Повежите се са нама

EU

Британија даје „зелени сигнал“ великом железничком пројекту # ХС2

ОБЈАВИ:

објављен

on

Користимо вашу регистрацију за пружање садржаја на начин на који сте пристали и за боље разумевање вас. Можете се одјавити у било ком тренутку.

Британски премијер Борис Јохнсон (На слици) дао је зелено светло за пројекат брзе железнице који повезује Лондон са северном Енглеском у уторак (11. фебруара), рекавши да ће се чвршће ухватити за пројекат који касни са роком и који милијарде фунти премашује буџет, пише Сарах Иоунг.

Позната као ХС2, брза линија смањиће време путовања и додати капацитет препуној мрежи Британије, омогућавајући Великој Британији да сустигне земље попут Француске и Шпаније које имају широку брзу железницу.

Јохнсон, који је у децембру осигурао поразну изборну победу победивши градове широм северне Енглеске, рекао је у уторак посланицима да ће вратити дисциплину највећем европском инфраструктурном пројекту након спиралних трошкова.

„Кабинет је зеленој прузи пружио брзу пругу“, рекао је парламенту.

„Завршићемо ово и како бисмо осигурали да то учинимо без даљег испуштања било трошкова или распореда, предузимамо одлучне мере да вратимо дисциплину у програм.“

Прошле године је извршен преглед да ли би ХС2 уопште требало да напредује, након што су му предвиђени трошкови порасли на пријављених 106 милијарди фунти (137 милијарди долара), готово дупло више од рачуна пре пет година.

Џонсон је рекао да подржава ХС2 као део ширег обнављања британске транспортне инфраструктуре, укључујући надоградњу аутобуса и бициклистичких стаза, истичући план за изградњу интегрисаних веза између региона северне Енглеске.

То се уклапа са Јохнсоновим приоритетом да „подигне ниво“ земље улагањем у транспортне везе изван Лондона.

реклама

ХС2, који је првобитно добио одобрење владе 2012. године пре него што су се питања о његовој будућности почела постављати прошле године, повезаће Лондон са Бирмингхамом у централној Енглеској, познатим као фаза један, пре него што се подели на два и оде у Манцхестер на западу, а Леедс исток.

Влада је већ потрошила 7.4 милијарде фунти на ХС2, не постављајући никакве трагове. Физички рад је, међутим, започет рушењем зграда, рашчишћавањем земљишта и преусмеравањем комуналних услуга.

Противници ХС2 рекли су да би било јефтиније и брже трошити новац на унапређење постојећих услуга на конвенционалним линијама, али подржаоци ХС2 кажу да је постојећа пруга, која је већином изграђена у викторијанско доба, већ пуна и надоградње неће пружити довољно нови капацитет.

($ КСНУМКС = КСНУМКС фунти)

Поделите овај чланак:

ЕУ Репортер објављује чланке из разних спољних извора који изражавају широк спектар гледишта. Ставови заузети у овим чланцима нису нужно ставови ЕУ Репортера.
реклама
НАТОПре КСНУМКС дана

Европски парламентарци пишу председнику Бајдену

животна срединаПре КСНУМКС дана

Холандски стручњаци разматрају управљање поплавама у Казахстану

КонференцијеПре КСНУМКС дана

Зелени ЕУ осудили представнике ЕПП на „конференцији крајње деснице”

Авиатион / авиокомпанијеПре КСНУМКС дана

Лидери авијације сазвани за ЕУРОЦАЕ симпозијум, обележавајући повратак у своје родно место у Луцерну 

Људска праваПре КСНУМКС дана

Позитивни кораци Тајланда: политичке реформе и демократски напредак

животна срединаПре КСНУМКС дана

Климатска револуција у европском шумарству: први светски паркови са резервом угљеника у Естонији

КазахстанПре КСНУМКС дана

Посета лорда Камерона показује значај Централне Азије

животна срединаПре КСНУМКС дана

Извештај о клими потврђује алармантан тренд како климатске промене утичу на Европу

Трендови