Посланици Европског парламента желе да ојачају нова правила ЕУ за дизајн, производњу и одлагање батерија 

Посланици Европског парламента кажу да су нове мере за батерије кључне за прелазак на кружну и климатски неутралну економију и за конкурентност и стратешку аутономију ЕУ, ЕНВИ.

Комитет за животну средину, јавно здравље и безбедност хране (ЕНВИ) усвојио је данас (10. фебруара), са 74 гласа за, осам против и пет уздржаних, свој став о предложеним правилима која регулишу цео животни циклус производа батерија, од дизајна до крај живота.

Посланици ЕП су се сложили са приступом Комисије да преиспита постојеће законодавство како би се узела у обзир технолошки развој и измењене одредбе у неколико области, укључујући увођење нове категорије „батерије за „лака превозна средства“ (ЛМТ)“, као што су е-бицикли .

Батерије ће бити одрживије, лакше се уклањају

Посланици Европског парламента подржали су предложена правила о декларацији и етикети о угљичном отиску, максималној вриједности угљичног отиска животног циклуса, као и минималним нивоима обновљеног кобалта, олова, литијума и никла из отпада за поновну употребу у новим батеријама. До 2024. године, преносиве батерије у уређајима, као што су паметни телефони, и батерије за ЛМТ морају бити дизајниране тако да их потрошачи или независни оператери лако и безбедно уклањају и замењују. Посланици Европског парламента такође инсистирају на потреби да се процени изводљивост увођења стандарда за уобичајене пуњаче за различите пуњиве батерије.

Обавеза индустрије батерија да спроведе дубинску анализу ланца вредности

Посланици Европског парламента желе да сви економски оператери који стављају батерије на тржиште ЕУ буду у складу са захтевима који се баве ризицима око набавке, обраде и трговине сировинама, хемикалијама и секундарним сировинама, који су често концентрисани у једној или неколико земаља. Посланици Европског парламента желе да индустрија батерија прати међународно признате стандарде дужне пажње у читавом ланцу вредности.

реклама

Повећана амбиција за управљање отпадом

У извештају, посланици Европског парламента позивају на строже циљеве прикупљања преносивих батерија (70% до 2025. године, у поређењу са првобитним предлогом Комисије од 65%; и 80% до 2030. уместо 70%). Они такође уводе минималне стопе прикупљања за ЛМТ батерије (75% до 2025. и 85% до 2030.). Сви отпадни аутомобилски, индустријски и електрични акумулатори морају бити сакупљени.

izvestilac Симона Бонафе (С&Д, ИТ) рекао је: „Први пут у европском законодавству, Уредба о батеријама поставља холистички скуп правила која регулишу читав животни циклус производа, од фазе пројектовања до краја животног века. Ово ствара нови приступ за повећање циркуларности батерија и уводи нове стандарде одрживости који би требало да постану мерило за целокупно глобално тржиште батерија. Батерије су кључна технологија за подстицање одрживе мобилности и за складиштење обновљиве енергије. Да би постигли циљеве Зеленог договора и привукли инвестиције, сузаконодавци морају да покрену брзо усвајање јасних и амбициозних правила и рокова."

Следећи кораци

Очекује се да ће извештај бити усвојен на пленарној седници у марту и представљаће преговарачку позицију Парламента са владама ЕУ о коначном облику закона.

позадина

У децембру 2020. Комисија је представила а предлог уредбе у вези са батеријама и истрошеним батеријама. Предлог има за циљ јачање функционисања унутрашњег тржишта, промовисање циркуларне економије и смањење утицаја на животну средину и друштво током свих фаза животног циклуса батерије. Иницијатива је уско повезана са Еуропеан Греен Деал, Акциони план циркуларне економије и Нова индустријска стратегија.

Више информација 

• Видео изјава известиоца (10.02.2022.)  
• postupak фајл  
• zakonodavni воз  
• ЕП Истраживачки брифинг: Нови регулаторни оквир ЕУ за батерије: Постављање захтева за одрживост (јул 2021.)  
• Профил известиоца: Симона БОНАФЕ (С&Д, ИТ)  
• Бесплатне фотографије, видео и аудио материјали - циркуларна економија  

Поделите овај чланак: