигурати да роба може наставити да несметано тече на тржиште", рекао је гласноговорник владе у изјави посланој е-поштом.

Само риболов доприноси 0.1% британског БДП-а ако се укључи прерада, али за приобалне заједнице то је спас и традиционални начин живота.

Шкотска асоцијација за храну и пиће каже да би извозници могли да изгубе више од милион фунти продаје дневно.

Многи у приморским заједницама гласали су за Брекит, али су рекли да нису очекивали овај утицај.

Аллан Миллер, власник АМ Схеллфисх из Абердеен-а у Шкотској, рекао је да су се времена за испоруке живе браон раке, јастога и козица удвостручила у односу на 24 сата. То значи ниже цене и неки производи нису преживели, рекао је.

„Говорите 48 до 50 сати. То је лудо ”, рекао је.

Поделите овај чланак: