Нафтна превирања у Бугарској, конзервативци саботирају свој коалициони кабинет

Бугарска је прошла кроз серију од пет неубедљивих избора и привремени кабинети су били на функцији већи део последње 3 године – пише Бојан Кутевски, доктор политичких наука, новинар.

Конзервативци, који су водили државу скоро деценију, били су несрећни што су дошљаке либерала пустили за сто. Сада новорођене политичаре доводе у замку, која би могла да сруши коалициону владу и препусти либералима да преузму кривицу док притом уништавају енергетску безбедност земље.

Од јуна, када је настао нови де факто коалициони кабинет, конзервативци су почели да саботирају владу одбијајући да именују чланове кабинета. Ово је јасан знак да не намеравају да деле одговорност владе за предстојећу енергетску кризу и дефицит горива.

Играчи који стоје иза овог лоше осмишљеног кабинета

ГЕРБ је у јулу предложио превремени раскид Лукоилове концесије на нафтни терминал који опслужује њихову рафинерију у близини града Бургаса. То је једина улазна тачка за сирову нафту у Бугарској. Овај потез је очигледно био провокација, са циљем да дестабилизује владу стварањем нестабилности на тржишту горива. Повећање цена политичари сматрају прихватљивим.

ГЕРБ је у августу предложио рушење споменика руске војске у Софији, знајући да су део либерала социјалисти, носталгични за руским културним присуством у региону. Либерали сада морају да бирају између губитка неких гласова или жигосаних проруских тако што ће задржати споменик.

1. септембра почело је јесење заседање парламента и ГЕРБ се сада спрема да зада последњи ударац. Раније су парламенту поднели заиста штетан предлог да се годину и по пре рока укине изузеће од нафтног ембарга, које је Бугарској одобрио Брисел.

Дилема

Сада се Бугарска радује општинским изборима крајем октобра. Либерално крило – Партија „Промена“ налази се пред дилемом: ако подрже предлог да се укине дерогација нафте, биће одговорни за поскупљење горива које је уследило непосредно пре гласања, јер имају контролу над владом. С друге стране, ако либерали одбију да подрже предлог, биће означени као проруски, чиме ће изгубити део својих бирача.

реклама

На први поглед ово изгледа као једноставан и уредан политички трик, који „Промену“ ставља у ћошак.

Има више тога него што се на први поглед чини.

Ако се дерогација укине овако рано и локална рафинерија не буде имала времена да диверзификује снабдевање због озбиљних логистичких изазова допремања нафте у Црно море кроз Босфор, цео производни циклус може бити угрожен. Стручњаци кажу да би то могло не само да надува цену дизела ван контроле, већ може чак и да изазове привремене несташице. Једноставно не постоје алтернативни извори горива по цени коју локално становништво може приуштити.

Такође, тренутно не постоје адекватне транспортне везе које би задовољиле домаће тржиште испорукама горива других произвођача у региону. Довољно је рећи да ће се тржиште горива на Балканском полуострву узбуркати. Највише ће бити погођена Северна Македонија јер гориво набавља углавном из Бугарске.

Бугарске резерве нису на регулаторним нивоима већ су знатно ниже – између 70% и 50% регулаторних прагова који су планирани за 90 дана. Другим речима, несташице су реална претња, упркос привидном обиљу дизела у овом тренутку.

Нажалост, ова „апокалипса“ горива већ је у игри у овој политичкој игри и време до коначног гласања о дерогацији откуцава.

Овде долази преокрет

Оно што додатно подстиче ову бесмислицу о дерогацији је то што неки од политичара ГЕРБ-а и МРФ-а имају око за посао са горивом још уназад. Чак су покушали да зграбе део малопродајног тржишта пре неколико година, други су истрајали у својим напорима и данас поседују деонице једног од највећих трговаца у земљи. Они ће у парламенту подржати предлог против дерогације, надајући се да ће поремећај у локалној производњи изложити тржиште несташици, а укључиће се и договорити испоруке из суседних земаља, углавном из Турске где су цене најниже.

Постоје гласине да ће гласање о дерогацији бити убрзано за неколико дана, без јавних консултација. Уосталом, зашто би грађани имали реч у оваквим пословним стварима, зар не?

Ако дерогација остане на снази, она ће на крају истећи крајем 2024. године, али ће до тада локална рафинерија имати времена да пронађе начине да набави алтернативну сирову нафту и унапреди технолошки процес. Кабинет и власници рафинерије већ праве планове како даље.

Ако се дерогација сада укине, нестабилност тржишта ће сигурно одвести људе на улице. Нова влада ће бити срушена, а либерали ће се суочити са сигурном пропашћу. Поскупљења ће утицати на цео регион, а можда ћемо видети и несташицу дизела на целом Балкану.

Желим више?

А опет, како се то догодило није у локалним вестима, упозоравајући људе шта се дешава? Као што сте можда претпоставили, особа која је власник два велика ТВ канала и других медија у Бугарској такође има око за посао увоза горива. Тајни је партнер у једној од највећих трговаца горивом и вршилац дужности посланика, спонзор предлога закона за укидање дерогације. Исти посланик је на листи санкција америчког ОФАЦ-а, али је и даље задужен за многа предузећа и многе колеге посланике у бугарском парламенту. Као што се види у јавности, ово је он који показује прст САД за санкције против њега и што је преокренуо руке мештанима да подрже коалициону владу.

Нема сумње ко ће бити крив за ову збрку. Међутим, ово је домаћи проблем који ствара стара добра похлепа и корупција.

Поделите овај чланак: