Повежите се са нама

Фронтпаге

Предузетник тужи пријевоз за Лондон (#ТФЛ) за £ КСНУМКС милион

ОБЈАВИ:

објављен

on

Користимо вашу регистрацију за пружање садржаја на начин на који сте пристали и за боље разумевање вас. Можете се одјавити у било ком тренутку.

Простор у Лондону је прижељкивана имовина - и то по цени захваљујући својој оскудици. Један од најгушће насељених градова на свету, Лондон је саобраћајница за валуту, а трошкови добијања дела капитала повишени су далеко изнад могућности већине - пише Јамес Дуросе-Раинер

Цене некретнина у Лондону у просеку заостају за било којом другом регијом у Великој Британији, са типичном кућом у Лондону која се у просеку процењује на 578,381 фунти - са просечном имовином у остатку Енглеске и Велса од 278,750 фунти.

То значи да је било каква прилика да се у Лондону насука земљиште. Корпоративни дивови и предузетници сваки дан закључавају рогове, јер се наш капитал дели на све мање и мање комаде.

Дакле, план да се искористи главни простор у неискориштеним и напуштеним цевним станицама у срцу Лондона увек је донео одличан пословни смисао.

Ајит Цхамберс

Ајит Цхамберс

У КСНУМКС-у се догодила извјесна Ајит Цхамберс на старој мапи на којој су наведене КСНУМКС напуштене станице цијеви у средишту Лондона. Можда звучи као почетак авантуристичког задатка на великом платну, али господин Цхамберс морао је одмах препознати потенцијал свог налаза. Из записујући темеље своје велике шеме на зидовима свог лондонског стана, Ајит Цхамберс узео је то невероватно семе и узгајао га у нешто са великим потенцијалом.

Одмах кад је напустио посао, Цхамберс је кренуо радити радећи на плановима за претворбу ових уносних простора у места и туристичке атракције, са пројицираним профитом од £ КСНУМКСм. Сарађујући са тадашњим градоначелником Лондона Борисом Јохнсоном и ТфЛ-ом, Ајит Цхамберс планирао је на крају предати узде свог детета након што је узео £ КСНУМКСм од пројектоване профитне марже КСНУМКСм.

реклама

Борис Јохнсон, засићен одговорима Цхамберса након састанка с њим, чак је на телевизији ББЦ говорио о том питању, рекавши да "то ћемо учинити ако то не кошта ни пени јавног новца."

С обзиром да су инвеститори које је Цхамберс пронашао заобишли ову препреку, то је значило да је пројекат усмено одобрио тадашњи градоначелник Лондона!

Коморе су унапријед припале инвеститорима, што је значило да за државу неће бити трошкова. Комора је добила признање Парламента за његов рад и састала се с премијером како би разговарали о овом подухвату. Коморе су ходале сваки корак како би се осигурало да ниједан камен није остављен да се не преврће.

Разговарајући са дотичним човеком у име часописа НАТМ, рекао ми је за анкете које је успоставио и тимове радника које је послао у Даун Стрит - једно од дотичних места - како би се трошкови могли пројектовати и учинити изводљивим. Упити у вези са јавним трошковима које је покренуо Борис Јохнсон на почетним састанцима били су задовољени. Посвећеност Ајита Цхамберса његовом плану није дозвољавала места за сиве површине, а то је значило да је његова визија почела да се остварује.

Све то у овом тренутку звучи довољно пријатељски, али ако пребацимо КСНУМКС године на данас, г. Цхамберс ће преузети пријевоз за Лондон на КСНУМКС различите оптужбе, а испади из догађаја који се дешавају у судници могли би имати огромне последице посљедице за главни град.

Ајит Цхамберс тврди да је ТфЛ не само да је покушао украсти његову интелектуалну својину, већ је подвргнут и узнемиравању од стране руководитеља највишег нивоа у ТфЛ-у. Према сопственим речима Цхамберса, он каже да ће овај судски случај "бити највећа тужба у Лондону у историји Транспорта".

Звоно би требало да звони за први круг, али није увек било тако непријатељски.

Цхамберс је претходно сарађивао са градоначелником Лондона Борисом Јохнсон-ом и члановима ТфЛ-а до 2015. године, када га је његово очигледно откриће лажних процеса набавки - за које наводи да су слични погрешном пројекту Гарден Бридге - напустило. Од његовог одласка из процеса лицитирања, Цхамберс је неуморно радио на прикупљању доказа за предстојеће датуме суда, а такође неки моћни људи у политици подржавају храброг бизнисмена.

Најмање од свега је Сир Винце Цабле.

Актуелни лидер Либералних демократа рекао је КСНУМКСтх-а априла КСНУМКС-у: „Господин Цхамберс ме пре неког времена дошао да види о његовом спору са ТфЛ-ом, а ја сам покушао да му помогнем. Слажем се са коментарима његовог бившег посланика и мог бившег колеге из министара Нормана Бекера. "

Коментари које је Сир Винце Цабле навео били су из Рт Хон-а.

„Проучавао сам то детаљно и искрено, чини се да је ТфЛ једноставно украо креативни рад господина Цхамберса. Процес набавке има јаке одјеке у случају неисправног Гарден Бридге процеса. Предлажем да суд помно размотри детаље случаја господина Цхамберса против ТфЛ-а, ако би се требало извршити правда. "

Ово није само презрени бивши пословни партнер који изгледа чак и резултат. Ријечи ових цијењених мушкараца говоре без сумње да се слажу да господин Цхамберс има све шансе да се докаже на суду.

Заплет се згушњава јер Ајит има још једног присталицу у својим тврдњама, а ради се о још једном бившем члану парламента.

Бивши саветник за интелектуално власништво премијера, Мике Веатхерлеи, такође подржава став Ајит Цхамберс-а који је то рекао у своје време у Парламенту;

„Мислим да је ово дивна идеја отворити их за јавност, због чега сам поднео захтев за рани дан. Ова кућа честита компанији Олд Лондон Ундергроунд Цомпани на напорима на отварању лондонских станица духова и склоништа дубоког нивоа за јавност као одрживо предузеће које следи од иницијативе ХМ Треасури за шире тржиште. Ова кућа препознаје да Олд Лондон Ундергроунд Цомпани захтева помоћ од Транспорт фор Лондон да у међународну штампу укључи међународну штампу у посету хон, члановима и лордовима да посете место станице духова; и подржава Ајит Цхамберс у следећој фази ове узбудљиве могућности за спољна улагања у сектор забаве и туризма. “Еарли Даи Мотион КСНУМКС.

Изгледа да је Ајит Цхамберс добро наоружан у припреми за своју правну битку са ТФЛ-ом. Он има угледна имена у свом углу и с правом се буни око својих шанси. Он се осећа погрешно и уверен је да ће добити правду након што је провео две године радећи са својим правним тимом на стварању овог случаја.

Господин Цхамберс ми је рекао: „Пробудио сам се сваког јутра са осећајем да је ТфЛ читаву ноћ покушавао да баци хладне канте са водом, а ипак сваког јутра онај ситни жубор који је остао претворио се у бесну ватру.“

То је првобитни осећај који сам имао приликом разговора са господином Цхамберсом. Овај човек се напаја и спреман је да иде на даљину.

Господин Цхамберс ми је, такође, доставио цитат доктора медицине лондонског подземља Рицхарда Паррија на састанку градске вијећнице, на којем је г. Парри рекао о плановима господина Цхамберса;

„Те станице не постоје. Ако ми Ајит каже где су, мој тим ће доказати да не постоје. "

Чини се да би планина посла коју је Ајит убацио била крајња глупа ствар ако би планирао да користи веб локације које нису стварне.

Ајит такође тврди да је примио пријетеће касне вечери телефонске позиве од комерцијалног директора ТфЛ-а Граеме Цраиг-а и замјенице градоначелника за промет Исабел Дедринг, за које се наводи да су укључивали линије: „Ако тужите ТфЛ, то неће ићи добро ни за једнога од нас , "И" Иако сам вам се допао, ви сте тужна индивидуа и тужићу вас. "

Ајит их користи као трупце на бујној ватри која га напаја све до Вишег суда и улаже у цифру од £ КСНУМКС у његов случај да би освојио одштету.

Случај Ајит Цхамберс с Вишим судом ускоро почиње, а то ће бити још једна интригантна инсталација онога што брзо постаје такмичење без забране. У једном углу је храбри предузетник који тражи шта је његово, а у другом угао је див са импресивним записом.

Посао у Лондону је у најбољим временима, а победник ове препирке биће заслужан за овај фантастични план који се добро исплати борити против зуба и ноктију. Битка је започела много пре него што је Судија сео да председава пословима.

Ајит Цхамберс је припремљена и ускоро ће случај бити пред судијом и поротом због права на притвор до идеје која ће Лондон потпуно променити.

 

 

 

 

 

 

 

 

Поделите овај чланак:

ЕУ Репортер објављује чланке из разних спољних извора који изражавају широк спектар гледишта. Ставови заузети у овим чланцима нису нужно ставови ЕУ Репортера.

Трендови