Ледена криза на Арктичком мору: Светски лидери морају да смање емисије како би обуздали арктичко грејање

Одговарајући на извештаје да се годишње замрзавање мора Лаптева одлаже и да га покрећу дуготрајне врућине на северу Русије и упад атлантских вода на Арктик, Чиста арктичка алијанса поновила је свој позив светским лидерима да предузму хитне мере за успоравање Арктичко грејање уочи овог месеца састанка Комитета за заштиту морског окружења Међународне поморске организације (МЕПЦ 75), којим се тражи најмање 60% глобалних емисија стакленичких гасова и 90% смањења емисија црног угљеника на Арктику. [1,2].

„Као што сви знамо, оно што се дешава на Арктику не остаје на Арктику - а промене које брзо утичу на Арктик имаће последице за све нас. Савез за чисти Арктик позива светске лидере да предузму хитне мере за сузбијање арктичког грејања, убрзавањем националних и регионалних политика и пракси које ће испунити циљеве Паришког споразума, посебно циљева ограничавања пораста температуре на 1.5 степени Целзијуса - што захтева најмање 60% смањења климатских емисија до 2030. године, око чега се Европски парламент већ сложио “, рекао је Јохн Маггс, виши саветник за политику у ризичним морима - члан Арктичког савеза чистих и председник Коалиције чистих бродова [ 3].

„Наука показује да планета није доживела овако висок ниво ЦО2 већ три милиона година [4]. Како демонстрира полагани почетак овог зимског смрзавања мора Лаптева, а са средњим глобалним температурама које већ показују пораст од 1.1 ° Целзијуса и арктичко загревање двоструко више, уколико се не предузму хитне и колективне мере, пораст од 2 ° Целзијуса доказати катастрофу по људско здравље и добробит, наше економије и животну средину “, рекао је др Сиан Приор, водећи саветник Савеза чистих Арктика.

„Поред смањења емисије угљен-диоксида (ЦО2), морају се уложити и сви напори да се смање емисије краткотрајних климатских сила попут метана и црног угљеника - најдраматичније на Арктику, где се емисије црног угљеника морају смањити за преко 90% ”, Додао је Приор. „У време када глобална мантра жели да смањи емисије, неприхватљиво је да у сектору бродарства емисије црног угљеника заправо расту.“

„Губитак морског леда не само да омогућава већи приступ Арктику и његовим ресурсима бродовима и поморским индустријама, већ и продужава време током којег бродови могу да делују на Арктику. Ове активности доводе до повећања ризика за Арктик, његове заједнице и његов дивљи свет - ризици од изливања тешког горива и дестилата нафте, повећане емисије црног угљеника, повећана подводна бука и испуштања сиве воде и отпадака од пилинга “, наставио је Приор.

Недавно објављени рад Међународне поморске организације (ИМО), тела УН-а одговорног за регулисање међународног бродарства, показује да су глобалне испоруке емисија црног угљеника порасле за 12 процената између 2012. и 2018 [5], док рад Међународног савета за чистоћу Транспорт је открио да су на Арктику емисије црног угљеника из арктичке бродске флоте порасле за 85 процената за само четири године између 2015. и 2019. године [6].

Алијанса чистог Арктика позива светске лидере да предузму следеће хитне мере за успоравање утицаја глобалног грејања на Арктик:

реклама

• Покажите лидерство примером, убрзавањем националних и регионалних политика и пракси које ће испунити циљеве Паришког споразума, посебно циљева ограничавања повећања на 1.5 степени Целзијуса - захтевајући смањење емисије за најмање 60% до 2030. године.
• Преко Међународне поморске организације, усвојити обавезне мере за смањење брзине брода како би се извршило дубоко тренутно смањење климатских емисија са бродова.
• Договорите се о ефикасној и веродостојној уредби Међународне поморске организације која забрањује употребу и превоз тешког мазута арктичким бродарством од јануара 2024. године - без изузећа или одрицања за било која пловила. Погледајте: Чисте арктичке алијансе предложиле прописе о арктичком бродарству као пуне опасних рупа.
• Подржати обавезну уредбу Међународне поморске организације која налаже да бродови пређу са тешких горива на дестилациона горива (или друга чишћа горива) на Арктику и инсталирају ефикасне филтре за честице у бродове како би се смањила емисија црног угљеника за преко 90% у арктичком региону , где су емисије црног угљеника посебно штетне.

 Виртуелни састанак ИМО - МЕПЦ 75 - новембар 2020
Алијанса чистог Арктика, која се састоји од 21 међународне непрофитне организације, залаже се за снажну и ефикасну забрану употребе и превоза тешког мазута (ХФО) Међународном поморском организацијом (ХФО) бродарством на Арктику, заговарајући утовар да смањи свој климатски утицај, посебно смањењем емисије црног угљеника.

Међутим, забрана коју тренутно развија ИМО, ако буде усвојена, биће забрана само у име. О нацрту прописа о забрани Арктика ХФО разговараће се током састанка ИМО-овог Одбора за заштиту морског окружења од 16. до 20. новембра 2020. (МЕПЦ75), што ће бити први састанак МЕПЦ-а који је одржан практично.

Током састанка:

• НВО ће скренути пажњу на неадекватан утицај и ефикасност нацрта уредбе о забрани употребе и превоза тешког мазута (ХФО) бродовима у арктичким водама.
• Недавно објављени рад указује на то да рупе у нацрту уредбе значе да ће само 30% ХФО превоза и 16% употребе ХФО бити забрањено када уредба ступи на снагу како је предложено 2024. године, и невероватно, да је вероватно да количина ХФО ношени и коришћени на Арктику повећаће се након ступања на снагу забране.
• Упркос драматичним променама које су се на Арктику догодиле услед глобалног загревања, ризик за Арктик од емисија црног угљеника из бродарства вероватно неће бити решен на МЕПЦ 75. Чиста арктичка алијанса ће и даље залагати за развој и усвајање резолуција МЕПЦ-а о црном угљену која би утврдила препоручене привремене мере до завршетка ИМО-овог рада на идентификовању и спровођењу једне или више мера за смањење смањења угљеника.

Прочитајте: Шта очекивати: Одбор за заштиту морског окружења (МЕПЦ 75) - 16-20. Новембар 2020

„У светлу недостатака идентификована током недавног веб-семинара, Савез чистог Арктика не подржава Арктичку регулативу ХФО-а (или забрану) Међународне поморске организације (ИМО) која је тренутно у изради и позива државе чланице ИМО-а да модификују нацрт прописа пре него што буде одобрен ”, рекао је Приор. „Од суштинске је важности да забрана употребе и транспорта ХФО-а као горива на Арктику одговара својој сврси; и брзо ступа на снагу и пружа Арктику ниво заштите који му је тако очајнички и хитно потребан “.

Према нацрту ИМО-ове арктичке уредбе о ХФО, изузећа и одрицања омогућиће 74% бродова на ХФО-а да наставе да користе ХФО на Арктику до средине 2029. године. Као резултат, само 30% преноса ХФО-а и 16% употребе ХФО-а биће забрањено према тренутном предлогу и вероватно је да ће се количина ХФО-а који се носи и користи на Арктику заправо повећати након забране која је ступила на снагу 2024. године.

Поред тога, према правном савету датом Савезу чистих Арктика, одрицање изазива неке озбиљне забринутости. Уредба није неутрална према заставама, а то ће имати негативне последице по животну средину. То ће резултирати нижим еколошким стандардима у арктичким територијалним морима и ексклузивним економским зонама него у арктичким подручјима отвореног мора и створиће двостепени систем заштите и примене животне средине. Такође би могао да одржи ризик од катастрофалног изливања ХФО-а у арктичке воде и не успе да одговори на ризике прекограничног загађења.

Прочитајте више о ХФО и црном угљену на МЕПЦ75 

белешке

[КСНУМКС] La conversación: Где је морски лед? 3 разлога што замрзавање Арктика неразумно касни и зашто је важно, 28. октобра, 28., Марк Серрезе Истраживач професор географије и директор, Национални центар за податке о снегу и леду, Универзитет у Колораду Боулдер

„Потоци топлије воде из Атлантског океана уливају се у Арктик у Барентсово море. Ова топлија, сланија атлантска вода обично је прилично дубока под живахном арктичком водом на површини. Међутим, у последње време атлантска вода пуже. Та топлота у атлантској води помаже у спречавању стварања леда и топљење постојећег морског леда одоздо".

Амерички Национални центар за податке о снегу и леду, 5. октобар 2020: „После минимума морског леда 15. септембра 2020. године, ширење ивице леда било је најзапаженије у северном Чукчи и Беауфортовом мору. Руб леда уз море Лаптев наставио је да се повлачи даље “.

Аларм као арктички морски лед који се још не смрзава најкасније забележен
Зац Лабе

Даље вести објављене ове недеље указују да су „смрзнута лежишта метана на Арктику Океан ... је почео да се пушта на велико подручје континенталног нагиба крај источно-сибирске обале “на дубини од 350 метара у мору Лаптева ... што је изазвало забринутост истраживача да је можда покренута нова повратна спрега о клими која би могла убрзати темпо глобалног грејања “.
Научници откривају да "наспавани гигант" наслаге арктичког метана почињу да се ослобађају, Јонатхан Ваттс, Тхе Гуардиан, Октобар КСНУМКС, КСНУМКС

[2] Чисти арктички савез, 22. септембра 2020. - Губитак леда на Арктичком мору: Светски лидери морају да ухапсе арктичке утицаје климатских промена

[3] Еурацтив, 7. октобра, Европски парламент гласа за смањење емисије угљеника од 60% до 2030. године 

Изјава од 22. септембра Алијанса чистог Арктика позвала је на смањење емисије од 50% - сада смо то ревидирали навише како би се подударало са гласањем у ЕУ.

[КСНУМКС] Арктик није био толико топао 3 милиона година - и то наговештава велике промене за остатак планете - Јулие Бригхам-Гретте, професор геознаности, Универзитет Массацхусеттс Амхерст и Стеве Петсцх ванредни професор геознаности, Университи оф Массацхусеттс Амхерст, Тхе Цонверсатион, 30. септембар 2020.

[5] МЕПЦ 75/7/15: Смањење емисија стакленичких плинова са бродова: четврта студија ИМО ГХГ 2020 - Коначни извештај

[КСНУМКС] Међународни савет за чисти транспорт, емисије црног угљеника и употребу горива у глобалном бродарству, 2015

О чисто Арктичком савезу
Следеће непрофитне организације формирају Чисту арктичку алијансу, која се залаже за забрану ХФО-а као морског горива на Арктику:
90 Северна јединица, Пројекат Алтаи, Аласка Вилдернесс Леагуе, Беллона, Радна група за чисти ваздух, Зелена транзиција Данске, Фондација за екологију и развој ЕЦОДЕС, Агенција за истраживање животне средине, Европска климатска фондација, Фриендс оф тхе Еартх из САД-а, Греенпеаце, Исландско удружење за заштиту природе, Међународна климатска иницијатива за криосферу, Унија за заштиту природе и биодиверзитета, Заштита океана, Тихоокеанско окружење, Ризична мора, Сурфридер Фоундатион Еуропе, Станд.Еартх, Транспорт & Енвиронмент и ВВФ. За више информација, кликните овде.
вебсајт
Twitter