Комисија ће успоставити траке солидарности како би помогла Украјини да извози пољопривредну робу

У оквиру солидарног одговора ЕУ са Украјином, Комисија је данас представила низ акција за помоћ Украјини да извози своје пољопривредне производе. Након руске инвазије на Украјину и блокаде украјинских лука, украјинско жито и друга пољопривредна добра више не могу да стигну до својих одредишта. Ситуација угрожава глобалну сигурност хране и постоји хитна потреба за успостављањем алтернативних логистичких рута користећи све релевантне видове транспорта.

Комисија је у свом Саопштењу поставила акциони план за успостављање „Трака солидарности“ како би се осигурало да Украјина може да извози жито, али и увози потребну робу, од хуманитарне помоћи до сточне хране и ђубрива.  

комесар за саобраћај Адина Валеан рекао је: „20 милиона тона житарица мора да напусти Украјину за мање од три месеца користећи инфраструктуру ЕУ. Ово је гигантски изазов, тако да је неопходно координирати и оптимизирати логистичке ланце, успоставити нове руте и избјећи, колико је то могуће, уска грла. Наша комуникација се бави решењима за хитне случајеве, али и средњорочним и дугорочним мерама за боље повезивање и интеграцију инфраструктуре Украјине са инфраструктуром ЕУ. И за краткорочна и за дугорочна решења, радићемо са украјинским властима и у блиској сарадњи, посебно са суседним државама чланицама, које нису штедели напор да помогну током ове кризе.

Хитна акција за решавање уских грла у транспорту

Упркос тренутним напорима ЕУ и њених држава чланица да олакшају граничне прелазе између Украјине и ЕУ, хиљаде вагона и камиона чекају на одобрење на украјинској страни. Просечно тренутно време чекања вагона је 16 дана, док је на појединим границама и до 30 дана. Више жита се и даље складишти и задржава у украјинским силосима спремним за извоз. Међу изазовима су различите ширине колосека: украјински вагони нису компатибилни са већином железничке мреже ЕУ, тако да већина робе треба да се претовари у камионе или вагоне који одговарају стандардном колосеку ЕУ. Овај процес је дуготрајан и капацитети за прекрцај дуж граница су ретки.

Да би се позабавила овим препрекама и успоставила линије солидарности, Комисија ће, заједно са државама чланицама и заинтересованим странама, радити на следећим приоритетним акцијама у кратком року:

• Додатни теретни возни парк, пловила и камиони: Комисија позива учеснике на тржишту ЕУ да хитно ставе на располагање додатна возила. Како би ускладила потражњу и понуду и успоставила релевантне контакте, Комисија ће успоставити логистичку платформу за проналажење партнера и затражити од држава чланица да одреде наменске контактне тачке у линијама солидарности („све на једном месту“).
• Капацитет транспортних мрежа и претоварних терминала: Треба дати приоритет украјинским пољопривредним извозним пошиљкама, а менаџери инфраструктуре треба да ставе на располагање железничке прорезе за овај извоз. Комисија такође позива учеснике на тржишту да хитно пребаце мобилне утовариваче жита на релевантне граничне терминале како би се убрзао прекрцај. А уговор о друмском превозу са Украјином ће такође уклонити уска грла. Да би охрабрила превознике из ЕУ да дозволе својим возилима да уђу у Украјину, Комисија ће такође истражити опције за допуну финансијских гаранција.
• Царински послови и други прегледи: Комисија апелује на националне власти да примене максималну флексибилност и да обезбеде адекватно особље како би се убрзале процедуре на граничним прелазима.
• Складиштење робе на територији ЕУ: Комисија ће проценити расположиве складишне капацитете у ЕУ и координисати са државама чланицама како би помогла да се обезбеди више капацитета за привремено складиштење украјинског извоза.

Побољшање повезаности ЕУ-Украјина на средњи рок

реклама

Средњорочно и дугорочно, Комисија ће такође радити на томе повећање инфраструктурних капацитета нових извозних коридора и о оснивању нове инфраструктурне везе у оквиру реконструкције Украјине. Следећи круг позива за подношење предлога из Инструмента за повезивање Европе (ЦЕФ) омогућиће подршку пројектима који побољшавају транспортне везе са Украјином, укључујући железничке везе и железничке и друмске терминале. У том контексту, Комисија је данас усвојила Одлуку у циљу потписивања споразума на високом нивоу са Украјином, ажурирања мапа за Трансевропску транспортну мрежу (ТЕН-Т), као део политике Комисије о проширењу ТЕН- Т у суседне земље.

позадина

У нормалним околностима, 75% украјинске производње житарица се извози, чиме се остварује око 20% националног годишњег прихода од извоза. Пре рата, украјинске црноморске луке су чиниле 90% њеног извоза житарица и уљарица. Око једне трећине извоза је намењено Европи, Кини и Африци.

Више информација

Комуникација Комисије: Акциони план за линије солидарности ЕУ-Украјина за олакшавање украјинског извоза пољопривреде и билатералне трговине са ЕУ

Одлука Комисије о потписивању Споразума на високом нивоу између Европске уније и Украјине о индикативним мапама трансевропске транспортне мреже у Украјини

Поделите овај чланак: