САД су освојиле награду од КСНУМКС милијарди долара у случају #Аирбус за субвенције

Сједињене Државе су добиле највећу арбитражну пресуду у историји Светске трговинске организације (СТО) у свом спору са Европском унијом око нелегалних субвенција Ербасу. Ово је уследило након четири претходна извештаја панела и жалбених извештаја из 2011-2018 у којима се налази да субвенције ЕУ за Ербас крше правила СТО. Одлука показује да је огромно корпоративно благостање у ЕУ коштало америчке авио-космичке компаније стотине милијарди долара изгубљеног прихода током скоро 15 година судских спорова.

„Годинама је Европа давала огромне субвенције Ербасу које су озбиљно повредиле америчку ваздухопловну индустрију и наше раднике. Коначно, након 15 година парница, СТО је потврдила да Сједињене Државе имају право да уведу контрамере као одговор на незаконите субвенције ЕУ“, рекао је амерички трговински представник Роберт Лајтајзер. „Сходно томе, Сједињене Државе ће почети да примењују тарифе које је одобрила СТО на одређену робу из ЕУ од 18. октобра. Очекујемо да уђемо у преговоре са Европском унијом у циљу решавања овог питања на начин који ће користити америчким радницима.

Награда од 7.5 милијарди долара годишње је убедљиво највећа награда у историји СТО — скоро двоструко већа од претходних награда. Арбитар је израчунао овај износ на основу налаза СТО да помоћ ЕУ за покретање Ербаса узрокује значајан губитак у продаји великих цивилних авиона Боеинг, као и да омета извоз великих авиона Боеинг на тржишта ЕУ, Аустралије, Кине, Кореје, Сингапура и УАЕ . Према правилима СТО, одлука арбитра је коначна и не подлеже жалби.

Сједињене Државе су данас затражиле да СТО закаже састанак за 14. октобар на којем би се одобрио захтев САД за одобрење за предузимање контрамера против ЕУ. У складу са правилима СТО, СТО ће аутоматски дати ово овлашћење на том састанку. ЕУ није дозвољено да узврати на контрамере које је одобрила СТО.

Тарифе ће се примењивати на низ увоза из држава чланица ЕУ, при чему ће се највећи део тарифа примењивати на увоз из Француске, Немачке, Шпаније и Уједињеног Краљевства – четири земље одговорне за незаконите субвенције. Иако УСТР има овлашћење да примени тарифу од 100% на погођене производе, у овом тренутку повећања тарифа ће бити ограничена на 10% за велике цивилне авионе и 25% за пољопривредне и друге производе. САД имају овлашћење да повећају тарифе у било ком тренутку или да промене производе на које се то односи.

УСТР ће стално поново процењивати ове тарифе на основу својих разговора са ЕУ.

Kliknite  ovde да видите листу производа који ће бити подложни додатним царинама.

реклама

позадина

У мају 2011. године, Апелационо тело је потврдило да су ЕУ и четири њене државе чланице (Немачка, Француска, УК и Шпанија) доделиле више од 18 милијарди долара субвенционисаног финансирања Ербасу и проузроковале да Боинг изгуби продају више од 300 авиона. и значајан удео на тржишту широм света. У ствари, посматрајући ефекат субвенција ЕУ, првобитно веће СТО које је прво саслушало случај и Апелационо тело сложили су се да „без субвенција Ербас не би постојао...и не би било Ербасових авиона на тржишту. Ниједна од продаја које је субвенционисани Ербас направио не би била. Ниједан од ових налаза није измењен у жалбеном извештају о усклађености из маја 2018, који је потврдио да је ЕУ обезбедила додатне милијарде евра субвенционисаног финансирања Ербасу.

Насупрот томе, СТО је одбацила тврдњу ЕУ у противтужби ЕУ да су америчке субвенције одговорне за одрживост производње великих цивилних авиона у Сједињеним Државама. СТО је открила да је само једна пореска мера државе Вашингтон која је Боингу обезбедила додатну флексибилност цена није у складу са правилима СТО.

Поделите овај чланак: