#Брекит - „Разочаран сам и забринут“ Мицхел Барниер

Барниер је представио своје закључке из најновије рунде преговора. Рекао је да је разочаран и забринут недостатком напретка, чак рекавши да: „Понекад је имало осећај као да иде уназад, више него напред.“

'Четири месеца и десет дана, четири месеца и десет дана "

Барниер је нагласио да ће, како би био спреман за крај прелазног периода, договор који треба бити постигнут до краја октобра, оставити довољно времена да правни стручњаци провере и потврде текст на сва 23 званична језика, такође ће захтевати споразум 27 држава чланица ЕУ и Европског парламента. Казао је да би свако одлагање иза октобра ризиковало успјешан исход, што би вјероватно окончало транзицију без договора. 

Био је разочаран јер нам је „британски премијер Борис Јохнсон у јуну рекао да жели да убрза преговарачки процес током лета, али ове недеље, још једном, као у јулској рунди, британски преговарачи нису показали никакву стварну вољу да кренути напред по питањима од суштинског значаја за Европску унију и то упркос флексибилности коју смо показали током последњих месеци, у погледу прихватања и рада са три црвене линије за које је Борис Џонсон сам кренуо у јуну. “ Барниер је рекао да једноставно није разумео зашто Велика Британија „губи драгоцено време“. 

Британски премијер Борис Јохнсон тренутно љетује у Шкотској.

ЕУ је поновила да ће сваки трговински споразум захтевати поштене стандарде и једнаке услове. Такође ће бити потребна дугорочна перспектива рибарства, за разлику од предлога Уједињеног Краљевства за годишње споразуме - област у којој је рекао: „Нисмо постигли никакав напредак“. Коначно, ЕУ неће дозволити бербу трешања на унутрашњем тржишту. Барниер је бацио фразу „Брекит значи Брекит“, чинило се да мисли да британски преговарачи нису у потпуности разумели да ће Брекит имати последице и да постају врло стварни како се Велика Британија приближава крају прелазног периода. 

реклама

Барниер је дао пример друмског теретног транспорта, који је у британској штампи добио велику пажњу током последње недеље: „Годинама након гласања о референдуму о Брегзиту, оно што се дешава је јасна и директна последица гласања за Брегзит. Нико се томе не треба чудити. Друмски транспорт је кључни сектор за наше економије. Представља милионе радних места у Европи. И то је сектор који такође има директан утицај на трошкове које плаћају потрошачи, има директан утицај на загађење и климу, а такође и на безбедност путева.

„Британски преговарачи не желе да се одређени стандарди примењују на британске превознике када су они присутни на територији Европске уније, што се поновило ове недеље. Ово се односи на радно време, постављање савремених тахиографа у кабине камиона како би се проверило радно време и време одмора радника. Они су с једне стране одбили пристати на ове гаранције, али с друге стране траже ниво приступа унутрашњем тржишту упоредив са оним у држави чланици, док ове државе прихватају ове стандарде и ограничења.

„Зашто бисмо требали да одобримо исти приступ британским оператерима, британским превозницима, као и превозницима из ЕУ ако их исти стандарди не испуњавају у погледу заштите животне средине и заштите потрошача?“ 

Барниер је поздравио законски текст који је изнијела Велика Британија, али је рекао да ће бити могуће објединити текст само ако радимо заједно. Рекао је да је документ који није одражавао забринутости ЕУ био "не Стартер". 

Европска комисија такође прати напредак у споразуму о повлачењу који је британски парламент усвојио почетком године. Своју турнеју по главним градовима, виртуелним путем, поново је покренуо како би био у пратњи државних управа у припреми за Брекит.

Главни преговарач Велике Британије Давид Фрост рекао је: „Споразум је још увек могућ и још увек је наш циљ, али јасно је да то неће бити лако постићи. И даље је неопходан значајан рад у низу различитих области потенцијалне будуће сарадње УК и ЕУ ако желимо да је остваримо. “ Насупрот Барнијеровом мишљењу, „да преговори иду више уназад, него напред“, Фрост се само осврнуо на мали напредак. Међутим, неусвајање корака према тешком року све је већи притисак на споразум у једанаест сати који би радио против слабије стране у преговорима. Иако ЕУ такође жели споразум, Великој Британији је потребно још ово.

Велика Британија и даље инсистира на свом приступу, који ће Великој Британији дати потпуну суверену контролу над сопственим законима, али трговински споразуми - посебно свеобухватни - обично захтевају сарадњу или чак одустајање од одређених права. У својим дискусијама са САД и другим потенцијалним трговинским споразумима, Велика Британија је већ морала открити да је то уобичајено и да није изненађујуће. Захтеви ЕУ само одражавају чињеницу да се слободна трговина унутар њених граница заснива на тесној регулаторној сарадњи између суверених држава, она неће одбацити та правила за трећу земљу.

Поделите овај чланак: