Повежите се са нама

ЦОКСНУМКС емисије

Смањење емисије из аутомобила: Објашњени нови циљеви ЦО2 за аутомобиле и комби возила 

ОБЈАВИ:

објављен

КСНУМКС месеци пре

on

Користимо вашу регистрацију за пружање садржаја на начин на који сте пристали и за боље разумевање вас. Можете се одјавити у било ком тренутку.

ЕУ забрањује продају нових аутомобила и комбија са моторима са унутрашњим сагоревањем од 2035. године како би сектор друмског саобраћаја био климатски неутралан, Друштво.

У настојању да испуни своје амбициозне климатске циљеве, ЕУ ревидира законодавство у секторима који имају директан утицај на Погодан за пакет од 55 комада. Ово укључује транспорт, једини сектор у којем су емисије гасова стаклене баште остале веће него 1990. повећан за више од 25%. Транспорт чини петину укупних емисија у ЕУ.

Друмски саобраћај чини највећи проценат транспортних емисија и у 2021. био одговоран за 72% укупног домаћег и међународног транспорта ЕУ ефекат стаклене баште.

Зашто аутомобили и комбији?

Путнички аутомобили и комбији (лака комерцијална возила) производе око 15% укупне емисије ЦО2 у ЕУ

Пооштравање стандарда за емисију издувних гасова аутомобила би помогло да се то постигне климатски циљеви ЕУ за КСНУМКС.

Тренутна ситуација

Просечна емисија ЦО2 из нових аутомобила била је 122.3 г ЦО2/км у 2019. години, што је боље од циља ЕУ од 130 г ЦО2/км за период 2015-2019, али знатно изнад циљ од 95г/км предвиђено за 2021. па надаље.

број електричних аутомобила брзо расте, чинећи 11% новорегистрованих путничких аутомобила у 2020.

Сазнати више чињеница и бројки о емисији издувних гасова аутомобила

Нове мете

реклама

Нови закон поставља пут ка нултим емисијама ЦО2 за нова путничка и лака комерцијална возила у 2035. Средњи циљеви смањења емисија за 2030. постављени су на 55% за аутомобиле и 50% за комбије.

Циљеви су изражени у процентима јер ће стандард од 95 г/км морати да се прерачуна у складу са новим ригорознијим тестом емисија који боље одражава стварне услове вожње.

Ревидирано законодавство требало би да помогне Европљанима ширењем употребе возила са нултом емисијом ЦО2 – бољим квалитетом ваздуха, уштедом енергије и нижим трошковима поседовања возила – и стимулисањем иновација у технологијама са нултом емисијом.

Парламент и земље ЕУ постигли су договор о коначном облику правила у октобру 2022. Било је усвојио је парламент у фебруару 2023 које је усвојило Веће у марту 2023. Законодавство ступио на снагу априла 2023.

Поред тога, ЕУ планира да обезбеди више станице за електрично пуњење и водоник на главним путевима. У јулу 2023. Парламент усвојио нова правила да до 60. године постави базене за електрично пуњење аутомобила на сваких 2026 километара дуж главних путева, као и станице за допуну водоника најмање сваких 200 километара до 2031. године. Правила мора да одобри Савет пре ступања на снагу.

Више о емисијама из транспорта

Нови ЦО2 циљеви за аутомобиле и комбије 

Поделите овај чланак:

Повезане теме:
ЕУ Репортер објављује чланке из разних спољних извора који изражавају широк спектар гледишта. Ставови заузети у овим чланцима нису нужно ставови ЕУ Репортера.
реклама
ДуванПре КСНУМКС дана

Прелазак са цигарета: како се добија битка за ослобађање од пушења
АзербејџанПре КСНУМКС дана

Азербејџан: кључни играч у енергетској безбедности Европе
Кина-ЕУПре КСНУМКС дана

Митови о Кини и њеним добављачима технологије. Извештај ЕУ који треба да прочитате.
КазахстанПре КСНУМКС дана

Казахстан и Кина спремају јачање савезничких односа
БангладешПре КСНУМКС дана

Министар спољних послова Бангладеша предводи прославу Дана независности и националности у Бриселу заједно са држављанима Бангладеша и страним пријатељима
КазахстанПре КСНУМКС дана

Казахстански научници откључавају европске и ватиканске архиве
РумунијаПре КСНУМКС дана

Од Чаушескуовог сиротишта, до јавне функције – бивши сироче сада тежи да постане градоначелник општине у јужној Румунији.
КазахстанПре КСНУМКС дана

Волонтери откривају петроглифе из бронзаног доба у Казахстану током еколошке кампање

Трендови