Колико # ЦО2 заиста може да уштеди #ЕлецтрицЦарс у поређењу са аутомобилима на дизел и бензин?

Да би одговорио на ово питање, Т&Е је развио а алатка који обједињује све најновије податке о емисијама ЦО2 повезане са употребом електричног, дизел или бензинског аутомобила.

Узели смо у обзир све могуће критеријуме, као што је количина ЦО2 која се емитује при производњи електричне енергије или изгарању горива, као и утицај угљеника услед вађења ресурса за батерије или изградње електране.

Откривамо да електрични аутомобили у Европи емитују у просеку скоро 3 пута мање ЦО2 од еквивалентних аутомобила на бензин / дизел.

У најгорем случају, електрични аутомобил са батеријом произведеном у Кини и воженом у Пољској и даље емитује 22% мање ЦО2 од дизела и 28% мање од бензина. А у најбољем случају, електрични аутомобил са батеријом произведеном у Шведској и воженом у Шведској може да емитује 80% мање ЦО2 од дизела и 81% мање од бензина.

Такође видимо да ће електрични аутомобили смањити емисију ЦО2 четвороструко до 2030. године захваљујући мрежи ЕУ која се све више ослања на обновљиве изворе.

Транспорт и животна средина Аналитичар транспорта и покретљивости Луциен Матхиеу рекао је: "Овај алат ставља у починак мит да вожња електричним аутомобилом у Европи може бити гора за климу од еквивалентног дизела или бензина. Једноставно није тачно. Најсувременије датуми показују да електрични аутомобили у ЕУ у просеку емитују скоро три пута мање ЦО2. Електрични аутомобили ће до 2. године смањити емисију ЦО2030 четвороструко захваљујући мрежи ЕУ која се све више ослања на обновљиве изворе енергије. Ако европске владе озбиљно размишљају о декарбонизацији током опоравка од кризе, они морају убрзати прелазак на електрична возила “.

Овај алат ће се ажурирати како буду доступни нови подаци. За више информација о начину на који смо одабрали и прикупили податке, прочитајте наш брифинг и честа питања на дну странице Ова страница.