Повежите се са нама

ЕУ жељезнице

Жељезнице су окосница одрживе мобилности и кључ за постизање климатских циљева ЕУ

ОБЈАВИ:

објављен

Пре КСНУМКС година

on

Користимо вашу регистрацију за пружање садржаја на начин на који сте пристали и за боље разумевање вас. Можете се одјавити у било ком тренутку.

Европска комисија је 30. септембра одржала конференцију под називом „Изградња мреже европских железничких услуга на велике удаљености“, поводом доласка Повезивање Еуропе Екпресс-а у Берлину. Говорећи на догађају, др Алберто Маззола, извршни директор Заједнице европских железничких и инфраструктурних компанија (ЦЕР), нагласиће да је дугорочна визија железничког сектора стварање беспрекорне европске мреже великих брзина, која повезује европске главни градови и велики градови, подржавајући развој међународног тржишта путничких услуга у циљу постизања климатских циљева ЕУ. 

Железнице омогућавају одрживе услуге мултимодалне мобилности на локалном и регионалном нивоу и желе да имају већу улогу у ланцима мобилности од врата до врата. Да би се постигао овај амбициозни циљ, искуство путника мора бити у средишту пословних планова и регулаторних захтева. Искуство путовања зависи од беспрекорних карата и дигитализације, али такође укључује приступачност цена карата, брзину и трајање путовања путника железницом, поузданост услуга као и садржаје на броду. Циљ сваке одрживе стратегије требао би бити пребацивање путовања на кратке и средње удаљености у Европи са друмског и ваздушног саобраћаја на жељезницу ради смањења емисије ЦО2. Због тога је такође неопходно потпуно интернализовати спољне утицаје на животну средину са паметнијим приступом одређивању цена који се заснива на принципима „корисник плаћа“ и „загађивач плаћа“. Тада би се могле развити комерцијално одрживије међународне возне услуге.  

Брзи и ноћни возови су одржива алтернатива јефтиним летовима са дометом од 1000 км ако се обезбеди одговарајућа политичка подршка, а сектор би желио удвостручити свој удио у европском путничком промету на 15% до 2030. Како би се то постигло, потребно је ријешити неколико правних и техничких препрека у вези с постављањем нових међународних међународних жељезничких услуга, укључујући ноћне возови. Усклађени технички и регулаторни оквирни услови у Европи још увијек морају бити у потпуности имплементирани, а препреке за пуну интероперабилност представљају велике техничке, оперативне и економске изазове за прекогранични превоз путника. Потребно је брзо усклађивање техничких и оперативних правила, норми и захтева. 

Заинтересоване стране у европском железничком сектору* подржати рад Међународне железничке путничке платформе и спремност њених чланова да побољшају међународне железничке путничке услуге. Железнички сектор схвата да статус куо није опција: европски међународни транспортни систем треба прилагодити да се суочи са изазовима текуће и убрзавајуће климатске кризе.

Извршни директор ЦЕР -а Алберто Маззола радује се занимљивој расправи о овим темама, уз напомену: „Узајамно повезана и конкурентна мрежа железничких путничких услуга подупријеће економску, друштвену и еколошку одрживост нашег континента.“

Конференција Комисије 'Изградња мреже европских железничких услуга на велике удаљености ' преноси се уживо са веб локације Цоннецтинг Еуропе Екпресс ovde.

Поделите овај чланак:

Повезане теме:
ЕУ Репортер објављује чланке из разних спољних извора који изражавају широк спектар гледишта. Ставови заузети у овим чланцима нису нужно ставови ЕУ Репортера.
реклама
БангладешПре КСНУМКС дана

Министар спољних послова Бангладеша предводи прославу Дана независности и националности у Бриселу заједно са држављанима Бангладеша и страним пријатељима
КонфликтиПре КСНУМКС дана

Казахстан улази: Премошћивање поделе Јерменије и Азербејџана
РумунијаПре КСНУМКС дана

Од Чаушескуовог сиротишта, до јавне функције – бивши сироче сада тежи да постане градоначелник општине у јужној Румунији.
КазахстанПре КСНУМКС дана

Волонтери откривају петроглифе из бронзаног доба у Казахстану током еколошке кампање
Закон о дигиталним услугамаПре КСНУМКС дана

Комисија против Мете због могућих кршења Закона о дигиталним услугама
увећањеПре КСНУМКС дана

ЕУ памти оптимизам од пре 20 година, када се придружило 10 земаља
МоторингПре КСНУМКС дана

Фиат 500 против Мини Цоопера: Детаљно поређење
ЦОВИД-19Пре КСНУМКС дана

Напредна заштита од биолошких агенаса: италијански успех АРЕС ББМ - Био Барриер Маск
Заједничка спољна и безбедносна политикаПре КСНУМКС сати

Шеф ЕУ за спољну политику чини заједнички циљ са Великом Британијом усред глобалне конфронтације
Кина-ЕУПре КСНУМКС дан

Диффусион де «Цтатионс Цлассикуес од Кси Јинпинг» данс плусиеурс медиас францаис
БугарскаПре КСНУМКС дан

Открића о споразуму БОТАС-Булгаргаз отварају прилику за комисију ЕУ 
EUПре КСНУМКС дан

Светски дан слободе медија: Зауставите забрану медија најавила европску петицију против гушења штампе од стране молдавске владе.
НАТОПре КСНУМКС дана

Злоба из Москве: НАТО упозорава на руски хибридни рат
РумунијаПре КСНУМКС дана

Враћање националног блага Румуније које је присвојила Русија заузима место у првом реду у дебатама о ЕУ
КонфликтиПре КСНУМКС дана

Казахстан улази: Премошћивање поделе Јерменије и Азербејџана
МоторингПре КСНУМКС дана

Фиат 500 против Мини Цоопера: Детаљно поређење

Трендови