Повежите се са нама

Вештачка интелигенција

ЦЕС 2024 показао да ће будућност аутомобила дефинисати АИ, извештава ИДТецхЕк

ОБЈАВИ:

објављен

on

Нови извештај ИДТецхЕк-а, „Будуће аутомобилске технологије 2024-2034: апликације, мегатрендови, прогнозе“, истиче највеће промене које долазе у аутомобиле у наредних десет година. Електрификација ће променити оно што покреће аутомобиле, а аутоматизација ће променити начин на који се они возе, али једна од највећих могућности је повезивање и дефиниција софтвера, што ће променити начин на који се аутомобили монетизују. Ово је било заслепљујуће очигледно на ЦЕС-у 2024, где се чинило да су „аутономно“, „повезано“, „АИ“ и „софтверски дефинисано возило“ били предуслови за излагаче да прођу кроз врата.

Повезане и софтверски дефинисане карактеристике возила. Извор ИДТецхЕк

Извештаји ИДТецхЕк-а, „Будуће аутомобилске технологије 2024-2034: апликације, мегатрендови, прогнозе” и „Повезана и софтверски дефинисана возила 2024-2034: тржишта, прогнозе, технологије” открили су да повезана и софтверски дефинисана возила имају највећи потенцијал за раст у аутомобилски простор. Извештаји су открили да ће ове технологије расти са комбинованом годишњом стопом раста од 21.1% између 2024. и 2034. године, достижући вредност од 700 милијарди америчких долара. То је око 400-500 УСД по возилу на путу. Дакле, одакле ће доћи сав тај приход?

На ЦЕС-у ове године, ИДТецхЕк је видео одакле ће доћи део овог прихода. Прво, у кабини ће бити АИ асистенти. Ово је био велики фокус играча као што су Мерцедес, Амазон Веб Сервицес (АВС) и Куалцомм. Рана функционалност ових ће бити природнија интеракција са системима аутомобила. Гласовне команде у аутомобилима нису ништа ново и током година су напредовале од неупотребљивог трика до нечега што ће неки читаоци сада помислити: „О да, мој ауто има гласовне команде“. Чак су и најбољи системи данас помало незграпни и захтевају од корисника да запамти специфичну номенклатуру и начине изражавања захтева.

Током протеклих неколико година, свет је видео колико је вештачка интелигенција нарасла, а ГПТ за ћаскање доказује да машине могу да реплицирају нормалну људску заштиту. На ЦЕС-у, ИДТецхЕк је видео како ово може допринети искуству возила. И Куалцомм и АВС су имали показне интерфејсе који су били обучени у упутству за употребу возила. Ово је идеална прва апликација јер купци могу да питају о функцијама на возилу и добију разумљиво објашњење од АИ асистента. На пример, возач би могао да пита асистента: „Зашто се мотор гаси када се аутомобил заустави?“ а помоћник може да објасни да је ово дизајнирано да уштеди гориво и обавести возача како да га искључи ако жели. Друга апликација је једноставно интеракција са подешавањима возила. Многи аутомобили већ имају системе гласовне контроле који могу да промене подешавања контроле климе, али АИ асистенти нуде далеко природнији начин да то ураде. Возачи неће морати да усавршавају своје команде и да користе одређене речи; могу да кажу „хладно ми је“, „појачај грејање“, „подеси температуру на 20 степени“ или „температуру на 70 степени“ и аутомобил ће извршити промену у складу са тим.

АИ асистенти ће вероватно доћи као услуга претплате, поготово зато што се обично ослањају на повезаност. АВС-ов АИ асистент за аутомобил је услуга у облаку, која се повезује са АВС серверима ради извршавања АИ функционалности. Најновији Куалцомм-ови чипови укључују уграђене АИ акцелераторе, омогућавајући возилу да понуди неке АИ функције чак и када је ван мреже. Међутим, вероватно ће бити потребна нека веза за редовна ажурирања и захтеве који захтевају приступ подацима који нису ускладиштени у возилу, као што су информације из календара или чланци на Википедији. У сваком случају, АИ асистенти ће врло вероватно бити врхунска услуга, можда у првој години бесплатно, да би привукли купце и показали вредност.

Примери вештачке интелигенције о којима се расправљало фокусирани су на интеракције са возилом, али у комбинацији са везом и продавницама апликација трећих страна, могуће примене АИ асистента су неограничене. Основна примена овога је заказивање сервисирања аутомобила. Када се возило приближи свом сервисном интервалу, АИ асистент може приступити доступности сервисног центра заступства, затим понудити возачу расположива места за сервис свог возила, обавестити их о цени различитих пакета, па чак и да закаже и плати термин .

реклама

Плаћање у возилу биће још једна технологија која мења игру на тржишту аутомобила. Ови системи могу да користе биометријску сигурност, коју напајају инфрацрвене камере у кабини и обичне камере, за ауторизацију плаћања. ИДТецхЕк је видео демонстрацију овога уживо на ЦЕС 2024. У једној од демонстрационих штандова, излагач је притиснуо да купи макету инфотаинмент система; камера је показала њихово лице ради провере, а затим се банкарска трансакција могла видети на посебном екрану. Ово није био лажни пример или шарада, већ прави новац који се креће између рачуна, обрађиван нечим што би био аутомобил.

Пример који је ИДТецхЕк видео на ЦЕС-у демонстрирао је како корисник може да плати надоградњу да би приступио додатној функционалности, моделу функција као услуга. Ово тренутно постоји код компанија попут Тесле, БМВ-а и других које уграђују хардвер у своја возила са његовом пуном функционалношћу закључаном иза паивалл-а. Тренутно, возач треба да плати да би приступио овим функцијама путем апликације за паметне телефоне или на мрежи. Уз помоћнике вештачке интелигенције, могућност повезивања и плаћања у колима, игра се мења. Возач би могао да каже „хладно ми је“, а помоћник вештачке интелигенције би могао да препоручи претплату на пакет који укључује грејна седишта. Повезивање и АИ плаћања, а затим довршите куповину. Овако се вештачка интелигенција, повезаност, софтверски дефинисана возила, функције као услуга и плаћања у аутомобилу спајају да би генерисали стотине долара вредног новог прихода по возилу 2034. године.

Извештај ИДТецхЕк-а „Футуре Аутомотиве Тецхнологиес 2024-2034: Апликације, мегатрендови, прогнозе“ даје више детаља о могућностима од 1.6 билиона долара повезаних са новим аутомобилским технологијама. Поред тога, ИДТецхЕк-ов извештај „Повезана и софтверски дефинисана возила 2024-2034: Тржишта, прогнозе, технологије“ пружа дубоко урањање у прилику од 700 милијарди америчких долара повезаних са апликацијама за повезивање и АИ помоћницима описаним овде. ИДТецхЕк-ова претплатничка платформа такође пружа мноштво редовно ажурираног садржаја у разним технологијама, укључујући вишеструке резимее премиум чланака и профиле компанија са недавног догађаја ЦЕС 2024.

О ИДТецхЕк-у

ИДТецхЕк води ваше стратешке пословне одлуке кроз своје производе за истраживање, претплату и саветовање, помажући вам да остварите профит од нових технологија. За више информација контактирајте [емаил заштићен] или посетите ввв.ИДТецхЕк.цом.

Фото зашто кеи on Унспласх

Поделите овај чланак:

ЕУ Репортер објављује чланке из разних спољних извора који изражавају широк спектар гледишта. Ставови заузети у овим чланцима нису нужно ставови ЕУ Репортера.
Posao Пре КСНУМКС минута

Тражите повећање плате? Стручњак за људске ресурсе о најбољим начинима преговарања о повећању плата

Демократска Република КонгоПре КСНУМКС сати

ДР Конго - Руанда - Уганда... Шта каже најновији извештај УН?

ЗдрављеПре КСНУМКС сати

Одвојите 30 секунди да подржите приступ дијагностици туберкулозе

КарибиПре КСНУМКС сати

Карипски инвестициони форум наставља да ствара могућности за већа улагања у региону

НАТОПре КСНУМКС сати

О не Џо, реци да није тако! Бајден назвао Зеленског „Путином“

КонкуренцијаПре КСНУМКС сати

Комисија прихвата обавезе компаније Аппле да отвори приступ технологији „тап анд го“ на иПхоне уређајима

Кохезиона политика ЕУПре КСНУМКС сати

Позив новим лидерима ЕУ да ојачају регионалну помоћ, а не да је користе само за управљање кризама

ПољскаПре КСНУМКС сати

Јеврејски лидер одбацује порицање бившег премијера о умешаности Пољске у Холокауст

Трендови