Повежите се са нама

EU

Прекидање веза ЕУ ​​са Русијом могло би да уништи напоре ЕСГ-а за обоје

ОБЈАВИ:

објављен

on

Пре рата у Украјини, Русија је била један од главних трговинских партнера Европске уније. Прошле године трговински промет између ЕУ и Русије премашио је 257 милијарди евра, што је износило 36% укупне спољнотрговинске размене за Русију и 6% за ЕУ.

Ова сарадња је била обострано корисна не само на економском, већ и на ЕСГ становишту. Европске компаније као што су Саипем, СМС Гроуп, Даниели, Метсо Оутотец, Сименс, Тецхнип и друге испоручиле су опрему и технологије руским компанијама да унапреде своја индустријска постројења и изграде модерне фабрике од нуле. Заузврат, Русија је била у могућности да производи више високотехнолошких и еколошки прихватљивих производа, укључујући и за извоз.

Европске компаније зарадиле су милијарде евра продајом производа Русији. Сименс, који је недавно одлучио да напусти земљу, испоручује Руским железницама брзе возове између Москве и Санкт Петербурга. Од раних 2000-их, Ербас је продао неколико стотина авиона Русији, чиме је помогао домаћим авио-компанијама да унапреде своју флоту. Недавни руски пројекат развоја авио-превозника Сухој СуперЈет такође је спроведен у партнерству са европским произвођачима авиона.

Руске индустријске фирме улажу у технолошку надоградњу и набавку нове производне опреме. На пример, произвођач петрохемије Сибур је изградио ултрамодерне фабрике у Русији користећи европску опрему и технологије, и као резултат тога, снабдевао је ЕУ производе – напредне врсте пластике и синтетичке гуме – у вредности од 2 милијарде евра годишње. Куповина ових производа из Русије била је исплатива због њене географске близине. Произвођачи гума у ​​Европи су се у великој мери ослањали на увоз руске гуме, која покрива скоро трећину европске потражње. Произвођачи из Кине и са Блиског истока или немају довољно обима и сортимента или су скупљи због већих логистичких трошкова.

Сибуров пословни модел је усредсређен на одрживи развој. Компанија има уговоре са више нафтних компанија за куповину пратећег нафтног гаса, нуспроизвода производње нафте који би иначе био спаљен штетним спаљивањем. Сибур прерађује овај нуспроизвод у течни нафтни гас (ЛПГ), гориво са ниским садржајем угљеника које се користи у аутомобилима и топлотним предузећима. Знатно је јефтинији од бензина и генерише 20% мање емисије ЦО2. Компанија извози око 2 милиона тона ТНГ-а годишње у Европу. Након покретања своје фабрике Запсиб вредне 8.8 милијарди долара – највећег најсавременијег петрохемијског комплекса у Русији – 2020. године, Сибур је почео да прерађује део свог ТНГ-а у пластику са високом додатном вредношћу за извоз у Европу и другде.

Руски произвођач алуминијума Русал такође се истиче по својој напредној технологији, производећи већину свог метала у топионицама које покрећу бране хидроелектрана. Нискоугљенични алуминијум компаније био је тражен од стране европских компанија вођених ЕСГ-ом које желе да смање свој карбонски отисак у свом производном ланцу. На другом месту, руски произвођач жељезне руде Металлоинвест испоручује вруће брикетирано гвожђе, састојак за метод производње челика који најмање загађује, водећим европским произвођачима челика

Европска унија је тренутно подељена око тога да ли да обустави куповину нафте из Русије. Иако је од суштинског значаја да се настави вршити притисак на земљу да оконча крвопролиће у Украјини, напуштање руске нафте може наштетити многим предузећима у Европи и додатно надувати потрошачке цене. Пошто је ограничила трговину са Русијом, ЕУ већ мора да набавља много робних производа из других земаља по вишим ценама и често са лошијим еколошким карактеристикама.

реклама

Компаније које су напустиле Русију због геополитичких тензија већ се суочавају са милијардама евра губитака и отписа, наводи Ројтерс. С обзиром на чињеницу да европске компаније покрећу транзицију Русије ка напреднијој, зеленој економији, укидање економских веза ће оштетити ЕСГ на обе стране.

Поделите овај чланак:

ЕУ Репортер објављује чланке из разних спољних извора који изражавају широк спектар гледишта. Ставови заузети у овим чланцима нису нужно ставови ЕУ Репортера.

Трендови