Повежите се са нама

превоз

Европска година вештина обележена на Европској железничкој награди 2024

ОБЈАВИ:

објављен

КСНУМКС месеци пре

on

Користимо вашу регистрацију за пружање садржаја на начин на који сте пристали и за боље разумевање вас. Можете се одјавити у било ком тренутку.

КСНУМКС Европска железничка награда, који су заједнички организовали Европско удружење индустрије снабдевања железницом (УНИФЕ) и Заједница европских железничких и инфраструктурних компанија (ЦЕР) одржана је данас у Бриселу у 17. издању поводом обележавања Европске године вештина. Бивша европска комесарка за саобраћај Виолета Булц награђена је наградом „Шампион у железници“ за свој рад на промоцији жена у транспортним професијама, док је награда Раил Траилблазер припала пројекту Данских државних железница (ДСБ) који је пионир у изради новог профила оператера возова за своје С-возове. Награде су додељене на престижној церемонији у белгијском Краљевском музеју лепих уметности, коју су отворили извршни потпредседник Европске комисије за Европски зелени договор Марош Шефчович и, за белгијско председавање ЕУ, потпредседник белгијске владе и министар за мобилност Георгес Гилкинет.Отварање догађаја Марош Шефчович, извршни потпредседник Европске комисије за Европски зелени договор прогласио: „Еколошка мобилност мора бити нова дозвола за раст транспортног сектора. Нема сумње да је Европи потребан снажан железнички систем да би одржала своју конкурентност, а да истовремено остане на правом путу да постигне своје циљеве у погледу климе и биодиверзитета. Успешна имплементација Европског зеленог договора у сектору транспорта у великој мери зависи од развоја и иновација железничког тржишта.”

Репресентинг тхе Белгијско председништво ЕУ, Жорж Гилкинет, заменик премијера Белгије и министар за мобилност тврдио: "У револуционарном потезу ка одрживој и повезаној будућности, недавни споразум о Уредби о трансевропској транспортној мрежи пружа јасну, дугорочну визију за европску железничку инфраструктуру. За такву визију су потребна значајна финансијска средства. То је разлог зашто повезивање Програм Европске помоћи је кључан и захтева добро финансиран трећи ЦЕФ позив да подржимо наше амбиције и одговоримо на непосредне изазове које намеће глобално загревање, пошто се наша инфраструктура суочава са врућином, и буквално и метафорички. Морамо мудро улагати да бисмо достигли наше економске и еколошки циљеви. Да би се то постигло, привлачење различитих талената је кључно за будућност сектора, а ја поздрављам недавне споразуме, као што је Европски социјални партнерски споразум о женама у железници, истовремено наглашавајући важност инклузивности за одрживу и живахну железничку индустрију.“

 Шампион на железници Европске железничке награде титула је почасно признање које заједнички додељују два удружења. Овогодишњом наградом, ЦЕР и УНИФЕ су желели да одају признање труду бивша европска комесарка за саобраћај Виолета Булц да унесе више разноликости у транспортне професије, где су жене дуго биле недовољно заступљене. Госпођа Булц је посебно била предводница Платформе за промјене Жена у транспорту, форума заинтересованих страна који постоји до данас и наставља да даје прави подстицај овом питању. Њен позив да се привуче више жена у каријере у транспорту одјекнуо је у сектору железнице, који је последњих година удвостручио своје напоре да повећа број жена које раде у железници, што је довело до опипљивих резултата.

У свом говору о прихватању, госпођа Виолета Булц рекао: „Дубоко сам почаствован и дубоко дирнут наградом коју ми је доделила железничка заједница, а коју доживљавам као сведочанство посвећених напора целог транспортног екосистема током мог мандата. То је такође признање колективној изврсности тима председника Јункера. Транспорт служи као витална нит која повезује заједнице и негује односе. Када транспорт функционише беспрекорно, друштво напредује; обрнуто, када се транспорт заустави, све стаје. Дакле, они који раде у сектору транспорта сносе терет друштва на својим плећима. 
Железнице, посебно, играју водећу улогу у сектору у кључним областима као што су одрживост животне средине, безбедност и омогућавање модерног начина живота. Док су у покрету, путници могу да уживају у удобном простору за рад, разговоре, опуштање и уживање у сликовитим погледима, минимизирајући муке приликом путовања до градских центара. Такође је неоспорно да железница игра кључну улогу у ефикасном кретању унутрашњег терета унутар јединственог тржишта ЕУ и шире, доприносећи успеху и конкурентском позиционирању предузећа Европске уније.”

Одабрао жири састављен од креатора политике, стручњака из сектора и новинара, Награда Раил Траилблазер за 2024. отишла је ДСБ-овом пројекту оператера С-воза – иницијативи за запошљавање која је успешно искористила предности дигиталне трансформације за креирање новог профила посла који се бави недостатком вештина, привлаче нове таленте и повећава разноликост.

Поротник г-дин Ондреј Коварик, члан Европског парламента, прогласио је победника на бини, наводећи: „Залагао бих се за железнички сектор који је привлачан за квалификоване таленте. Сектор који превазилази мобилност, истиче се у иновацијама, комбинује најсавременије инжењерство и производњу са новим дигиталним технологијама. Права капија у будућност.“

Пројекат је настао увођењем новог дигиталног сигналног система на С-возовима у Копенхагену. Задатак управљања овим возовима се променио и ДСБ је искористио прилику да креира нови профил „оператера С-воза“. Убрзан процес пријаве и краћа, фокусиранија обука у поређењу са класичним машиновођама створили су могућност да се циља на шири спектар кандидата који се обично примају, док се истовремено одржава висок ниво безбедности на железници и користи компанији у целини . Успех пројекта био је јасан из првих кругова запошљавања, који су привукли рекордан број пријава, укључујући дупло већи број жена које су се пријавиле. Све у свему, то је довело до веће разноликости међу запосленима (пол, године, образовна позадина,...), ширег фонда талената и оптимизованог учења и рада, што је такође користило образовању, обуци и запошљавању класичних машиновођа.

Флеминг Јенсен, извршни директор ДСБ-а, присуствовао преузимању награде, наводећи: „Поносан сам и почаствован што сам добио ову награду у име свих колега у ДСБ-у који су предано радили на овом пројекту. Са развојем програма обуке за машиновође С-воза, створили смо улогу која не само да успоставља снажну основу за различито запошљавање, већ и обезбеђује да позиција буде више у складу са технолошким напретком и будућим захтевима.” 

 Раил Траилблазер трофеј прати донација од 10,000 евра у добротворне сврхе по избору победника. Г. Јенсен је изабрао дански Црвени крст, са којим ДСБ има дугогодишњу сарадњу.

 Европска година вештина пружио је веома релевантну фокусну област за овогодишњу церемонију. Ослањајући се на широку и високо квалификовану радну снагу, железнички сектор је посебно свестан изазова привлачења и обуке радника који су добро опремљени за дигиталну и зелену транзицију. Од недостатака у вештинама, до старе радне снаге, постоје бројне препреке које треба превазићи како би железница имала приступ квалификованој радној снази која јој је потребна. Ипак, обновљени ентузијазам за железницу као зелени вид транспорта инспирише млађе генерације да истражују железничке каријере. Поред одавања почасти импресивном раду који је обављен на привлачењу, обуци и задржавању нових талената у сектору, на догађају се расправљало о томе како редефинисати пејзаж вештина за будућност железнице током дискусије за округлим столом, где су се УНИФЕ и ЦЕР председницима придружили чланови. Европског парламента и Европске комисије.

Представник Европског парламента Тили Мец, подвукао: „Прелазак на шину представља нове могућности. Дигитализација доводи до отварања радних места која се морају испунити развојем вештина. Као део зелене транзиције, модална промена ће морати да буде инклузивна. Жене треба да постану саставни део сектора и да им се дају средства за ангажовање у транспортним професијама.”

Магда Копцзинска из генералног директора Европске комисије за мобилност и транспорт, изјавио: „Поседовање радне снаге са одговарајућим вештинама је кључно за постизање одрживог раста, омогућавање иновација и побољшање конкурентности компанија. Али стицање нових вештина је такође неопходно како би се омогућило људима да се прилагоде променљивом тржишту рада. Због тога је питање вјештина приоритет за Комисију и зашто је прошле године покренута текућа Европска година вјештина.

Мајкл Питер, председник УНИФЕ и извршни директор компаније Сиеменс Мобилити, прокоментарисао значај Награде: „Живимо у узбудљивим временима са дигитализацијом која трансформише начин на који путујемо и трансформишемо начин на који живимо. Да бисмо нам помогли да остваримо дигиталну и одрживу будућност, морамо привући најбоље таленте да обликују железничку индустрију и одржимо наше глобално лидерство.

Андреас Маттха, председник ЦЕР-а и извршни директор Аустријских савезних железница ОББ, искористио је прилику да подвуче: „Европска стратегија против недостатка радне снаге мора укључити акције у многим областима политике. Ово ће бити огроман предузетнички, политички и друштвени напор. Све у свему, видим три главна изазова: Прво, морамо побољшати равнотежу полова, осигурати компатибилност породичног живота и каријере за све и коначно постићи једнаку плату. Друго, старијим колегама морамо понудити могућност да дуже остану на послу, укључујући преоријентацију у каснијој каријери и прерасподјелу физичких активности по жељи. Треће, дамо шансу младим људима који су емигрирали у Европу да дају свој допринос овде.

Први пут организована 2007. године, Европска железничка награда слави и признаје изузетан допринос железничком сектору. Церемонија доделе награде за 2024. привукла је стотине гостију из целе Европе, укључујући локалне, националне политичаре и политичаре на нивоу ЕУ и заинтересоване стране у области транспорта. 

За више информација посетите наш Кс канал @ЕУ_РаилваиАвард   ввв.еуропеанраилваиавард.еу или контактирајте:
 Европска железничка награда, који су заједнички организовали Удружење европске железничке индустрије (УНИФЕ) и Заједница европских железничких и инфраструктурних компанија (ЦЕР) слави достигнућа надахнутих појединаца чије су светле идеје, генијалне иновације и смеле политичке иницијативе допринеле побољшању, расту и јачању железнице данас и за будућност. Први пут представљен 2007. године, догађај сваке године привлачи више од 500 гостију из целе Европе, укључујући политичаре на високом нивоу и заинтересоване стране у области транспорта. Награда долази са новчаном наградом која се донира добротворној организацији по избору лауреата. 

Поделите овај чланак:

Повезане теме:
ЕУ Репортер објављује чланке из разних спољних извора који изражавају широк спектар гледишта. Ставови заузети у овим чланцима нису нужно ставови ЕУ Репортера.
реклама
МолдавијаПре КСНУМКС сати

Република Молдавија: ЕУ продужава рестриктивне мере за оне који покушавају да дестабилизују, поткопају или угрозе независност земље
КазахстанПре КСНУМКС сати

Камерон жели јаче казахстанске везе, промовише Британију као партнера по избору за регион
ДуванПре КСНУМКС сати

Тобаццогате се наставља: ​​интригантан случај Дентсу праћења
КазахстанПре КСНУМКС сати

Посета лорда Камерона показује значај Централне Азије
НАТОПре КСНУМКС сати

Европски парламентарци пишу председнику Бајдену
Људска праваПре КСНУМКС дан

Позитивни кораци Тајланда: политичке реформе и демократски напредак
Закон о радуПре КСНУМКС дан

Комесар позива на приступ Тима Европе миграцији радне снаге
животна срединаПре КСНУМКС дан

Климатска револуција у европском шумарству: први светски паркови са резервом угљеника у Естонији

Трендови