Повежите се са нама

Европска комисија

Инвестициони план за Европу подржава Кевака заобилазни инфраструктурни пројекат на Балтику

ОБЈАВИ:

објављен

on

Користимо вашу регистрацију за пружање садржаја на начин на који сте пристали и за боље разумевање вас. Можете се одјавити у било ком тренутку.

Европска инвестициона банка (ЕИБ) пријавила се за финансирање јавно-приватног партнерства (ЈПП) које ће дизајнирати, градити, финансирати и одржавати обилазницу до деонице аутопута Е67 / А7 која тренутно пролази кроз општину Кекава у Летонија. ЕИБ ће позајмити 61.1 милион евра за пројекат, који ће преусмерити транзитни саобраћај са густо насељених подручја Кекаве на нову руту заобилазећи је са запада. Трансакцију подржава Европски фонд за стратешке инвестиције, главни стуб Инвестициони план за Европу.

Овај пројекат ће побољшати сигурност на путевима и смањити здравствене ризике за локално становништво. Подржаће побољшање деонице аутопута А7 (део Виа Балтица) јужно од Риге, који повезује летонски главни град са литванском границом и део је кључне трансевропске транспортне мреже (ТЕН-Т). Пројекат означава прво финансирање јавно-приватног партнерства у Летонији за ЕИБ и сам по себи је први ЈПП великих размера на Балтику.

Економија која функционише за људе Извршни потпредседник Валдис Домбровскис (на слици) рекао: „Драго ми је што ће Инвестициони план за Европу пружити финансијску гаранцију ЕИБ-у за изградњу обилазнице Кекаве, која ће бити прво велико јавно-приватно партнерство на Балтику. Обезбедиће најефикаснију друмску транспортну везу између летонског главног града Риги и литванске границе. Ова инвестиција ће ојачати Трансевропску транспортну мрежу, доприносећи социјалној, економској и територијалној кохезији у Европској унији. “

реклама

Инвестициони план за Европу је до сада мобилизовао 546.5 милијарди евра инвестиција, од чега је 1.4 милијарде евра у Летонији. А. Саопштење је доступан на Интернету.

реклама

коронавирус

ХЕРА: Први корак ка успостављању ЕУ ФАБ-а, мреже увијек топлих производних капацитета

објављен

on

Комисија је објавила Обавештење о претходним информацијама, који произвођачима вакцина и терапеутика даје прелиминарне информације о позиву ЕУ ФАБ-а на конкурс, планираном за почетак 2022. године. Циљ ЕУ ФАБ-а је да створи мрежу „увек топлих“ производни капацитети за производњу вакцина и лекова који се могу активирати у случају будућих криза. ЕУ ФАБ ће покрити више вакцинских и терапијских технологија. Очекује се да ће производне локације које су укључене у сваком тренутку бити у функцији, осигурати доступност квалификованог особља, јасне оперативне процесе и контролу квалитета, омогућавајући ЕУ да се боље припреми и одговори на будуће пријетње по здравље. ЕУ ФАБ ће моћи брзо и лако активирати своју мрежу производних капацитета како би задовољила потражњу за вакцинама и/или терапеутским потребама, све док тржиште не повећа производне капацитете. ЕУ ФАБ ће чинити кључну компоненту индустријске димензије Европског тијела за приправност и одговор у хитним случајевима (ХЕРА), како је најављено у саопћењу Представљање ХЕРА -е, сљедећи корак ка заокруживању Европске здравствене уније, 16. септембра. Доступно је Обавештење о претходним информацијама о ЕУ ФАБ -у ovde.

реклама

Цонтинуе Реадинг

Европска комисија

Пољска је наредила Европској комисији да плати дневну казну од пола милиона евра због рудника Туров

објављен

on

Европски суд изрекао је Пољској дневну казну од 500,000 евра коју треба платити Европској комисији због непоштовања налога од 21. маја да се обуставе активности вађења рудника лигнита у Турову, пише Кетрин Феоре.

Рудник се налази у Пољској, али је близу чешке и немачке границе. Добила је концесију за рад 1994. године. Дана 20. марта 2020. године, пољски министар за климу одобрио је продужење вађења лигнита до 2026. године. Чешка је ствар упутила Европској комисији, а 17. децембра 2020. Комисија је издала образложено мишљење у којем се критикује Пољска због неколико кршења закона ЕУ. Комисија је посебно сматрала да је Пољска, усвајањем мере која дозвољава продужење за шест година без спровођења процене утицаја на животну средину, прекршила право ЕУ. 

Чешка је затражила од суда да донесе привремену одлуку, чекајући доношење правоснажне пресуде Суда. Међутим, пошто пољске власти нису испуниле своје обавезе према том налогу, Чешка је 7. јуна 2021. године поднијела захтјев тражећи да се Пољској наложи плаћање дневне пенале у износу од 5,000,000 еура у буџет ЕУ -а због неиспуњења своје обавезе. 

реклама

Суд је данас (20. септембар) одбацио захтев Пољске за укидање привремених мера и наложио Пољској да Комисији плати казну од 500,000 евра дневно, што је једна десетина захтева Чешке Републике. Суд је рекао да их не обавезује износ који је предложила Чешка Република и сматра да би нижа цифра била довољна да подстакне Пољску „да стави тачку на неизвршавање својих обавеза према привременом налогу“.

Пољска је тврдила да би престанак експлоатације рудника лигнита у руднику Туров могао да изазове прекид дистрибуције грејне и пијаће воде на територијама Богатиниа (Пољска) и Згорзелец (Пољска), што угрожава здравље становника тих територија. Суд је утврдио да Пољска није довољно поткријепила да то представља прави ризик.

С обзиром на то да Пољска није испунила привремени налог, Суд је утврдио да нема другог избора него да изрекне новчану казну. ЦЈЕУ је подвукао да је врло ретко да држава чланица поднесе тужбу због неизвршења обавеза против друге државе чланице, што је девета таква радња у историји Суда.

реклама

Цонтинуе Реадинг

Европска комисија

7 милијарди евра за кључне инфраструктурне пројекте: недостајуће везе и зелени транспорт

објављен

on

Позив за подношење предлога у оквиру Инструмента за повезивање Европе (ЦЕФ) за транспорт чини 7 милијарди евра доступним за европске пројекте транспортне инфраструктуре. Већина пројеката који се финансирају у оквиру овог позива помоћи ће у повећању одрживости наше укупне транспортне мреже, стављајући ЕУ на пут да испуни циљ Европског зеленог договора о смањењу емисија у транспорту за 90% до 2050. године.

Комесарка за саобраћај Адина Валеан рекла је: „Масовно повећавамо расположива средства за развој инфраструктуре алтернативних горива, на 1.5 милијарди евра. По први пут подржавамо и пројекте како би наше трансевропске транспортне мреже биле погодне за цивилну одбрану са двоструком употребом и побољшале војну мобилност широм ЕУ. Пројекти који се финансирају у оквиру јучерашњег позива допринијет ће стварању ефикасног и међусобно повезаног мултимодалног транспортног система за путнике и терет, те развоју инфраструктуре за подршку одрживијим изборима мобилности.

ЕУ је потребан ефикасан и међусобно повезан мултимодални транспортни систем и за путнике и за терет. Ово мора укључивати приступачну, брзу железничку мрежу, богату инфраструктуру за допуну и пуњење горива за возила са емисијом издувних гасова и повећану аутоматизацију ради веће ефикасности и безбедности. Додатне информације су доступне Онлине.

реклама

Цонтинуе Реадинг
реклама
реклама
реклама

Трендови