Повежите се са нама

општи

Ауди Куаттро: Револуција у свету погона на сва четири точка

ОБЈАВИ:

објављен

on

Ауди прави сјајне аутомобиле, да! Знамо да је. А њихови аутомобили су сви луксузни са врхунским технологијама у аутомобилу и карактеристикама вожње. Иако је компанија била пионир великог броја иновација у глобалној аутомобилској индустрији, један од њених најзначајнијих утицаја је револуционарни систем погона на сва четири точка који је дебитовао у Ауди Куаттро.

Ауди Куаттро је био први аутомобил који је имао систем погона на сва четири точка; представљен је 1980. на Салону аутомобила у Женеви исте године. Куаттро је показао изузетну вучу са новим погоном каналисањем снаге и обртног момента на читаве четири гуме доступне на аутомобилу. Недуго након што је Куаттро дебитовао са АВД системом, многи други нови аутомобили су интегрисали ову технологију.

Данас гледамо на утицај Аудија Куаттро-а на широко усвајање система погона на сва четири точка у индустрији.

Како је Аудијев Куаттро из 1980. покренуо револуцију у аутомобилској индустрији

До раних 1980-их, рели аутомобили Ланциа и Форд са погоном на задње точкове доминирали су светским релијима, али је онда дошао Куаттро 1980. године да преокрене ствари. Иако прича о Куаттроу сеже до зимске сезоне 1977. године, када је Аудијев инжењер, Јорг Бенсингер, тестирао систем погона на сва четири точка на Волксваген Илтис џипу.

Видевши перформансе, Аудијеви инжењери су лансирали снажнији прототип возила са погоном на све точкове; звао се „А1“, који ће одмах постати успех након излагања. Уз све ово, компанија је побољшала свој систем погона на сва четири точка, а затим га је званично лансирала са Куаттро-ом из 1980.

Куаттро је био хит из очигледног разлога. Дошао је са 147кВ, 5-цилиндарским турбо мотором упарен са системом погона на сва четири точка. Ауди Куаттро је дошао до доминације на светским релијима између 1982. и 1984. пре него што су други произвођачи аутомобила успели да осмисле сопствене системе погона на сва четири точка.

реклама

Током година, Ауди Куаттро систем погона на сва четири точка је еволуирао и постао софистицирана технологија која се користи у готово свим Ауди моделима (али не и стандард). Са успехом АВД-а, системи погона на 2 точка су пребачени у „основне“ опреме, док виши нивои опреме долазе са погоном на све точкове као стандардом.

Прошло је више од 40 година откако је Ауди представио систем погона на све точкове и улога Ауди Куаттро система погона на сва четири точка у револуцији у динамици вожње и принуди ширег усвајања АВД система не може се пренагласити.

Да ли је Ауди направио све моделе Куаттро погона на све точкове?

Од дебитовања 1980. године као рели спортски аутомобил, сви модели Аудија Куаттро-а су долазили са системима погона на све точкове, али за сваки модел возила, Ауди кроји Куаттро погон према одређеним мелодијама. Међутим, није само Куаттро била Аудијева најбоља производња која њихове аутомобиле чини ефикасним и брзим; али Ауди такође производи неке од најбољих филтера за аутомобилске моторе.

Филтер за честице Ауди је по томе посебан омогућава мотору да ради на најбољи могући начин. Овај филтер се може зачепити или оштетити из доста разлога; важно је да замените филтер за честице на вашем Ауди возилу све што показује знаке квара како би мотор могао да настави да ради на најбољи могући начин.

Шта још треба знати?

Па, главна ствар је да је Аудијев Куаттро систем гурнуо глобалне аутомобилске гиганте у изградњу система погона на сва четири точка за своја возила. Познато је да аутомобилски брендови попут Субаруа користе системе са погоном на све точкове у свим својим моделима возила. Са системима погона на сва четири точка, возачи возе углађеније и изводе вратоломије (ако желе).

Такође, постоји много предности система погона на сва четири точка; стога, неки власници аутомобила ентузијасти који имају погон на 2 точка на својим старим аутомобилима одлучују се за системе са погоном на сва четири точка (или погоном на сва четири точка). Куаттро је Аудијева номенклатура за свој систем погона на сва четири точка, други произвођачи аутомобила имају кодна имена за своје; на пример, Мерцедесов систем погона на сва четири точка се зове „4Матиц“.

Поделите овај чланак:

ЕУ Репортер објављује чланке из разних спољних извора који изражавају широк спектар гледишта. Ставови заузети у овим чланцима нису нужно ставови ЕУ Репортера.
реклама
ЦриптоцурренциПре КСНУМКС минута

Ресурси за коришћење криптовалута за куповину намирница или надоградње кухиње

Европски суд за људска права (ЕЦХР)Пре КСНУМКС сати

Добротворна организација која се бори против погрешака правде каже да се закон мора променити након пресуде у Стразбуру

УкрајинаПре КСНУМКС сати

Украјинска деца су покрадена од стране Русије, заједно морамо да их вратимо

УкрајинаПре КСНУМКС сати

Украјинска банка „Савез“ пуца по шавовима.

Екваторијална ГвинејаПре КСНУМКС сати

Екваторијална Гвинеја: светионик економских могућности и развоја инфраструктуре

ТрговинаПре КСНУМКС сати

Гоинг Греен постаје скупљи јер ЕУ уводи тарифе на кинеске електричне аутомобиле

УкрајинаПре КСНУМКС сати

Корак ка миру у Украјини

Европски избори 2024Пре КСНУМКС сати

„Веома наглашени“ успон крајње деснице на изборима за ЕУ ​​био је „ограничен“, каже бивши високи посланик у Европском парламенту

Трендови