Еуробарометер: Половина свих Европљана задовољна је железницом, али мора се учинити више на побољшању понуде услуга

Према истраживању Еуробарометра објављеном данас (16. децембра), 58% Европљана је задовољно жељезничким услугама у својој земљи. Међутим, релативно мали број Европљана иде возом. У неким земљама број корисника који сматрају да је куповина карата превише компликована забрињавајуће је висок. А око 19% Европљана не користи воз због проблема приступачности. Особе са смањеном покретљивошћу су се посебно жалиле на лошу приступачност вагона и перона и недостатак информација о приступачности када планирају своје путовање.

Потпредсједник Комисије Сиим Каллас, задужен за транспорт, рекао је: "Само четвртина путника у ЕУ редовно путује возом. То није довољно. Морамо учинити жељезничко путовање привлачнијим, а ово истраживање нам је показало врло јасно где је потребна акција. На пример, неприхватљиво је да је у неким земљама толико компликовано купити карте за воз. Одлука о возу мора бити брза и лака као и вађење аутомобила из гараже. "

Репрезентативно истраживање 26,000 Европљана спроведено је да би се испитало задовољство путника у железници у ЕУ домаћим железничким услугама, укључујући саме возове, железничке станице и приступачност за особе са смањеном покретљивошћу. Следи а Слично истраживање спроведено 2011.

Резултати истраживања потврђују да је потребно учинити више како би жељезница постала начин транспорта прилагођен корисницима. У јануару 2012. године, Комисија је поднела четврти железнички пакет са далекосежним предлозима за отварање домаћих путничких железничких услуга конкуренцији.

Карте и информације

Општи ниво задовољства лакоћом куповине карата није се побољшао од 2011. године (78% задовољства), са ипак великим побољшањима у Аустрији и Грчкој (повећање од 14 и 10 процентних поена респективно), али забрињавајуће повећање незадовољства у Италији, Данској и Словенији (све више од 10 процентних поена).

Задовољство пружањем информација током путовања возом, посебно у случају кашњења, остало је недовољно (мање од 50% задовољства). Највеће стопе задовољства налазе се у Великој Британији (70%), Финској и Ирској (68%и 62%). Највеће стопе незадовољства забележене су у Француској (47%) и Немачкој (42%).

реклама

Четврти железнички пакет садржи предлоге који ће омогућити заједничке информације и интегрисане системе издавања карата.

Поузданост

Задовољство тачношћу и поузданошћу највеће је у Ирској, Летонији, Аустрији и Великој Британији (изнад 73%). Незадовољство је највеће у Италији (44%), Немачкој (42%), Пољској (40%) и Француској (39%).

Задовољство учесталошћу возова од суштинског је значаја за привлачење путника - вријеме је критичан фактор који утиче на одлуке потрошача који путују. Све у свему, 59% Европљана је задовољно учесталошћу. Италија и Централна/Југоисточна Европа имају најниже стопе задовољства.

Предлози, у четвртом железничком пакету за јачање менаџера инфраструктуре, ојачали би управљање железничком мрежом и побољшали поузданост.

Према новој инфраструктурној политици ЕУ, ЕУ улаже 26 милијарди евра у финансијску подршку за паневропске транспортне пројекте, посебно за железнице, за изградњу прекограничних недостајућих веза, уклањање уских грла и побољшање мреже.

Приступачност

Само 37% Европљана је задовољно укупном приступачношћу станица за особе са смањеном покретљивошћу. Задовољство је највеће у Великој Британији (61%), Ирској (56%) и Француској (52%). Испод просјечне стопе задовољства налазе се у Њемачкој, Шведској, Италији и источној Европи.

Само 46% је задовољно приступачношћу платформи (40% за вагоне), а још мање њих информацијама о приступачности пре путовања (39%) или помоћи за особе са смањеном покретљивошћу (37%). Проценти се додатно смањују када су сами испитаници директно забринути (43% задовољством приступачношћу платформи и 37% приступачношћу вагона).

Питања приступачности су кључна за побољшање модалног удјела жељезница, посебно у контексту старења европског становништва. 34% испитаника који никада не користе воз навели су бар једно питање приступачности као разлог зашто не користе воз. То би могло значити да жељезница не долази до неких 19% становништва ЕУ -а због проблема приступачности.

Бавити се жалбама

Задовољство рјешавањем жалби порасло је за импресивних 11 процентних поена од 2011. године - што показује прве ефекте примјене Уредбе о правима путника¹. У 4 државе чланице (Француска, Летонија, Финска и Шпанија) задовољство се чак побољшало за више од 20 процентних поена.

Тренутна употреба возова у ЕУ

• Само 35% Европљана користи међумесне возове неколико пута годишње или више, иако 83% живи у року од 30 минута од железничке станице.
• 32% Европљана никада не иде међуградским возовима.
• 53% Европљана уопште не користи приградске возове, иако 31% живи у року од 10 минута од железничке станице. Само 14% користи приградске возове неколико пута недељно.
• Аутомобили су и даље доминантно превозно средство у Европи, али образац се мења: Просечан Европљанин је 9500. године аутомобилом прешао скоро 2010 км - што је 100 км мање него 2004. године.

Више информација

Потпуни резултати истраживања Еуробарометра о задовољству корисника жељезница

Железнички превоз на веб страници Комисије

Права путника у жељезничком саобраћају на веб страници Комисије

Информативна кампања о правима путника

Пратите потпредседника Каллас на Twitter

Поделите овај чланак: