Казахстан инвеститорима из ЕУ нуди управљање лукама и аеродромима

Казахстан је понудио своје луке на Каспијском мору Актау и Курик, као и 22 аеродрома, европским инвеститорима на управљање како би изградили снажно транзитно чвориште између Азије и Европе. То је саопштио казахстански министар саобраћаја Марат Карабајев, говорећи у Бриселу, на отварању дводневног форума посвећеног транспортној повезаности ЕУ и Централне Азије.

„Спремни смо да преостала 22 аеродрома Казахстана предамо европским инвеститорима на управљање, који ће заиста постати транзитно чвориште између Азије и Европе“, рекао је Карабајев.

Поред тога, министар је најавио слично партнерство у вези са морским лукама земље на Каспијском мору, Актау и Курику.

Форум је окупио много званичника, али значајно и велики број представника пословне заједнице.

Међу учесницима на високом нивоу били су представници влада пет земаља централне Азије, као и високи званичници ЕУ, укључујући извршног потпредседника Комисије Валдиса Домбровскиса, шефа дипломатије ЕУ Жозепа Борела и комесарку задужену за саобраћај Адина Валеан.

Карабајев је истакао кључну позицију Казахстана и захвалио европским партнерима на јачању веза са земљама Централне Азије кроз иницијативу Глобал Гатеваи.

Након што је истакао значајно повећање друмског и железничког саобраћаја у Казахстану, Карабајев је нагласио да је и ваздушни саобраћај експоненцијално порастао, при чему се употреба казахстанског ваздушног простора удвостручила у последње две године.

реклама

Заиста, након увођења западних санкција, многи међународни летови су преусмерени преко казахстанског ваздушног простора.

Карабајев је рекао да је Казахстан једина земља са постсовјетског простора која је потписала Пету слободу ваздуха, међународни споразум који омогућава свакој европској авио-компанији да лети са било које тачке у Европи до било које тачке у Казахстану.

У области цивилног ваздухопловства, рекао је министар, два највећа аеродрома су већ пребачена у приватно власништво – аеродром Алмати турско-француској компанији ТАВ која управља аеродромом Парис, а аеродром Астане компанији Терминалс, која управља аеродромима Абу Даби.

У садашњој геополитичкој ситуацији, ове луке су добиле на значају као део Средњег коридора који повезује Кину са ЕУ. Министар је рекао да његова земља намерава да ојача поморску флоту и успостави контејнерско чвориште у луци Актау, које ће почети да се гради ове године. За нове инвеститоре, Казахстан нуди 171 хектар за развој капацитета терминала.

До 2029. године биће реализован велики пројекат производње „зеленог“ водоника капацитета 40 Г/ват, а лука Курик ће транспортовати 12 милиона тона „зеленог“ амонијака, чиме ће бити успостављен „зелени коридор“ у правцу Европе, рекао је Карабајев.

Што се тиче поморског саобраћаја, он је рекао да је претовар терета преко морских лука Актау и Курик за годину дана повећан за 86 одсто, достигавши 2.8 милиона тона у 2023. години, у поређењу са 1.5 милиона тона у 2022. години.

„Ове године планирамо да повећамо овај показатељ на 4.5 милиона тона, а до 2025. ћемо транспортовати 6 милиона тона“, рекао је министар.

Према Карабајеву, луке су сада углавном користили казахстански извозници, али је његова земља подстицала европске компаније да користе казахстанске локације као главну транзитну руту између Европе и Азије.

Он је такође рекао да Казахстан нуди европским компанијама да пренесу луке Актау и Курик на повереничко управљање по принципу „пошаљи или плати“.

Министар је позвао европске компаније да учествују на Нев Силкваи Транспорт Форуму, који ће се одржати од 19. до 21. јуна у Астани, и најавио да ће у Казахстану бити одржан велики инвестициони форум о партнерству ЕУ и Казахстана у транспортној индустрији. септембра ове године.

Фото Иван Шимко on Унспласх

Поделите овај чланак: