животна средина
Гласање о политичком споразуму о стандардима перформанси емисије ЦО2 за ХДВ
ОБЈАВИ:
Пропуштена прилика да се препознају обновљива горива и да се убрза декарбонизација транспорта.
ЦОРЕПЕР је 9. фебруара усвојио политички споразум о стандардима перформанси емисије ЦО2 за нова тешка возила (Уредба ЕУ 2019/1242), пропуштајући прилику да сектору пружи методологију која може да узме у обзир допринос обновљивих горива. , као што је биометан, у декарбонизацији сегмента. Упркос појави политике ублажавања климатских утицаја, емисије из друмског саобраћаја у ЕУ су порасле током последњих деценија, а предвиђа се да ће се смањити испод циљева постављених Уредбом. Чак и са 50% продаје електричних тешких возила на батерије (БЕВ ХДВ) 2030. године, око 90% возног парка ће користити погон мотора са унутрашњим сагоревањем (ИЦЕ). Стога је од највеће важности да се овој флоти дозволи да ради на обновљива горива како би се драстично смањиле њихове емисије. Корекциони фактор угљеника (ЦЦФ) и методологија ЦО2 неутралних горива су једноставна решења подржана од стране индустрије како би се омогућила брза декарбонизација друмског транспорта обухватајући све обновљиве векторе, укључујући биометан, и нудећи више сигурности од поремећаја тржишта, претераног ослањања на треће земље, повећање трошкова потрошача и ризик запошљавања. Коначни споразум не предвиђа праве покретаче за брзу и економичну декарбонизацију сегмента тешких теретних возила: док се од индустрије биогаса и биометана тражи да значајно повећа своју производњу, споразум затвара врата употреби биометана у сегменту . Заиста, друмски транспорт није само једна од најважнијих крајњих употреба биометана у овом тренутку, већ је такође од виталног значаја за повећање и коришћење ове одрживе енергије у секторима које је тешко смањити, укључујући поморство и ваздухопловство. Након консултација са заинтересованим странама, Комисија ће, у року од годину дана од ступања на снагу ове уредбе, проценити улогу методологије за регистрацију ХДВ-а који искључиво ради на ЦО2 неутрална горива, у складу са правом Уније и циљем климатске неутралности Уније. Гиулиа Лаура Цанциан, генерални секретар ЕБА, рекла је: „Сектор биометана је солидно и лако доступно решење за брзо сузбијање емисија из транспорта. Нажалост, садашњи споразум не препознаје велики допринос овог одрживог вектора. Ипак, ЕБА се радује што ће допринети процени улоге ЦЦФ-а и методологије за регистрацију ХДВ-а који искључиво користе ЦО2 неутрална горива." |
Фото Маркус Списке on Унспласх |
Поделите овај чланак:
-
ДуванПре КСНУМКС дана
Прелазак са цигарета: како се добија битка за ослобађање од пушења
-
АзербејџанПре КСНУМКС дана
Азербејџан: кључни играч у енергетској безбедности Европе
-
КазахстанПре КСНУМКС дана
Казахстан и Кина спремају јачање савезничких односа
-
Кина-ЕУПре КСНУМКС дана
Митови о Кини и њеним добављачима технологије. Извештај ЕУ који треба да прочитате.