#ЕБМА: Асоцијација европских произвођача бицикала подноси ЕУ антидампинг жалбу како би зауставила депоновање кинеских е-бицикла

Генерални секретар Европског удружења произвођача бицикала (ЕБМА) Морено Фиораванти најавио је: „Бацани кинески е-бицикли преплављују тржиште ЕУ. Европски е-бицикли су поткопани и преплављени на њиховом домаћем тржишту снажно субвенционисаним, илегално баченим кинеским е-бициклима који се продају испод њихових трошкова производње “.

"Увоз е-бицикала из Кине брзо се повећава и сада је експлодирао, при чему је увоз у првих седам месеци 2017. већ премашио целокупан обим увоза из 2016. Увоз е-бицикала из Кине у ЕУ порастао је са практично нуле у 2010. години. на ниво вероватно преко 800,000 2017 у XNUMX. Стога смо поднели жалбу Европској комисији, позивајући на регистрацију увоза и хитне антидампиншке мере на е-бициклима из Кине. ЕБМА такође припрема жалбу против субвенција . Захтевамо од Европске комисије да што пре истражи нелојалну трговинску праксу кинеских извозника е-бицикала “, рекао је Фиораванти.

Више од 430,000 кинеских е-бицикала бачено је у ЕУ током 2016. године, што представља 70% свих е-бицикала увезених ван Европе. Кинески увоз у 2016. години показао је огроман раст обима од 40% у односу на претходну годину.

„Европски произвођачи изумели су технологију педала са електричним погоном (ЕПЦ) и најновију иновацију, централни систем мотора, који је револуционисао индустрију. Са преко 90,000 директних и индиректних квалификованих радника, бициклистичка индустрија ЕУ само је у 1. уложила преко милијарду евра у развој е-бицикала. Отуда би велике инвестиције ЕУ, иновације и конкурентност, као и значајно запошљавање и заштита животне средине, биле изложене ризику без изрицања мера “, рекао је Фиораванти.

Према подацима Конфедерације европске бициклистичке индустрије, капацитети за производњу е-бицикала у Кини су били 51 милион јединица у 2016. години, а потрошња 28 милиона, што значи да постоји кинески прекомерни капацитет од 23 милиона е-бицикала, што је више од десет пута укупне европске тражње. Узнемирујуће, 13. петогодишњи план Народне Републике Кине поставља јасан циљ за 5. годину да ће „извоз електричних бицикала бити драматично повећан“ и „удео средњих и високих бицикала и електричних бицикала са литијумским батеријама бити повећан из године у годину. године “.

Супротно томе, укупна производња у ЕУ у 2016. години износила је нешто више од милион е-бицикала, што је иако пораст од 1% у односу на претходну годину, био много мањи од раста потрошње у ЕУ због поплаве бачених кинеских е-бицикала. Генерално, европско тржиште цвета, али експлозија раста бачених кинеских е-бицикала брзо одузима тржишни удео произвођачима из ЕУ и уништиће европску производњу у року од само неколико година ако легитимне мере трговинске одбране не буду наметнуте ЕУ.

„Европска комисија мора зауставити кинеске дампинге е-бицикала и одмах регистровати увоз како би се антидампиншке царине могле применити ретроактивно. Уверени смо да ће Европска комисија открити да Кина масовно баца е-бицикле и да то наноси материјалну штету европским произвођачима. Антидампиншке мере су очигледно у интересу ЕУ јер су е-бицикли стратешка, иновативна индустрија за европску зелену и паметну будућност е-мобилности, а европски потрошачи и добављачи желе да локална производња ЕУ напредује “, закључио је Фиораванти.

реклама

Поделите овај чланак: