Еуро 7: Посланици ЕП подржавају нова правила за смањење емисије загађивача 

Посланици Европског парламента спремни су да започну разговоре са владама ЕУ о новим правилима за смањење емисија из друмског саобраћаја за путничке аутомобиле, комбије, аутобусе и камионе, Пленарна сједница, ЕНВИ.

Прошле недеље, Парламент је усвојио своју преговарачку позицију о реконструкцији Правила ЕУ за одобрење типа и тржишни надзор моторних возила (Еуро 7) са 329 гласова за, 230 против и 41 уздржаних. Нова уредба ће ажурирати тренутна ограничења за емисије издувних гасова (као што су азотни оксиди, честице, угљен моноксид и амонијак) и увешће нове мере за смањење емисија из гума и кочница и повећање издржљивости батерије.

Посланици ЕП се слажу са нивоима које је предложила Комисија за емисије загађујућих материја за путничка возила и предлажу додатну подјелу емисија у три категорије за лака комерцијална возила на основу њихове тежине. Они такође предлажу строжија ограничења емисија издувних гасова мерених у лабораторији иу реалним условима вожње за аутобусе и тешка возила. Парламент такође жели да усклади методологије прорачуна ЕУ и ограничења за емисије честица кочница и стопе хабања гума са међународним стандардима које тренутно развија Економска комисија Уједињених нација за Европу.

Више детаља потражите у овом недавном Саопштење.

izvestilac Александар Вондра (ЕЦР, ЦЗ) рекао је: „Успешно смо успоставили равнотежу између еколошких циљева и виталних интереса произвођача. Било би контрапродуктивно спроводити еколошке политике које штете и европској индустрији и њеним грађанима. Кроз наш компромис служимо интересима свих укључених страна и избегавамо екстремне позиције.”

Следећи кораци

Парламент је сада спреман за почетак преговора владе ЕУ о коначној форми закона,

реклама

позадина

Комисија је 10. новембра 2022 предложено строжији стандарди за емисије загађивача ваздуха за возила са моторима са унутрашњим сагоревањем, без обзира на гориво које се користи. Тренутна ограничења емисије важе за аутомобиле и комбије (evro КСНУМКС) и на аутобусе, камионе и друга тешка возила (Еуро ВИ). Као новина, предлог за Еуро 7 бави се емисијама не-издувних гасова (микропластика из гума и честице из кочница) и укључује захтеве који се односе на издржљивост батерије.

Усвајањем овог извештаја, Парламент одговара на очекивања грађана да промовише куповину електричних возила која испуњавају стандарде доброг века трајања батерија, да унапреди развој дигиталне и електричне инфраструктуре и да смањи енергетску зависност ЕУ од страних актера, као што је изражено у предлозима 4(3), 4(6), 18(2) и 31(3) закључака Конференција о будућности Европе.

Више информација 

• Усвојени текст биће доступан овде (9.11.2023.)  
• Снимак пленарне расправе (8.11.2023.)  
• postupak фајл  
• zakonodavni воз  
• ЕП истраживање: Еуро 7 стандарди емисије моторних возила (новембар 2023.)  
• Бесплатне фотографије, видео снимци и аудио материјали  

Поделите овај чланак: