Преговори о #Брегзиту у аутомобилској индустрији су 'вежба у ограничавању штете'

• Прочитајте сажетак извештаја
• Прочитајте закључке и препоруке
• Прочитајте цео извештај: Напуштање ЕУ: импликације за аутомобилску индустрију
  
  Без договора стотине хиљада радних места у Великој Британији доводи у опасност

У извештају објављеном о утицају Брегзита на аутомобилски сектор, БЕИС комитет каже да непостојање споразума доводи у опасност стотине хиљада радних места у Великој Британији и угрожава стотине милиона фунти унутрашњих инвестиција. Друштво произвођача и трговаца мотора (СММТ) проценило је да ће увођење трговинских баријера довести до пада извоза од 4.5 милијарди фунти, док су друге студије указивале на већи пад.

Извештај открива да ће нецаринске баријере, у виду кашњења на границама и повећане бирократије, такође утицати на конкурентност Уједињеног Краљевства. У извештају се препоручује да Влада стави велику премију у своје преговоре о Брегзиту на обезбеђивање трговине без проблема за аутомобилски сектор.

Влада треба да тражи континуирано регулаторно и трговинско усклађивање са ЕУ

Посланик Рејчел Ривс, председавајућа Комитета за пословну, енергетску и индустријску стратегију (БЕИС), рекла је: „Аутомобилска индустрија је један од великих производних успеха у Великој Британији. Иновативне и ефикасне фабрике аутомобила широм земље пружају хиљаде радних места, а аутомобилски сектор је велики доприноси нашем економском расту.Не постоји веродостојан аргумент који би сугерисао да се Брегзит може добити за аутомобилску индустрију Уједињеног Краљевства.

„Регулаторна доследност и трговина без трења користе аутомобилским компанијама, потрошачима и радницима у аутомобилима. Премијер сада треба да осигура да превлада прагматизам здравог разума и да изнесе намеру Владе да тражи наставак регулаторног и трговинског усклађивања са ЕУ у аутомобилском сектору ."

Британска аутомобилска индустрија је углавном вођена извозом

реклама

Британска аутомобилска индустрија је углавном вођена извозом, а Европу као примарно тржиште. Индустрија је такође један од сектора који су најближе интегрисани са ЕУ. Успех аутомобилског сектора у Великој Британији је изграђен на сложеним ланцима снабдевања који се протежу широм Европе: делови се обично преносе кроз различите земље пре него што се саставе у финални производ.

Извештај детаљно разматра потенцијалне могућности које произилазе из Брегзита, али сматра да је нереално очекивати да ће експанзија трговине у иностранству надмашити губитак трговине у Европи који произилази из тешког Брегзита. У извештају се такође наводи да било који нови билатерални трговински споразуми које је обезбедила Влада вероватно неће директно довести до значајног повећања инвестиција и радних места у аутомобилском сектору Уједињеног Краљевства. Комитет сматра да је очување доброг приступа јединственом тржишту важније од обезбеђивања слободе да се обезбеде нови трговински споразуми са трећим земљама.

Нема потенцијалних користи

Што се тиче кључног питања будућег регулаторног режима, извештај не идентификује никакве потенцијалне користи од одступања од ЕУ, већ само трошкове. Извештај препоручује да Влада у преговорима настоји да очува постојеће аранжмане за сертификацију возила широм ЕУ, било као део споразума о међусобном признавању или неког алтернативног аранжмана. Да би се максимизирале могућности трговине са ЕУ – највећим трговинским партнером УК – и да би се обезбедила сигурност глобалним произвођачима, Влада би такође требало да има за циљ да задржи регулаторну усклађеност са регулаторним оквиром ЕУ у кратком и средњем року.

Извештај такође позива Владу да тражи договор о имиграцији који ће сектору омогућити приступ целом спектру вештина које су му потребне и додатно подстаћи лоцирање релевантних истраживања и развоја у Уједињеном Краљевству када напустимо ЕУ.

Више информација

• О Скупштина: Селецт одбори
• Виситинг Скупштина: Ватцх одбори