Повежите се са нама

Јужна Кореја

Постизање равнотеже: Како Јужна Кореја иде на прави пут да испуни циљ смањења емисија

ОБЈАВИ:

објављен

on

Користимо вашу регистрацију за пружање садржаја на начин на који сте пристали и за боље разумевање вас. Можете се одјавити у било ком тренутку.

Брзи економски раст Јужне Кореје донео је просперитет њеном народу, али је такође оставио земљу у великој мери зависном од фосилних горива. Сада корејска влада поставља курс којим ће се емисија гасова стаклене баште смањити за 40% до 2031. пише политички уредник Ник Пауел.

На ЦОП27 у Шарм ел Шеику у Египту, јужнокорејски председнички изасланик На Кјунг Вон изјавила је да ће њена земља постићи свој допринос смањењу гасова стаклене баште преласком на баланс алтернативних извора енергије као што су обновљиви извори и нуклеарна енергија.

Она је такође поново потврдила обавезу дату пре избора председника Иоона, на ЦОП26 у Глазгову у Шкотској прошле године. Емисије гасова стаклене баште у Јужној Кореји у 2030. неће премашити 60% нивоа из 2018. године.

Као земља која је последњих деценија постигла брзу индустријализацију, Јужна Кореја је постала у великој мери зависна од угља, нафте и гаса. Диверзификација извора енергије и већа ефикасност су сада приоритети.

Генерални директор за климатске промене у Министарству животне средине Се Чанг Ан рекао ми је да је постављање плана који Јужну Кореју ставља на пут ка неутралности угљеника до 2050. године био тежак процес. Радна група која је укључивала стручњаке, интересне групе и пословне корпорације сложила се око потребе постизања друштвеног консензуса.

Професор Еуи-Цхан Јеон и Ник Пауел

Свест јавности о потреби суочавања са климатским променама је расла, не само због њених ефеката на корејски народ, са тајфунима и великим поплавама које су погодиле полуострво. Млади људи су много допринели процесу, а локална управа је такође била јако укључена.

Јужнокорејска влада улаже велика улагања у истраживање и развој са циљем промовисања неутралности угљеника кроз технолошке иновације, као и стварање окружења које подстиче приватне компаније да саме улажу у сличне инвестиције.

реклама

Генерални директор је подсетио да је Влада још 2014. године, када је био директор за саобраћај у министарству, препознала значај улагања у електрична возила, како би се заштитила конкурентска предност аутомобилске индустрије. Технологија водоника такође има велике инвестиције.

Што се тиче производње електричне енергије, он је истакао да је Европа боље опремљена за производњу енергије из хидроелектрана и да има већи простор за енергију ветра. Ипак, подршка обновљивој енергији се појачавала, са циљем од преко 20% обновљиве енергије до 2030. године.

На Универзитету Сејонг, професор Еуи-Цхан Јеон је специјализован за климатске промене. Рекао ми је да земља која се за свој економски раст ослањала на енергетски интензивне индустрије као што су челик, петрохемија и производња мотора има огроман задатак пред собом. Он је очекивао да ће нуклеарна политика нове владе одиграти велику улогу.

Такође је видео и решавање потрошње енергије као важну улогу, уз бољу изолацију и друге мере за смањење губитка енергије. Потражња би се морала управљати различитим ценама у различито доба дана у циљу смањења вршне потрошње.

Професор је указао на то да Јужна Кореја предњачи са електричним аутомобилима и возилима на водоник, уз владине субвенције. Он је очекивао да ће се производња мотора са унутрашњим сагоревањем завршити до 2042. године, напомињући да наука о моторима на фосилна горива већ постаје застарела тема на универзитетима, а професори више нису ангажовани да је предају.

Поделите овај чланак:

ЕУ Репортер објављује чланке из разних спољних извора који изражавају широк спектар гледишта. Ставови заузети у овим чланцима нису нужно ставови ЕУ Репортера.

Трендови