„Зелено рударство“ је мит: ЕУ мора смањити потрошњу ресурса за две трећине-нова студија

Нова анализа сугерише да ЕУ мора да одустане од планова у оквиру свог Европског зеленог договора за повећање рударства и уместо тога постави строга ограничења за природне ресурсе које извлачи како би спречила људске и еколошке катастрофе. Комплетан извештај прочитајте овде.

Планови Европског зеленог договора неће успети да зауставе одбегло рударење, стварајући даљу трајну штету по животну средину и изазивајући пустош по људска права. ЕУ мора смањити експлоатацију природних ресурса за 65%, према новој студији коју су данас објавили Пријатељи Земље Европа и Европски биро за животну средину. [1]

Извештај показује да ЕУ већ извлачи и троши опасан део светских ограничених ресурса, са озбиљним последицама:

• Материјални отисак ЕУ [2] тренутно износи 14.5 тона по глави становника, што је отприлике двоструко више од онога што се сматра одрживом и праведном границом, и знатно изнад глобалног просека. 
• Само ЕУ већ користи између 70% и 97% глобалног еколошки безбедног оперативног простора који се односи на утицај вађења ресурса. Свако вађење ресурса преко овог „сигурног“ прага угрожава стабилно функционисање биофизичких система Земље.
• Више заштитника животне средине је убијено због противљења рударству него против било које друге индустрије. 50 од 212 бранитеља животне средине убијених широм света 2019. водило је кампању за заустављање рударских пројеката.

Ипак, планови европског зеленог договора настављају се на путу „уобичајене потрошње“, што значи енормно повећање експлоатације одређених метала и минерала. На пример, предвиђа се да ће батерије, првенствено за електрична возила, повећати потражњу у ЕУ за литијумом за скоро 6000% до 2050. године. 

Испуњавање такве потражње неизбежно ће довести до оскудице, сукоба и деструктивног рударења, веома сличних друштвеним и еколошким штетама од ископавања фосилних горива. Одговор овде није само да се аутомобили који раде на фосилна горива замене електричним аутомобилима – већ и да се свеукупно смањи употреба приватних аутомобила. [3]

Ова питања показују да се зелена транзиција мора искористити као прилика да се ухвати у коштац са основним узроцима шире климатске и еколошке кризе – економски систем који покреће прекомерну потрошњу и друштвене неједнакости у свим секторима. Као хитан први корак, ЕУ мора поставити циљ смањења материјалног отиска од 65%. 

Меадхбх Болгер, активиста за правду ресурса у Фриендс оф тхе Еартх Еуропе, рекао је: „ЕУ има историју доношења слабих закона који изнова и изнова не успевају да смање количину природних ресурса које трошимо, стављајући преостале делове света природе и многе заједнице под огромним стресом. Разлог је једноставан: сви закони су засновани на економском расту, који није компатибилан са одрживом будућношћу.

реклама

„ЕУ треба да се пробуди и постави главни циљ да смањи употребу материјала за две трећине како европски зелени договор не би постао још једна фуснота у историји уништења планете.

Дијего Марин, помоћник службеника за политику заштите животне средине у Европском бироу за животну средину, рекао је: „Препознавање да не можемо копати свој пут из климатске кризе значи да морамо да зауставимо лудницу раста. Као да је тренутна политика возила аутобус према ивици литице и да се путници свађају око тога да ли аутобус треба да ради на струју или фосилна горива, када је хитније питање које треба да поставимо како да зауставимо да аутобус не падне. литицу на првом месту.

„Решења само за крај цеви више не прекидају то, морамо се позабавити многим проблемима са линеарном економијом узми-користи-изгуби на самом извору.”

[1] Извештај анализира различите политике у оквиру Европског зеленог договора, укључујући Акциони план кружне економије, Стратегију за сировине, трговинске политике и законодавство о људским правима. Фокусира се на ископавање метала и металних минерала

[2] Укупна потрошња фосилних горива, биомасе, метала и неметалних минерала, укључујући оличену у увозу.

[3] Рударска индустрија и владе такође морају да зауставе покушаје зеленог ископавања, користећи чињеницу да су одређени метали и минерали кључни за зелене технологије да би се „зелено испрала“ индустрија рударства метала уопште и промовисао бесмислени концепт „зеленог рударства“. Метали попут бакра, гвожђа и алуминијума се у великој мери користе у грађевинарству и другим индустријама, као што је деструктивни војни сектор. 

Фриендс оф тхе Еартх Еуропе је највећа еколошка мрежа у Европи, која уједињује више од 30 националних организација са хиљадама локалних група. Ми смо европска рука Међународне организације пријатеља Земље. Представљамо мрежу у срцу Европске уније и водимо кампању за одржива решења која ће бити од користи планети, људима и нашој будућности. Прочитајте више на вебсајт и настави даље Twitter фацебоок.

Примили сте ову е-пошту јер сте претплаћени на примање информација за штампу од Фриендс оф тхе Еартх Еуропе. Ако желите да се одјавите са ове листе, кликните ovde.

Поделите овај чланак: