Особље ИОМ-а у Италији извештава о тренду „брода духова“ и састаје се са спашеним мигрантима

Баук великих пловила за једнократну употребу који превозе стотине миграната преко опасних вода у новој години је потврђена на застрашујући начин ове прошле недеље јер је више од 1,000 миграната, од којих већина бежи из Сирије, морало бити спасено у Средоземном мору.

Према причама преживелих, посаде оба брода намерно су напуштале мушкарце, жене и децу, постављајући курсеве ка италијанској обали упркос врло реалној могућности да се стотине људи удаве.

Под заставом Молдавије Плаво небо М, који је превозио 736 људи, дошао је на обалу у новогодишњој ноћи у Апулији. Сачекао га је службеник ИОМ-а који је био у могућности да испита најмање десетак путника Сирије пре него што су одведени у прихватне центре у Италији. Ти путници су описали опасно једнонедељно путовање које је коштало оне на броду између 4,000 и 6,000 долара плаћено кријумчарима са седиштем у Турској.

Други брод, позвао је бивши шлепер стоке Тхе Езадеен, напустила је посада са 359 сиријских избеглица (укључујући 62 малолетника) на броду, а мисија ЕУ Тритон га је одвукла на обалу у Калабрију током викенда.

„Мигранти су нам рекли да су их током путовања строго контролисали кријумчари, који су их натерали да седе, и да су временски услови били изузетно лоши“, рекао је главни портпарол ИОМ-а у Италији, Флавио ди Ђакомо.

ИОМ у Италији је саопштио да локалне власти истражују извештаје да су шверцери напустили брод након што су закључали аутоматски пилот, како су објавили медији. Неки сведоци су очигледно рекли истражитељима да су видели скипера Плаво небо М закључавши аутоматског пилота, али да није напустио брод, него је остао на броду, претварајући се да је један од миграната. Ову особу сада испитује италијанска полиција.

У медијским извештајима о овим последњим доласцима наводе се цене од чак 8,000 долара по особи, што ИОМ није могао да потврди. Аналитичари ИОМ-а заиста верују да изгледи за товари са једним држављанством – на овим последњим путовањима, мигранти који беже из Сирије – ствара могућности за ланове кријумчара да искористе одређене економије обима које нису биле очигледне у „мешовитијим“ путничким манифестима који су виђени напуштајући Египат и Либију у 2014.

реклама

„Предвидљивост хиљада људи који сада беже из Сирије сваког месеца омогућава кријумчарима да планирају поуздан проток купаца, што им наравно омогућава да одреде цену“, објаснио је Џоел Милман, портпарол ИОМ-а у Женеви. „Тако да могу предвидети колики ће приход донети свако путовање, а затим брзо распоредити пловила и посаду.

Милман је додао да би недавна одлука Либана да захтева визе сиријских миграната који желе да уђу у Либан могла да преусмери нови промет миграната ка обалама Турске, што ће повећати потражњу за услугама кријумчара.

Током првих 11 месеци 2014. Италија је известила да је 163,368 миграната спашено на мору, што је отприлике три пута више од укупног броја миграната који су стигли у 2013. Прошле године, Сиријци су били најбројнији контингент, са нешто мање од 40,000 миграната који су дошли новембар КСНУМКС прошле године, затим нешто више од 34,000 Еритрејаца.

Више од 3,000 миграната нестало је на Медитерану током 2014. године, за које се претпоставља да су се удавили када је потонула мала, несигурна летјелица која је полазила из Сјеверне Африке.

У последња четири месеца 2014. ИОМ је сазнао за веће „мајчинске“ бродове који чекају на отвореном мору да приме путнике које су довезли кријумчари. Већи бродови који напуштају Турску натоварени мигрантима из Сирије почели су да се појављују у већем броју крајем прошле године у источном Медитерану.

Према сведочењима миграната прикупљеним у другим недавним искрцавањима, теретни бродови који се користе су веома стари и несигурни. Поморски стручњаци рачунају да би такви бродови обично били доступни за између 100,000 и 150,000 долара, што би омогућило шверцерима да зараде више од 3 милиона долара за путовања попут два која су се завршила последњих дана, са до 900 миграната натрпаних на броду.

„Ситуација је забрињавајућа јер шверцери зарађују много новца – око 3 милиона америчких долара за свако путовање – на дугим и опасним морским прелазима. Овим новцем могу да купе друге чамце и наставе своју активност на овој или новим рутама“, рекао је шеф мисије ИОМ-а у Италији Федерико Сода.

Тај саобраћај је остао густ до краја 2014. – преко 2,000 миграната је спашено само током божићне недеље, а сада у Новој години – сугерише да је у садашњим условима мало важно да ли се Медитеран патролира у оквиру италијанског програма Маре Нострум или његова замена, мисија Тритон.

„Ова нова рута је директна последица сиријске кризе“, додао је Сода из ИОМ-а. „Упркос завршетку операција спашавања на мору Маре Нострума, доласци се настављају због многих криза у близини Европе.

За сада једини бродови који патролирају Медитераном су они који раде са Тритоном – само 30 миља од италијанских обала – и јединице италијанске обалске страже, које су 2014. спасиле око 36,000 миграната, објаснио је Сода.

„Никада нисмо видели толико долазака током зиме: ако се доласци не смањују, неће се моћи адекватно реаговати на тако велики број и ризик од бродолома ће се повећати“, закључио је он.

Генерални директор ИОМ-а Вилијам Лејси Свинг навео је случај сомалијских пирата, чију је претњу међународној трговини суочила мултинационална оперативна група у Аденском заливу. „Свету је потребна коалиција вољних да се фокусира на кријумчарење рањивих људи и губитак живота, баш као што је реаговала на сомалијске пирате и кризу еболе“, рекао је амбасадор Свинг. у понедељак (6. децембра).

Поделите овај чланак: