Гласајте ван митова: Подржите прагматичан став о лиценци Комитета ЕУ за транспорт

Млади професионални возачи у ЕУ били су мета погрешне безбедносне кампање. Комитет Европског парламента за саобраћај и туризам (ТРАН) пружа конкретне кораке за решавање незапослености младих у ЕУ и недостатка возача уз пажљиво разматрање и решавање аспеката безбедности на путевима. Њену визију треба подржати пленарна седница. 

Усред текуће ревизије Директиве ЕУ о возачким дозволама, важно је разликовати чињенице од фикције у сузбијању мита да сви млади професионални возачи нису безбедни на европским путевима.

Уочи кључног пленарног гласања о Директиви која би могла да одговори на важан изазов за сектор друмског саобраћаја, недостатак возача, ИРУ је посланицима Европског парламента обезбедио чињенице и бројке које демистификују пристрасност која је тренутно усмерена ка младим професионалним возачима од одређених група и позвао на непристрасна, прагматична решења.

Како је предложио ТРАН, ревидирана Директива о возачким дозволама треба да:

• Потврдите 18 година као правило за професионалне возаче камиона, како за националне тако и за међународне операције,
• Потврдите 21 годину као правило за професионалне возаче аутобуса, истовремено признајући могућност држава чланица да смање старосну доб за вожњу испод 21 године за све врсте услуга, укључујући оне дуже од 50 км, и
• Омогућите обученим младим људима да приступе професионалној обуци возача одмах након завршетка школе тако што ћете омогућити 17-годишњацима да имају користи од обуке возача у пратњи уз искусног возача.

Директор за заступање ИРУ ЕУ Ралуца ​​Мариан рекао је: „Млади ЕУ су били мета погрешне безбедносне кампање.

„ИРУ жели да скрене посебну пажњу на пристрасност која је усмерена према младим професионалним возачима под изговором безбедносних недостатака.

„Млади професионални возачи и млади возачи нису иста ствар. Професионални возачи возе да зараде за живот. Они су потпуно мотивисани и обучени стотинама сати да возе опрезно како би задржали свој живот."

реклама

ЕУ тренутно недостаје више од 500,000 професионалних возача аутобуса и камиона, а мањак је погоршан великим бројем возача који сваке године одлазе у пензију и малим приливом нових возача који улазе у професију.

Ревидирана верзија Директиве коју је предложио ТРАН пружа ефикасна решења за привлачење нове и безбедне радне снаге, укључујући младе људе, у професију возача.

„С обзиром на пленарно гласање 27. фебруара, позивамо парламентарце да подрже ТРАН извештај, који пружа конкретне кораке за решавање незапослености младих у ЕУ и недостатка возача, уз пажљиво разматрање и разматрање аспеката безбедности на путевима“, закључио је Ралука Маријан.

О ИРУ-у
ИРУ је светска организација за друмски транспорт, која промовише економски раст, просперитет и безбедност кроз одрживу мобилност људи и робе. Као глас више од 3.5 милиона компанија које управљају услугама мобилности и логистике у свим глобалним регионима, ИРУ предводи решења која помажу свету да се креће боље.
ввв.иру.орг 

Поделите овај чланак: