Статистика смртних случајева на путевима у ЕУ

ЕУ се може похвалити прилично добрим резултатима о безбедности на путевима, али које су земље најсигурније? Откријте бројке страдалих на путевима у ЕУ према земљи, старости, полу и још много тога, Друштво.

Сваке године хиљаде људи изгуби животе или се тешко повреди у несрећама на путевима ЕУ. Између 2010. и 2020. године, број погинулих у саобраћају у Европи смањио се за 36%. У поређењу са 2019., када је било 22,800 погинулих, 4,000 људи мање изгубило је животе на путевима у ЕУ 2020. године.

Прелиминарни подаци показују да је 18 земаља ЕУ забележило најмањи број смртних случајева у историји.

Шведска и даље има најсигурније путеве (18 смртних случајева на милион становника), док је Румунија пријавила највећу стопу у 2020. години (85 смртних случајева на милион становника). Просек у ЕУ износио је 42 на милион становника, у поређењу са светским просеком већим од 180.

Пандемија ЦОВИД-19 довела је до смањеног промета, али је њен утицај на безбедност на путевима тешко мерити.  

У 2018. години 12% погинулих на путевима ЕУ имало је између 18 и 24 године, док само 8% европског становништва спада у ову старосну групу. То значи да је вероватноћа да ће млади људи учествовати у фаталној саобраћајној несрећи непропорционално већа. Међутим, број смртних случајева у овој старосној групи пао је за 43% од 2010.

Удио смртних случајева старијих особа (старијих од 65 година) порастао је са 22% у 2010. години на 28% у 2018. години. Деца испод 15 година старости чинила су 2%.

реклама

Три четвртине (76%) погинулих на путевима широм ЕУ били су мушкарци, образац релативно непромењен од 2010. године и сличан је у свим земљама ЕУ.

Шта ЕУ ради на побољшању сигурности на цестама

У јулу 2021. парламентарни одбор за заштиту потрошача одобрена правила осигурања аутомобила која боље штите жртве саобраћајних несрећа широм ЕУ. Нове прописе још увек треба да одобри већина свих посланика у Европском парламенту, након чега ће земље ЕУ имати две године да их примене.

У наредним месецима очекује се и да ће посланици Европског парламента гласати о резолуцији о Оквир политике безбедности саобраћаја на путевима ЕУ, у којима су изнели главне кораке потребне за постизање циља нултог броја смртних случајева на европским путевима до 2050. То укључује безбедносна ограничења брзине (30 км/х у стамбеним подручјима), нулту толеранцију за вожњу под дејством алкохола и више безбедносних функција у инфраструктури и возила. Ово је реакција на приједлог Европске комисије за Политика безбедности саобраћаја ЕУ за 2021-2030.

Дана 16. априла 2019. године, посланици су усвојили нова правила да би 30 напредних безбедносних функција било обавезно, као што су интелигентна помоћ у брзини, упозорење о ометању возача и систем кочења у хитним случајевима.

Обавезне сигурносне технологије могле би помоћи спасити више од 25,000 140,000 живота и избјећи најмање 2038 95 тешких озљеда до XNUMX. године, с обзиром на то да су људске грешке укључене у око XNUMX% свих саобраћајних незгода.

Да би путеви били безбеднији, ЕУ је такође ојачала правила о управљању безбедношћу инфраструктуре и ради на томе да осигура заједничка правила за возила која се сами возе.

Безбедност на путевима  

• Прелиминарна КСНУМКС статистика о сигурности на путу 
• Преглед чињеница: друмски саобраћај и одредбе о безбедности 
• Сигурно путовање 
• Безбеднији путеви: нове мере ЕУ за смањење саобраћајних несрећа
• Статистика смртности на путевима у ЕУ (инфографика) 
• Осигурање аутомобила: нова ЕУ правила за бољу заштиту жртава саобраћајних несрећа
• Ауто-аутомобили у ЕУ: од научне фантастике до стварности
• Борба против преваре километраже на половним аутомобилима
• Безбедност на путу: обавезни системи помоћи возачу
• Дронови: нова правила за сигурније небо широм Европе
• Облик брода: Европски посланици одобравају нове безбедносне стандарде за путничке бродове

Поделите овај чланак: